創見月線圖.gif

創見資訊股份有限公司(Transcend Information, Inc.)是一家高科技跨國公司,由束崇萬於1988年創辦,總部位於臺灣台北市,以自有品牌「Transcend」行銷全球140餘國,是全球消費性電子與嵌入式解決方案領導廠商。創見擁有完整的產品線,包含各式記憶體模組、記憶卡、讀卡機、隨身碟、數位音訊播放器、外接式硬碟、固態硬碟、蘋果升級方案、行車紀錄器、穿戴式攝影機、個人雲端儲存裝置及工業用產品與其他週邊產品。

創見資訊目前擁有遍佈美國、德國、荷蘭、日本、英國、韓國、中國及香港共13個海外子公司,全球員工合計超過2000人。創見資訊是首家獲得ISO 9001認證的台灣記憶體模組製造商,亦是全球首家為所有記憶體模組產品提供終身保固的公司。

創見有優異的品質與良好的售後服務,是一家全球佈局完整、成功多角化經營的國際化企業。在Gartner2013年全球隨身碟市佔率排名中,創見名列第三名,創見記憶卡則有全球前五名的佳績;2015年全球工業用固態硬碟市占率排名中,創見亦位居第四名,與世界各大知名品牌一同競爭,可見其全球佈局的成功。自從2007年以來,創見更連續10年在國際知名品牌顧問公司Interbrand所舉辦的「2016台灣國際品牌價值調查」中獲得台灣前20大國際品牌的肯定,品牌價值最高達2.4億美金。

歷史

創見資訊創辦人束崇萬原在惠普擔任韌體工程師。1988年夏天,束崇萬帶著一位工程師成立創見資訊,由研製雷射印表機中文驅動程式等利基產品開始。之後因看好印表機中的特殊型記憶體模組存在豐厚的利潤,創見資訊著手研發記憶體模組。沒有大財團支持的束崇萬體認到,想在這競爭激烈的資訊產業中生存,便要走一條與眾不同的路。經過了草創初期的艱難與考驗,創見資訊終於獲致穩健而飛躍的成長。到今天,創見資訊已經成為擁有13個海外子公司、全球員工超過2000人的跨國性企業。

投入大量研發經費與人力,創見建立了完整的產品線,主要產品類型為各式記憶體、記憶卡、隨身碟、外接式硬碟、固態硬碟、蘋果升級方案、行車紀錄器、穿戴式攝影機、個人雲端儲存裝置、多媒體產品與工業用產品,超過2000種的產品可支援所有的電子產品所需。少量多樣的利基市場,加上成功建立了自有品牌「Transcend」的高品質形象,創見有效在全球累積超過千名忠誠客戶,並能兼顧高利潤與高成長,使得創見成為台灣唯一的特殊型記憶卡製造商,並躋身全球前三大。

為了拓展國際市場,1990年創見資訊在美國洛杉磯創立第一個海外子公司,作為拓展美洲市場的據點。而後,創見陸續在德國漢堡(1992)、荷蘭鹿特丹(1996)、日本(1997)、香港(2000)、英國(2005)、美東馬里蘭州(2005)、韓國首爾(2008)、美國邁阿密(2011)與美國矽谷(2013)成立子公司,另在中國北京(2000)、上海(2001)、深圳(2005)及各國主要城市陸續成立行銷據點,並與各地的經銷夥伴緊密合作建立了綿密的行銷網,產品行銷一百四十餘國。再者,為了更貼近消費大眾,創見在台灣開設5間直營專賣店,直接提供消費者多樣的選擇、即時的產品諮詢與迅速退換貨的服務。此外,創見線上購物網站於2000年成立,使得創見通路結構進一步向下延伸,Transcend品牌更深植人心。

產品線

經過四分之一個世紀的發展,創見目前擁有12條完整產品線。這個成果,仰賴堅強的研發團隊、高效率的生產線,以及優異的庫存管理系統,使得創見能同時維持原物料與成品的最適庫存量,並降低原料漲跌所帶來的營運風險。而完整產品線所帶來的價值,便是能夠滿足客戶「一次購足」的需求,且在獲利能力上,比較不受單一產品(如PC)或各別市場的景氣興衰所影響,因而更加穩定。

12條產品線 :

記憶卡

卡類:SD/CF/microSD

用途:數位相機/DSLR/行動裝置/攝錄影機

隨身碟

行動儲存系列

USB 3.0系列

時尚精品系列

熱門經典系列

無蓋系列

運動風抗震系列

長效耐久系列

安全加密系列

外接式硬碟

強悍抗震系列

經典簡約系列

桌上型3.5吋

固態硬碟 (SSD, Solid State Drive)

2.5吋系列

M.2介面系列

mSATA微型固態硬碟

可攜式系列

讀卡機

行車記錄器

穿戴式攝影機

個人雲端儲存裝置

蘋果升級方案

iPhone, iPad, iPod 專用隨身碟系列

Mac電腦專用SSD升級套件組

MacBook Pro, MacBook Air 筆電專用擴充卡

Thunderbolt™系列外接式硬碟

Lightning接頭讀卡機

多媒體產品

外接式DVD燒錄機

音樂播放器

記憶體模組

桌機專用

筆電專用

工作站/伺服器專用

低電壓系列

嵌入式解決方案

Flash: SSD/CF/SD/MMC/eMMC/SATA Module/PATA Module/USB Module

DRAM: 寬溫/工作站/伺服器/標準/低電壓/Low Profile

資料來源 : 創見資訊- 维基百科,自由的百科全书

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玉山金月線圖.gif

2017年03月02日玉山銀行攜手日本NTT DATA預計今年第 3 季正式啟動日本跨境網購支付服務。

2016年11月02日,玉山銀獲准開辦Apple Pay等業務、Android Pay和Samsung Pay業務

2016年08月19日,玉山銀為首家獲准開辦網路投保業務,並於2016年第四季上線。

2015年10月28日,玉山銀為首家取得承作跨境電子支付業務的金融機構,先與螞蟻金服旗下支付寶合推跨境O2O業務,讓陸客來台時以手機直接付款消費。

2014年04月16日,玉山銀與全球最大線上支付業者PayPal展開第三方支付業務合作,共同創立玉山全球通(E.SUN Global Pass)服務,有效縮短台灣商家提領時間,為國內首見的跨境全球的金流平台,也是玉山銀首度將第三方支付市場觸角從兩岸延伸至全球。

20130902日,旗下玉山銀行與數字科技公司簽訂網路交易代收代付服務契約。

金財通最大股東原為統一超商,持有58.33%股權,其他股東為財金公司與台灣、兆豐與玉山等銀行。此案通過後,統一超把金財通58.33%股份全部轉給玉山銀,玉山集團所持總股份從5%增加至64%,金財通成為玉山集團子公司。

證券

台灣為主要服務地區,截至2015年底,共有21個分公司及銀行分行90家證券共同行銷辦公處,總計111個服務據點。

國外銀行

亞洲

中國大陸

玉山除日前斥資 6.6 億人民幣(折合新台幣約33億元),在深圳購置卓越前海一號大樓部分樓層供子行使用

玉山銀行(中國)子行 前海總行 2016-03-11 資本額為人民幣20億元

玉山銀行(中國)子行 深圳分行  2016-03-11

玉山銀行(中國)子行 東莞分行 2012-09-03

玉山銀行(中國)子行 東莞長安支行 2015-01-27

廣州分行 申請核准中

香港

香港分行 2002-05-09

日本

東京分行 10月開業

東協10國

新加坡

新加坡分行 2012-07-23

越南

同奈分行 2015-09-21 人口283.9萬(2014年)同奈省距離胡志明市約35公里

河內代表人辦事處 2016-10-14

緬甸

仰光分行 2016-10-03 緬甸最大城市人口約735萬(2014年統計)

印尼

雅加達辦事處  申請核准中

柬埔寨

玉山銀已於6月底增加對柬埔寨UCB子行持股達100%(增資後持股由75%提高至88%)

打算在金邊興建子行總部,當時希望聯合商銀在2017年之內可以成為柬國前五大銀行。

柬埔寨子行聯合商業銀行(股權增資後持股由75%提高至88%) 總行 1 分行 12 = 13

柬埔寨商業銀行UCB將在當地落地生根,自買自建樓高15層新總行大樓

金邊總行 1994-03-31 金邊

暹粒分行 2000-10-04 暹粒省

西哈努克分行 1999-10-16 西哈努克市

馬德望分行 2001-11-22 馬德望省

Vihear Suork分行 2014-09-05 干

奧林匹克分行 2010-11-17 金邊

鐵橋頭分行 2014-12-02 金邊

五洲分行 2014-12-02 金邊

堆谷分行 2015-07-01 金邊

德他拉分行 2015-11-20 金邊

德拉歐分行 2015-11-20  金邊

舊運動場分行 2016-08-11  金邊

上棉芷分行 2016-12-28 金邊

視機會切入印尼泰國市場 2015-03-23

美洲

美國

洛杉磯分行 2000-07-25

大洋洲

澳洲

雪梨分行 2016-04-20

里斯本分行 準備申設

國內服務據點 :

基隆地區 : 總行 1 +  分行 135 = 136

基隆分行

台北市

總行

南京東路分行 中崙分行 城中分行 古亭分行 城東分行 民生分行 長春分行  中山分行 民權分行 松江分行 基隆路分行 松山分行 信義分行 天母分行 北天母分行 士林分行 復興分行 敦南分行 和平分行 大安分行 東門分行 內湖分行 東湖分行 新湖分行 北投分行 木柵分行 忠孝分行 建成分行 南港分行 29

新北市

新莊分行 北新莊分行 新樹分行 雙和分行 永和分行 集賢分行 永安分行 中和分行 連城分行 泰和分行 南勢角分行 埔墘分行 板新分行 新板特區分行 光復分行 板橋分行 三重分行 重新分行 東三重分行 二重分行 土城分行 南土城分行 樹林分行 三峽分行 迴龍分行 五股分行 新店分行 北新分行 蘆洲分行 泰山分行 汐止分行 31

桃竹苗地區

 

桃園分行 南桃園分行 桃鶯分行 藝文分行 林口分行 南崁分行 八德分行 中壢分行 壢新分行 中原分行 楊梅分行 新竹分行 光華分行 竹科分行 竹北分行 新豐分行 六家分行 竹南分行 頭份分行 後龍分行 20

中彰投地區

文心分行 大墩分行 南屯分行 台中分行 西屯分行 中工分行 北屯分行 太平分行 烏日分行 五權分行 豐原分行大里分行 大雅分行 龍井分行 彰化分行 員林分行 草屯分行 17

雲嘉南地區

 
 

斗六分行 嘉義分行 東嘉義分行 朴子分行 台南分行 東台南分行 金華分行 安南分行 永康分行 鹽行分行 佳里分行 仁德分行南 永康分行 13

高屏地區

 

高雄分行 大順分行 苓雅分行 前鎮分行 七賢分行 北高雄分行 三民分行 大昌分行 澄清分行 左營分行 楠梓分行 小港分行 鳳山分行 岡山分行 林園分行 後庄分行 屏東分行 潮州分行 東港分行 內埔分行 20

東部地區

羅東分行 花蓮分行 台東分行 3

離島地區

澎湖分行 1

玉山金 35

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證券經紀商-臺北總公司 臺中分公司 七賢分公司

彰銀董事會決議通過申設菲律賓馬尼拉分行,1月19日經金管會核准,目前正進行向當地主管機關申請作業。2017-02-04

彰銀董事會決議通過申設柬埔寨特殊目的子行,已於去年底向金管會遞件申請,待金管會審批中。2017-02-04

施建安表示,根據柬埔寨規定,這種特殊目的子行,業者只能從存款、匯兌、授信三項業務中,選其中一項承做,與一般子行可同時承做存放款、匯兌略有差異。

金管會表示,彰銀於大陸地區分行目前營運資金共計人民幣25億元,該等資金將直接撥充為子行的註冊資本。

中國南京子行 自有行舍第三棟 將花費約人民幣1億元在南京市購入地上三層地下一層的獨棟大樓

海外服務據點

彰銀(中國)昆山分行 2010-12-28 自有行舍第一棟

彰銀(中國)昆山花橋支行 2013-10-12

彰銀(中國)東莞分行 2014-11-19 自有行舍第二棟

彰銀(中國)福州分行 2015-04-20

中國南京子行 2017/09/19 銀監會核准自有行舍第三棟

彰銀(中國)行南京分行

香港分行 1994-09-09

東京分行 1992-11-11

新加坡分行 1997-10-16

馬尼拉分行 可望在今年成立(7月13日已獲菲律賓央行核准)

柬埔寨子行 資本額預計為1500萬美元,已獲金管會核准,將向柬埔寨央行遞交申設文件,準備作業目前現正如火如荼展開中。

緬甸辦事處 2017-08-09

紐約分行 1989-10-06

洛杉磯分行 1990-10-18

倫敦分行 1993-03-15

國內服務據點 185

基隆市

基隆分行 仁愛分行 東基隆分行(3)

宜蘭縣

宜蘭分行 羅東分行 蘇澳分行(3)

 

臺北市 50 

國際金融業務分行 1

城內分行 臺北分行 東門分行 中正分行 北門分行 永樂分行 建成分行 大同分行 總部分行 吉林分行 中山北路分行 城東分行 中崙分行 長安東路分行 晴光分行 大直分行 松江分行 東臺北分行 民生分行 西松分行 復興分行 東興分行 古亭分行 大安分行 忠孝東路分行 信義分行 敦化分行 建國分行 仁和分行 和平分行 萬華分行 西門分行 雙園分行 松山分行 台北世貿中心分行 永春分行  光隆分行 承德分行 士林分行 天母分行 內湖分行 新湖分行 東湖分行 西內湖分行 北投分行 五分埔分行 南港科學園區分行 南港分行 木柵分行 49

新北市 32

板橋分行 光復分行 江翠分行 汐科分行 汐止分行 瑞芳分行 新店分行 北新分行 吉成分行 永和分行 福和分行 立德分行 中和分行 雙和分行 3土城分行 三峽分行 樹林分行 三重埔分行 北三重埔分行 東三重分行 南三重分行 西三重分行 三和路分行 新樹分行 五股工業區分行 南新莊分行 新莊分行 思源分行 泰山分行 林口分行 蘆洲分行 淡水分行 32 

桃園市 11

龍潭分行 楊梅分行 桃園分行 中壢分行 北中壢分行 八德分行 南崁分行 北桃園分行 新明分行 埔心分行 東林口分行 11

新竹市 3

新竹分行 新竹科學園區分行 北新竹分行 3

新竹縣 2

竹東分行 竹北分行 2

苗栗縣 3

苗栗分行 竹南分行 苑裡分行 3

臺中市 19

北臺中分行 南臺中分行 北屯分行  水湳分行  南屯分行 台中分行  大甲分行 清水分行 豐原分行 東勢分行 霧峰分行 大雅分行 沙鹿分行 太平分行  大肚分行 大里分行  西屯分行 潭子分行 中港分行 19

彰化縣 7

彰化分行 鹿港分行 員林分行 溪湖分行 北斗分行 和美分行 二林分行 7

雲林縣 6

西螺分行 斗六分行 斗南分行 虎尾分行 北港分行 土庫分行

南投縣 4

草屯分行 南投分行 埔里分行 水裡坑分行

嘉義市 3

嘉義分行 東嘉義分行 北嘉義分行

嘉義縣 1

 

大林分行

臺南市 12

新營分行 永康分行 南科樹谷分行 歸仁分行 台南分行 延平分行 西台南分行 東台南分行 南台南分行 安南分行 北台南分行 中華路分行

高雄市 20

旗山分行 岡山分行 鳳山分行 高雄分行 七賢分行 鹽埕分行 東高雄分行 南高雄分行 北高雄分行 三民分行 前鎮分行 九如路分行 新興分行 苓雅分行 大順分行 博愛分行 左營分行 大發分行 路竹分行  建興分行

屏東縣 4

屏東分行 東港分行 潮州分行 恆春分行

花蓮縣 1

花蓮分行

臺東縣 1

臺東分行

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2017/09/18 出處:財訊雙週刊 第 537 期 作者:林苑卿

8月中旬,野村證券發布的長達130頁的報告,揭櫫十大智慧手機光學鏡頭產業十大趨勢,就提到智慧手機規格升級帶動下,雙鏡頭、3D感測、光學變焦與7P鏡頭,將會讓亞洲區光學鏡頭相關業者雨露均霑。野村證券科技產業分析師李佳伶甚至斷言,「光學鏡頭產業最好的光景即將到來。」

然而,這個即將迎來新黃金盛世的台中光學聚落,也曾遭遇過金融海嘯席捲、智慧手機嚴重壓縮數位相機的市場規模兩次產業大危機,一度瀕臨一蹶不振的命運,但最後不僅起死回生,如今更緊緊抓住新一波車用鏡頭與人工智慧商機,華麗轉身,令外界刮目相看。

未來車用鏡頭市場規模有多大?美國國家公路交通安全管理局與美國公路安全保險協會已聯合公布20家車廠(此已涵蓋美國高達99%以上的汽車市場),承諾將於二二年9月1日前,在所有新車中安裝自動緊急煞車系統(AEB),並將此作為一項標準配備。與此同時,日本國土交通省初步決定,從一六年開始,允許以攝影鏡頭和顯示器替代無後視鏡汽車上路行駛。

中國相關部門也於一六年9月連續發布《推進互聯網+便捷交通促進智能交通發展的實施方案》,把研發與推廣智能車和自動駕駛車輛作為重要發展任務。以中國每年汽車銷量達2800萬輛估算,每輛車安裝環景鏡頭、ADAS(自動駕駛輔助系統)、倒車雷達等多達12顆以上車用鏡頭,一年就有超過三億顆的量,此尚不包括美國、日本等地區的市場銷售數字

至於人工智慧鏡頭應用方面,例如工業4.0中,在自動化產線添加的機器視覺系統,將結合鏡頭、感測器、演算軟體,來替代人眼做測量和判斷。再以日本軟銀與鴻海共同開發的服務型機器人Pepper為例,分別在額頭與嘴巴安裝鏡頭,內建多層內分泌形態神經網路,結合鏡頭、觸控感測元件、加速度計和其他感測元件,可以透過鏡頭辨識人類的表情與情緒。隨著機器人與自動化產線的需求日增,光學鏡頭的訂單自然供不應求,所以今年各廠都有擴廠的計畫。

全球第三大車用鏡頭與模組供應商合盈光電董事長許玄岳就很肯定地說,「未來車用鏡頭的量會很大!」所以,亞光、佳凌、今國光、大立光等光學鏡頭廠都...《加入會員看更多》
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2017-03-19 聯合晚報 記者張家瑋/台北報導

LED顯示屏驅動IC業者聚積(3527)去年在LED小間距市場繳出亮麗成績,股本僅3.32億元,卻可做到年營收25億元規模,年成長22.6%;預估今年小間距出貨將快速放量,年成長上看五成,且新跨入MicroLED隨著應用面逐漸擴大,帶動今年整體晶片出貨成長上看30%成長,營運後市看俏,2017年整體營收可望有10%至12%成長空間。

經過這幾年調整,聚積逐步淡出低階LED驅動IC市場,專注於中高階產品市場,毛利率逐步揚升。高階產品小間距顯示屏驅動IC受到中國大陸顯示屏製造商青睞,目前國際大型客戶逐漸重視該技術發展,包括日系三菱、NEC、韓系三星、LG等廠商陸續推出小間距顯示屏產品,有望逐步取代DLP技術成為大型看板主流應用趨勢,聚積可望優先受惠。

面對中國大陸競爭,聚積於小間距市場逐步走向高端市場,拉開與競爭對手差距,並計畫朝向MicroLED市場發展。聚積表示,今年在小間距市場面臨許多機會與挑戰,挑戰是競爭對手切入市場,機會是未來發展趨勢在MicroLED,預計2017年小間距仍可大幅成長,拉近與LCD差距,2018年小間距則呈現倍數成長。

而聚積去年亦開發出高整合IC,一顆IC抵過去三顆IC功能,大幅減少層版數,幫助客戶降低成本。而MicroLED在成本上,可比傳統SMD LED節省40%打線成本,價格競爭具備優勢,且色彩效果、功率、散熱更好,聚積未來在MicroLED應用可在穿戴式及小間距顯示屏,未來一旦商品化,價格優勢可望吸引客戶採用。

另外,聚積除顯示屏產品應用外,近年逐步切入車用市場,從後裝市場切入,產品應用包含室內閱讀燈裝飾照明車尾燈等,並逐步打入前裝市場,目前已供貨Magna後照鏡背光LED驅動IC產品,並與歐洲多家車用零組件供應商認證中,2017年可望見到實質貢獻。

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(過去車用鏡頭以倒車影像為主,近幾年逐漸將產品擴及環車影像鏡頭、車道偏離系統鏡頭、行車記錄器和抬頭顯示器等高門檻的ADAS車用鏡頭產品。新鉅科董事長鄭勝全分析,明年上市的新車幾乎都有半自動駕駛的功能,一台車至少有36顆鏡頭,隨著汽車的智慧化,鏡頭的需求與日俱增。)

(目前車用鏡頭多是G+P(玻璃+塑膠)的混合鏡頭,片數約5到7片,但ADAS因功能要求較高,多是7片以上全玻璃鏡頭,畫素則是1M(百萬畫素)為主,早期車用鏡頭以倒車影像為主,近幾年逐漸將產品擴及至環車影像鏡頭車道偏離系統鏡頭行車記錄器抬頭顯示器等高門檻的ADAS車用鏡頭產品,目前車用鏡頭產品已通過難度相當高的車用ISO 16949認證,並陸續拿下全球前十大車用鏡頭模組供應商中的4到5家客戶,透過這些車用鏡頭模組廠出貨給日本、歐洲、美系及大陸各大車廠,目前單月出貨量已達10多萬顆。)

(在最夯的無人車車用鏡頭部分,佳凌亦有斬獲,公司新開發的無人車鏡頭經過一年多的認證,順利通過認證,打入美國無人車車用感測雷達鏡頭供應商,劉嘉彬表示,公司車用鏡頭產品以主動安全鏡頭為主,此次打入美國無人車車用感測雷達鏡頭,可以透過鏡頭感測距離200公尺內的事物,預估下半年每月出貨量可望繼續放量。)

(除車用鏡頭進入收割期,目前佳凌產品線還包括與美國知名大廠合作開發的街景鏡頭VR鏡頭安全監控鏡頭等,其中安全監控鏡頭客戶包括國內外安控廠,產品應用包括:機場自動通關臉部辨識鏡頭等,在客戶端滲透率逐漸攀升下,安全監控產品亦成為推升佳凌明年業績成長另一項動能。)

2017-06-20 18:34 經濟日報 翁永全

各界期待台灣在智慧汽車領域,形塑新一代的產業機會,佳凌科技(4976)是被看好的其中的明日之星。該公司開發多款先進車用光學鏡頭、以及應用於先進駕駛輔助系統(ADAS)的模組,目前已成功走出實驗室,全球系統廠都搶著要。

ADAS帶動車載鏡頭強勁需求,亞光(3019)、佳凌(4976)及蘇州廠獲大陸投資入股的協益(5356)等光學鏡頭廠搭上此熱潮,在「錢」景看俏下,佳凌股價上半年走強,創下2014年第三奉以來新高。董事長劉嘉彬表示,自動駕駛輔助技術ADAS持續演進,許多過去想不到的畫面,都已能實現,例如,駕駛人把手機放在擋風玻璃前做「定距」的簡單設定,就能藉由手機鏡頭使用ADAS功能。「在手機螢幕上,可以看到系統把車道上的車子一個個框起來,然後進行物體偵測車道偏移偵測等。」

倒車影像及環車影像等帶動車載鏡頭需求高度成長,但汽車前裝市場對於新方案、新模組的採用,新供應鏈的選擇與評比都極其嚴苛。佳凌由玻璃鏡頭起家,成為搶攻車載鏡頭的利器;近年團隊針對車道偏移警示前方防碰撞全球速限偵測倒車攝影的魚眼校正物件偵測等ADAS技術,開發相對應的鏡頭及模組,吸引國際車載系統廠上門合作,成功卡位智慧車產供應鏈。

在智慧車領域,台灣多家代工大廠已低調布局車聯網但鮮少人知道這些業者所需要的鏡頭都找上佳凌。佳凌投入智慧車領域,要從2010年前談起,劉嘉彬表示,佳凌過去研究玻璃研磨及光學設計,應用在數位單眼相機,不過產業發展遇上瓶頸,在思考市場轉移方向時,決定從影像延伸到ADAS,也成功開發出ADAS相關模組技術,目前已獲得多家車廠使用。因應具有深度學習的ADAS,以及下一階段進入自動駕駛,佳凌保持最高的研發戰鬥力,持續開發,長期希望能夠開發出具有競爭力的ADAS及自駕系統。

劉嘉彬說,佳凌深耕車用鏡頭,苦熬7年終於嚐到果實,目前擠進4至5家全球前十大車用鏡頭模組供應鏈,出貨給歐美日及大陸重要車廠,單月出貨量達10多萬顆。去年第4季也接獲美國無人車車用感測雷達鏡頭供應商訂單,訂單能見度至2019年。明年業績將展現強勁成長力道,目標是站穩全球車載鏡頭第二大供應商。除了接獲ADAS 先進駕駛輔助系統VS自動駕駛系統兩種系統的鏡頭,並與歐美客戶研發自動駕駛系統用的特殊鏡頭

總經理莊明仁表示,目前車用鏡頭多是G+P(玻璃+塑膠)的混合鏡頭,片數約5到7片,佳凌以ADAS為重心,因產品功能要求較高,大多為7片以上全玻璃鏡頭、百萬畫素為主。佳凌早期車用鏡頭倒車影像為主,近年逐漸擴及至環車影像鏡頭車道偏離系統鏡頭行車記錄器抬頭顯示器等高門檻的ADAS車用鏡頭,產品已在2013通過高難度的車用ISO 16949認證,今年出貨預估達200萬顆以上,營收比重上看25%,2018年上看40%

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燃油車走入歷史 

Volvo(瑞典)宣布2019年進軍電動車市場 2017年07月06日

捷豹路虎2020年新車將逐漸實現電氣化 2017年09月07日

奔馳(德國)宣布:2022年前停產燃油車,所有車型電動化 2017年09月16日

2017-09-15 由 車形色 發表于 汽車

為擺脫對化石能源的依賴,並在清潔能源技術上保持領先,歐洲國家紛紛將目光轉向新能源汽車。荷蘭、挪威、德國、印度、英國、法國紛紛出台了禁售燃油車時間表,新能源汽車取代燃油車成為行業發展大勢。

挪威已經宣布,在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

荷蘭已經宣布,在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。

印度已經宣布,在2030年之前禁止銷售化石燃料汽車。

英國政府宣布,從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

法國政府宣布,從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。

中國政府已經開始研究制定古早燃油汽車停產停售的時間表。

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燃油車走入歷史  Volvo宣布2019年進軍電動車市場 2017年07月06日

奔馳宣布:2022年前停產燃油車,所有車型電動化 2017年09月16日

2017-09-16 由 車小秘 發表于 汽車

重磅消息:梅賽德斯-奔馳鄭重宣布,將在2022年前停產燃油車,旗下所有車型全部電動化。

奔馳執行長Dieter Zetsche表示,到2022年將只提供混合動力和純電動車型,屆時將會新增50個電動車型,另外一個子品牌smart也將在2022年前完成電動化的過過渡,梅賽德斯奔馳將成為又一家全面轉變電動化的汽車廠商

隨著全世界各國對汽車排放標準的嚴格把控,達不到標準的廠商陷入兩難的境地,因此各大廠商都在加大步伐研究新能源技術,從而避免排放不達標所帶來的風險

最近也有不少高端豪華品牌汽車廠商,都已經公佈了將轉變電動化汽車的計劃,其中沃爾沃也承諾將在2019年前轉變電動化,還有福特旗下的林肯品牌也將在2022年全面轉變電動化或混合動力。 不久捷豹路虎也宣布,將於2022年轉變電動化或混合動力

國家政府部門的態度也會趨向於燃油車的停產,而除了中國,之前英國、挪威、法國等國家政府也相繼表示,將在2040年前禁止銷售和淘汰傳統化石燃料汽車產品,基於國家政策,很多汽車廠商也會逐漸順應全球電動化的趨勢,才能得到更長遠的發展

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2017年09月16日 工商時報/王中一/台北報導

富豪(Volvo)在今年7月份宣布「2年內停產燃油車」後,身為全球最大汽車市場的中國大陸,也由官方宣布將擬定停產燃油車的計畫,對全球車市造成大震撼。在相關消息激勵下,分居美、中兩地電動車龍頭的特斯拉和比亞迪本周表現亮麗,並帶動國內連接器族群供應鏈強勢演出,貿聯-KY(3665)、健和興(3003)改寫掛牌新高,凡甲(3526)、信邦(3023)強攻。

中國大陸近年來的汽車銷售量,已超越美國而躍居全球最大市場,每年新增高達2800萬輛的燃油車,約佔全球的三分之一,所產生的廢氣和暖化效果也相當驚人。對此,中國工信部副部長辛國斌上週在天津的「2017中國汽車產業發展國際論壇」上表示,「一些國家已明訂停止生產傳統能源汽車的時間表,工信部也已啟動相關研究,正會同其他部門制定禁止化石燃料汽車生產及販售的時限」。

此一講話,等於是暗示中國大陸將加快發展電動車,對於傳統燃油車造成的壓力隨之大增。儘管台灣對於此一訊息的關注程度並不高,但在國際上的衝擊可觀,美國電動車龍頭特斯拉上週四收在374.71美元、直逼386.99美元的歷史天價;比亞迪在上週一、二分別大漲4.1%和7.6%,也寫下一年來新高。

連接器族群的「電動車概念股」受此激勵,本周表現亮麗,貿聯-KY在昨(15)日改寫292元的歷史新天價,健和興則是本周二(12日)創72元的新高。至於凡甲,本周二也在谷底整理一個月後急拉,而信邦則是經過一個半月的橫盤後於昨日大漲突破,79元的收盤價距離去年7月締造的80.9元高點近在咫尺。

貿聯-KY身為特斯拉電動車的電池核心線束供應商,這幾年也是拜特斯拉題材狂飆。該公司今年第二季完成新一波併購,累計上半年的EPS為4.74元,8月營收15.27億元,月增11.3%,年增率更達90.9%,續創單月新高。

鎖定電動車充電器和充電槍的健和興,8月營收2.92億元,月增7.7%,累計前8月營收為22.32億元,年成長14.1%。

在台系的連接器族群當中,凡甲就是以承接比亞迪的電池和電源轉換(油電轉換)連接器著稱,也是去年推升股價大漲的主因。就比亞迪的營運表現來看,該品牌去年度的電動車銷售量突破10萬輛,超越特斯拉的7.6萬輛,不折不扣是全球電動車第一大品牌,且股東陣容當中更有股神巴菲特坐鎮(巴菲特在2008年9月宣布以2.3億美元收購比亞迪10%股權),成長爆發力更驚人。

凡甲8月份營收1.83億元,比前月成長21.5%,也創去年9月以來新高,除了出給比亞迪的連接器成長外,也拜PC客戶訂單重新增溫,以及伺服器新平台上市啟動換機潮。

信邦在電動車領域,不僅佈局整組的充電樁(含充電槍及充電線),更卡位由騰訊及百度投資、被視為大陸電動車新星的「蔚來汽車」供應鏈,今年來自於車用產品的營收比重已達10%,效益相當可觀。

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2017年08月28日 時報記者張漢綺台北報導

佳凌(4976)挾擁有非球面玻璃優勢,成為搶攻自駕車光達鏡頭(光學鏡頭+雷射光)利器,目前已打入全球各大車廠前十大車載鏡頭模組供應商4到5家,在原裝車廠訂單放量下,佳凌第3季車載鏡頭單月出貨量已從上半年的10多萬顆拉升至逾20萬顆,帶動佳凌第3季業績走高,佳凌初估,8月合併營收可望優於7月,第3季業績亦可望比第2季好,今年車載鏡頭出貨量可望達200萬顆,車用產品占營收比重可望達25%,明年車載鏡頭出貨量可望達250萬顆到300萬顆,占營收比重可望上看40%。

目前佳凌車載鏡頭產品包括:環車影像鏡頭車道偏離系統鏡頭行車記錄器抬頭顯示器等高門檻的ADAS車用鏡頭產品,車用鏡頭產品自2014年開始出貨後,公司陸續拿下全球前十大車用鏡頭模組供應商中的4到5家客戶,透過這些車用鏡頭模組廠出貨給日本、歐洲、美系及大陸各大車廠,帶動車用產品營收逐年攀高,今年上半年單月出貨量約10多萬顆,在原裝車廠訂單放量下,佳凌第3季車載鏡頭單月出貨量已從上半年的10多萬顆拉升至逾20萬顆。

值得一提的是,由於車載鏡頭必須通過嚴酷的環境考驗,因此多以玻璃為主,5G到7G產品皆有,加上非球面模造鏡片比球面鏡片更容易修正影像畸變(distortion)、色差(chromatic aberration)、彗差(coma)等光學像差,不僅可有效提高光學系統成像品質,減少鏡頭的鏡片數目,降低鏡頭的厚度,成為ADAS車載鏡頭不可缺少鏡片,但非球面模造玻璃投資金額高,且量產不易,加上過去幾年因為數位相機市場年年衰退,全球主要非球面玻璃設備廠—Toshiba等均大幅縮減相關設備的製造,雖然國內有盟立(2464)等設備廠生產,但精密度仍不及日廠,因此即使是全球最大車載鏡頭及模組廠—大陸舜宇光電在非球面模造玻璃生產規模都不及台廠,亞光(3019)、佳凌(4976)及今國光(6209)因長期是日本數位相機廠—Canon等代工廠,不僅擁有非球面模造玻璃量產技術,亦是日本設備廠優先提供服務的廠商,隨著非球面模造玻璃開始大量導入車載鏡頭,甚至可能導入智慧型手機鏡頭,3家公司挾非球面模造玻璃優勢,可望搶攻車載鏡頭及手機鏡頭的利器。

據了解,車載鏡頭使用的非球面模造玻璃是大小件皆可,佳凌目前共有58台非球面模造玻璃機台,其中小件有40多台,折舊已攤提結束,大件則有10多台

隨著車用產品在車廠滲透率提高,佳凌預估,今年車用鏡頭出貨量可望逾200萬顆,車用產品占營收比重可望達25%,明年車用鏡頭出貨量可望達250萬顆到300萬顆,占營收比重將挑戰達40%。

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