一、公司簡介
1.沿革與背景
公司成立於1991年，總部位於中國大陸吉林省長春市，為國內汽車零組件供應商中的領導者，主要生產汽車零組件、沖壓產品、熱壓成型產品、模具設計、製造等業務，在長春、遼寧、蘇州、儀征、天津、成都、佛山和長沙建有多家子公司及合資公司。
2013年，公司與中鋼(2002)、璋釔、健和興(3003)合資成立宏利汽車部件有限公司，跨足金屬熱沖壓領域。
2017年3月，公司併購荷商Kranendonk 公司，取得機器人自動化關鍵技術，跨足汽車自動化工業4.0市場商機。
2.營業項目與產品結構
公司主要生產及銷售各式前端框架、底護板、輪罩等複合塑料零組件以及各式金屬沖壓件、車身安全件及儀表板骨架等金屬車身零組件。此外，還開發碳纖維複合材料(CFRP)產品，以符合未來整車輕量化發展趨勢。
公司積極拓展新業務領域，2017年收購荷蘭Kranendonk Beheersmaatschappij B.V.公司，切入自動化生產事業，2018年獲大陸上海、廣州兩知名造船廠的自動化焊接線的採購大單。
2018年，公司跨足新能源車市場，生產電動車相關零件，如電動車引擎蓋、電池盒、橫樑與相關鋁製品等。
2017年底，產品營收比重為汽車零組件佔95%，模具及其他佔5%。其中金屬件佔68%，非金屬件佔27%。金屬件包括車身沖壓件、儀錶板骨架及車身安全件等；非金屬件則包括底護板、前端框架、備胎倉、輪罩、電瓶托盤及門板等。
公司主要產品：
二、產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
過去，由於汽車製造業考量舒適度與安全性要求，使汽車重量逐年增加20%~30%。近年來，為因應全球經濟綠色轉型發展，國際汽車大廠均將輕量化作為新產品規劃的主要方向，主要係透過新材料運用及工藝流程改善方案。
在輕質材料方面，如高強度鋼、鋁鎂合金等金屬鑄模技術，以及利用特種塑料和複合式材料成型技術。此外，也可透過零組件結構參數化設定，建立模型並予以分析，並利用如熱成型等新技術、逐漸取代傳統沖壓成型製造等各式方法，以滿足下游整車廠汽車結構輕量化之需求。
2.重要原物料及相關供應商
原料及供應商方面，PP塑料供應商為Sabic，PA塑料供應商為中廣核俊爾，鋼板供應商為璋全五金、長春寶鋼、上海昂首、大連頤圖。此外，公司鋼板供應商還包括中鋼。
此外，隨著公司鋁合金技術提升，迄2018年可望從8%提升至15%，鋁合金產品將逐漸取代原有的鋼板產品。供應方面，肯聯英利計劃在山東青島建立鋁合金材料工廠，生產鋁合金板材與擠出型材，以保障下游生產的原料供應穩定。
此外，隨著公司鋁合金技術提升，迄2018年可望從8%提升至15%，鋁合金產品將逐漸取代原有的鋼板產品。供應方面，肯聯英利計劃在山東青島建立鋁合金材料工廠，生產鋁合金板材與擠出型材，以保障下游生產的原料供應穩定。
3.產能狀況與生產能力
公司在中國大陸擁有長春、成都、天津、佛山、蘇州、長沙、儀徵、遼寧等多家生產基地，並在華南、華中、華北、華東以及東北地區建立全面的生產配套網路，縮短與客戶的配套距離。
此外，公司在長春、蘇州、天津、山東青島等地持續擴產，日前興建長沙廠已於2016年Q4投產，青島廠計劃於2018年投產，主要為生產一汽大眾A股車與SUV約30萬輛產能之規劃。
此外，公司在長春、蘇州、天津、山東青島等地持續擴產，日前興建長沙廠已於2016年Q4投產，青島廠計劃於2018年投產，主要為生產一汽大眾A股車與SUV約30萬輛產能之規劃。
三、市場需求與銷售競爭
1.產品結構與供需
根據中國汽車協會資料，2018年上半年中國汽車全年銷量約為1406.65 萬輛，較去年成長5.57%，未來數年中國汽車市場仍持續向上成長態勢。中國主要前十大轎車集團中，包含一汽大眾、上海通用、上海大眾、北京現代、東風日產、神龍、長安福特、東風悅達、一汽豐田和廣汽本田等企業。
2.銷售狀況
公司產品主要以大陸市場為主，故內銷佔100%。主要客戶包括一汽大眾、上汽大眾、北京奔馳、上海冀強、浙江遠景、紅旗汽車、上海大眾、天津一汽、北京汽車、華晨汽車、長城汽車、廣汽集團、上汽集團、吉利汽車、長安標緻雪鐵龍等國內各大整車大廠，其中以一汽大眾為最大客戶；國外客戶則包括Audi、GM、Volkswagen、VOLVO。
電動車相關零件客戶包括一汽大眾、VOLVO、吉利汽車、北汽新能源、眾泰汽車及蔚來汽車等。
3.國內外競爭廠商
公司主要競爭者包括東陽、昭暉、模塑科技、雙林股份。
(四)財務相關
1.主要轉投資事業
(1) 宏利汽車部件：汽車及其零件製造、模具製造、其他金屬製品製造、汽機車零件配備批發；持股40%
(2) 英利工業：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 長春英利汽車工業股份有限公司
(3) 英利部件：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 長春英利汽車部件有限公司
(4) 蘇州英利：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 蘇州英利汽車部件有限公司
(5) 成都英利：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 成都英利汽車部件有限公司
(6) 儀徵英利：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 儀徵英利汽車零部件製造有限公司
(7) 遼寧英利：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 遼寧英利汽車部件有限公司
(8) 佛山英利：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 佛山英利汽車部件有限公司
(9) 天津英利：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 天津英利模具製造有限公司
(10) 萊特維：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 長春萊特維科技有限公司
(11) 長沙英利：生產汽車零部件、沖壓產品、熱壓成型產品；持股100% 長沙英利汽車部件有限公司
(12) 林德英利(長春)：從事汽車零部件沖壓、生產、組裝銷售及相關技術服務；持股51% 林德英利(長春)汽車部件有限公司
(13) 林德英利(天津)：汽車零部件設計、製造、組裝及相關技術諮詢；持股51% 林德英利(天津)汽車部件有限公司
(14) 吉林進利：汽車精密沖壓零部件、汽車減震器、離合器、汽車儀錶生產；持股23% 吉林進利汽車部件有限公司
(15) 成都友利：生產汽車零部件、沖壓產品等開發及銷售，及相關模具開發；持股20% 成都友利汽車部件有限公司
(16) 肯聯英利(長春)：生產、銷售汽車零部件及配件；持股46% 肯聯英利(長春)汽車結構有限公司
(17) CECK Holdings：投資控股公司；持股40%
(18) 長春崨科：生產汽車零部件，模具設計與製造；持股40%
青島英利汽車部件有限公司 持股100%
浙江杉盛模塑科技有限公司 持股20%
2016年底，公司透過參與茂祥增資案，取得該公司51%股權(寧波茂祥金屬有限公司)。茂祥為英利-KY大客戶一汽大眾的供應商，同樣是車架結構件供應商，強項在於模具的開發，而茂祥加入英利-KY後，將有助英利的模具開發能力；此外，茂祥旗下100%轉投資子公司茂齊(台州茂齊金屬有限公司)，為吉利汽車供應鏈，未來也將有助英利擴大對吉利的接單動能。
2017年3月，公司併購荷商Kranendonk Beheersmaatschappij B.V.公司，計畫開拓大陸市場，跨足工業4.0市場商機。該公司主要從事機械手臂、機器人的軟體程式設計、媒合，及售後服務，提供客戶完整、一條龍式的機器人自動化解決方案，公司在歐洲主要服務客戶多為造船、航太業者。
2016年底，公司透過參與茂祥增資案，取得該公司51%股權(寧波茂祥金屬有限公司)。茂祥為英利-KY大客戶一汽大眾的供應商，同樣是車架結構件供應商，強項在於模具的開發，而茂祥加入英利-KY後，將有助英利的模具開發能力；此外，茂祥旗下100%轉投資子公司茂齊(台州茂齊金屬有限公司)，為吉利汽車供應鏈，未來也將有助英利擴大對吉利的接單動能。
2017年3月，公司併購荷商Kranendonk Beheersmaatschappij B.V.公司，計畫開拓大陸市場，跨足工業4.0市場商機。該公司主要從事機械手臂、機器人的軟體程式設計、媒合，及售後服務，提供客戶完整、一條龍式的機器人自動化解決方案，公司在歐洲主要服務客戶多為造船、航太業者。
