星星愛的傳說

碳纖維材料簡介及用途

明安國際企業除了持續在高爾夫技術領先同業外，我們也期許能成為世界級的大廠，朝向最優秀的高爾夫球頭、球桿、自行車、車架與複合材料專業廠商邁進。

營運總部/中林廠

成立時間：西元1987年

管理服務、財務中心、Golf營業及研發、鑄造廠

產　　品：GOLF球頭、DIZO自行車（自有品牌）

地　　址：高雄市小港區中林路26號

高爾夫產品

明安運動器材(東莞)有限公司

成立時間：西元1993年

產　　品：高爾夫碳纖球桿、高爾夫球頭、高爾夫球桿組立

地　　址：廣東省東莞市虎門龍眼工業區

東莞沙田明安運動器材有限公司

成立時間：西元2001年

產　　品：高爾夫球頭表面處理、電鍍

地　　址：廣東省東莞市沙田廠環保工業城義沙村委會

明安國際企業(越南)責任有限公司

成立時間：西元2005年

產　　品：高爾夫球頭／桿身、高爾夫球桿組立

地　　址：越南同奈省仁澤縣協福社仁澤工業區三區

子公司 明揚國際科技股份有限公司

成立時間：西元2006年7月

產　　品：高爾夫球(Golf ball)

地　　址：屏東縣屏東市經建路38號(屏東加工出口區)

複合材料

明安大業廠

複材-碳纖維布、碳纖維腳踏車零組件

成立時間：西元1987年

產　　品：(腳踏車)碳纖維自行車車架、前叉、零配件

          (複材)熱熔膠型預浸材、樹脂膜、混凝土用碳纖維補強材料

地　　址：高雄市小港區大業南路33號

明安國際企業股份有限公司高雄加工出口區分公司

複材-碳纖維製品

成立時間：西元2005年12月

產　　品：航太，3C機殼，碳纖平板，碳纖圓管，機械手臂牙叉，輕量電梯車箱組件及其它工業用碳纖維相關製品開發

地　　址：高雄市前鎮區南五路2號（高雄加工出口區）

明安纖維複合材料業務是由旗下的高加分公司主導開發，近兩年有國際NB大廠的小量測試單子後，現在傳出有進一步的消息，一家品牌客戶正式投單，可望下季正式量產NB機殼。

明安主要客戶包括Maruman、TaylorMade、Callaway等，營收比重中，高爾夫球具及高爾夫球佔比八成，複合材料占比二成，複合材料主要為碳纖維NB機殼、3C配件、自行車、釣具及碳纖維布等。

明安將「碳纖維」應用在更多產業，包含

1. 航太內裝：椅背、坐墊、座椅扶手。

2. 3C電子產品：筆電碳纖維外蓋、平板保護蓋。

3. 汽車零件：引擎上護蓋、引擎蓋、尾翼、傳動軸。

4. 工業製品：機器人手臂配件、管狀支撐架、人工輔具、輕量電梯車箱組件。

明安董事長鄭錫坤昨天在股東會後，於高雄總公司接受《蘋果》專訪時表示，明安利用多年來製造輕量高爾夫球桿的碳纖維技術，研發碳纖維的NB上蓋已有3年，並已接觸國內外多家NB品牌廠及主要供應商，預期最慢2013年碳纖維NB上蓋將進入突破期，Ultrabook製造商明年將開始大量採購，營收比重3~5年後躍升至50%，與球具代工各撐起明安半壁江山。

在1994年榮獲ISO9002國際品質管理證書，1998年通過ISO9001驗證，2009年更通過AS9100航太工業品質驗證，確保明安符合航太產業供應商資格。

明安投資4億元，在明安總部所在地的小港臨海工業區，興建舉的「研發大樓」已經動工，預計今年第3季落成啟用。郭怡妙說，明安研發大樓啟用之後，將對智慧手機的機殼、航太零組件、以及機車產業等的複合材料。

【新聞快遞】

明安奪戴爾機殼大單

出版時間：經濟日報/謝艾莉/2016.04.20

全球第三大PC廠戴爾（Dell）強攻輕薄筆電，今年採用碳纖維機殼材料占比續增，18日透露首度與國內高爾夫球相關業者合作，打造航太等級碳纖維機殼。據悉，相關訂單由明安（8938）搶下，未來出貨量可望進一步放大，挹注營運。

戴爾18日在台推出全球首款搭載InfinityEdge、極窄邊框概念的新款商用筆電「Latitude 13 7000」系列，為了強化機殼耐震強度，當中一款從上蓋與底座均採用碳纖維材質，引起關注。

戴爾商用筆記型電腦研發部執行總監莊育豪表示，此產品為戴爾商用高階筆電，因此碳纖維機殼筆電的上蓋，為採用航太等級的碳纖維機殼、為40噸級的碳纖維，是一般消費性電子產品的一倍，更加強硬。

他透露，戴爾過去就開始採用碳纖維材質作為機殼材料，為了研發這款產品，戴爾首次與非筆電機殼供應商合作，由製造高爾夫球相關的供應商提供材料，相關材料都要從日本進口，目前來看，該供應商的產能能供貨戴爾無虞。

戴爾並未明確透露碳纖維機殼的供應商，市場認為，明安為國內最大高爾夫球頭代工廠，具備碳纖維材料製程能力，因此戴爾此次碳纖維機殼供應商，應該就是明安，並用於戴爾高價NB產品。隨著戴爾高階筆電機種採用碳纖維材質作為機殼的比重持續拉高，明安可望持續受惠。

明安3喜臨門 打入GE戴爾供應鏈

出版時間：2015/03/19 劉煥彥/台北報導

通用電氣（英語：General Electric Company，簡稱GE），亦以其英語簡稱譯為奇異，是源自美國的跨國綜合企業，經營產業包括電子工業、能源、運輸工業、航空航天、醫療與金融服務；總部位於波士頓、公司則在紐約州註冊，業務遍及世界100多個國家，擁有員工約3萬7千人。根據財星500大統計，其2016年營業額為1,404億美元，是美國第8大、世界第27大企業。

國內最大高爾夫球頭代工廠明安（8938）今年3喜臨門，鈦合金材料成功打入美國航太大廠奇異（GE）供應鏈，碳纖維機殼獲NB大廠戴爾（Dell）採用，且自行車品牌Grampus主打軍用規格的高強度碳纖維材料，鎖定20萬元以上的高級公路車市場。

配發0.5元現金

明安去年營收95億元，淨損0.68億元，每股虧損0.58元，不過，董事會仍決議配發0.5元現金，且明安總裁鄭錫坤之前已預見球頭代工本業成長有限，3年前開始布局新材料市場，近來已開始顯現成效。

其中鈦合金材料已打進美國奇異供應鏈，獲得主要承包商轉包金屬鑄件訂單，且自力開發的碳纖維材料獲得戴爾採用，應用在高價NB（Notebook，筆記型電腦）上蓋並已出貨，正開發其他NB品牌客戶。

不僅如此，明安已與多家國內外智慧手機品牌業者合作，試作碳纖維材料的手機外殼，惟尚須克服良率與成本等兩大問題，短期還不會看到訂單。

揮桿打入NB 明安進軍Ultrabook碳纖機殼

明年出貨可望放量 3~5年內貢獻總營收50%

出版時間：2012/05/26 劉煥彥╱高雄報導

上櫃球頭代工廠明安國際（8938）明年將大變身，研發3年多的碳纖維NB（Notebook，筆記型電腦）上蓋技術將搭上Ultrabook（超輕薄型筆電）機殼材料的世代轉換，3~5年內有機會貢獻公司總營收的50%，與本業球頭與球具代工平起平坐，並使明安躋身Ultrabook概念股。

明安董事長鄭錫坤昨天在股東會後，於高雄總公司接受《蘋果》專訪時表示，明安利用多年來製造輕量高爾夫球桿的碳纖維技術，研發碳纖維的NB上蓋已有3年，並已接觸國內外多家NB品牌廠及主要供應商，預期最慢2013年碳纖維NB上蓋將進入突破期，Ultrabook製造商明年將開始大量採購，營收比重3~5年後躍升至50%，與球具代工各撐起明安半壁江山。

碳纖上蓋將取代鋁鎂

鄭坤錫表示，NB上蓋由鋁鎂合金主導的時代進入尾聲，戴爾（DELL）、惠普（HP）、宏碁（2353）及華碩（2357）等全球NB大廠，今年均推出搭配碳纖維上蓋的Ultrabook，因為碳纖維材料的重量更輕、剛性夠強、價格降至相對合理範圍，且應用於消費電子市場的時機逐漸成熟。他預期碳纖維NB上蓋的未來市場規模，將遠高於現有的鋁鎂合金上蓋。

法人推估，2011年明安合併營收105億元，其中複合材料佔26億元以上，3~5年後每年可望躍升至50~70億元。

至於球具代工本業，鄭錫坤表示，美國佔全球高爾夫球具市場60%，向來是全世界高球市場的指標，而今年以來美國高球產業已出現金融海嘯至今的最大復甦力道。反觀歐洲佔全球市場不到20%，因此歐債問題並未直接衝擊明安的代工訂單，影響相對不大，所以整體而言今年球具及球頭代工業績肯定優於去年。

球頭代工業績勝去年

明安第1季合併營收創下歷來最高單季紀錄的39.71億元，年增18.8%。法人認為，以其球頭代工主力客戶TaylorMade居於世界最大高爾夫球具品牌的市場地位來看，明安今年第2季至第4季合併營收均可望以10%以上的年增率成長，全年合併營收上看120億元，一舉擺脫2011年創下5年來最低EPS及營收表現的窘境。

至於大田（8924），今年亦有機會揮別2011年表現不佳的陰霾，法人估計全年營收可望年增5~10%。更重要的是，大田在江西贛州的新廠預計第3季投產，2013年可望大大提升經營表現。

明安昨天股東會通過配發股息1.1元，是2002年股票上櫃以來最低金額，但仍高於大田的0.6元，穩坐3家上櫃球頭廠之首。

8938 明安國際_啃蘋果？

出版時間：2018-09-16

MISS R台灣自製電動超跑看上明安的碳纖維複材，打造輪胎/車體，蘋果應該也差不多。。。

成立於 1987 年，原以專精研製高爾夫球桿球具的明安國際，以創新的碳纖維材質，搭上這股車輛「輕」浪潮。

明安國際生產的碳纖維的質地又輕盈又高強度，不僅可耐高溫、腐蝕，問世以來更被廣泛運用在航太、3C、機械手臂牙叉等高端機工具設備上，尤其運用在輪胎上，不僅減輕車身、加強車體安全外，行駛時更降低噪音與震動，有助於改善油耗，更是賽車手一大福音，借助更靈活的輪胎運轉適性與輕盈車體，以達到極速的超跑快感。

而董事長口中的平板結構件還要再等年底的感覺。

領跑世界冠軍的臺灣賽車工業

出版時間：2018/07/25  資料來源：文/智造夢工業編輯小組；審稿/楊志清副局長

關鍵技術成功跨界　搭上車體「輕」浪潮

隨著車體輕量化革命，全球車輛品牌開始藉由車身的「減輕」來減少耗能、升級行車的速度與性能；成立於 1987 年，原以專精研製高爾夫球桿球具的明安國際，以創新的碳纖維材質，搭上這股車輛「輕」浪潮。

明安國際生產的碳纖維的質地既輕盈、強度又高，不僅可耐高溫、腐蝕，問世以來更被廣泛運用在航太、3C、機械手臂牙叉等高端機工具設備上，尤其運用在輪胎上，不僅減輕車身、加強車體安全外，行駛時更可降低噪音與震動，有助於改善油耗，更是賽車手一大福音，借助更靈活的輪胎運轉適性與輕盈車體。達到跑車駕駛的極速快感。

兩手策略 從七四七吃到蘋果 

出版時間：2011-04-13 資料來源：天下雜誌446期 文/黃亦筠

碳纖維複材是明安伸出的重要事業觸角。在明安成立的複材開發中心裡頭，從球桿、自行車架、七四七飛機頭等艙坐椅，到奇美電子運送面板的機械手臂，都用到明安的複材，明安還往上游整合到碳纖維布製造，省去材料外購成本。

最近明安更把觸角伸入3C產品，據法人指出，蘋果iPad保護外殼的配件套，便出自明安之手。