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(一)公司簡介

 

沿革與背景 

 

公司成立於1967年,主要營業項目為汽、機車零組件,為台灣塑膠件供應商,也是全球第一大汽車AM塑膠件製造商,塑膠件全球市佔率70%、鈑金部份市佔率35%。

 

2016年,公司與中國大陸前三大產險公司合作,布局大陸售後維修AM市場。

 

營業項目與產品結構

 

主要產品為:

 

塑件:保險桿、水箱護罩、儀表板、門邊飾板、輪弧飾板、側裙擺、後牌照飾板、標誌、中央扶手、手套箱組、出風口總成、ABC柱飾板、擾流板、擋泥板、前後保險桿下巴..等。

 

鈑金:引擎蓋飾板、葉子板。

 

冷卻系統:水箱、冷凝器等設備。

 

2017年營收結構為AM佔62%,OE佔38%。

 

公司產品圖

 

網址:http://www.tyg.com.tw,圖片來自公司網站

 

(二)產品與競爭條件

 

1.產品與技術簡介

 

全球碰撞更換零組件市場,在塑膠件上使用OEM正廠件與AM副廠件的比例,在北美為80%與20%,於歐洲為70%與30%,而在台灣AM副廠件的比例則達到80%,由於AM價格較OEM便宜20%~50%,包括北美、歐洲地區使用AM副廠件的比重提升。

 

美國及歐盟為台灣汽車零配件主要的出口地區,尤其是AM市場。在原廠零配件佔有率上,北美和西歐屬於成熟市場,台灣廠商應著眼於具高成長性的新興市場,包括亞太區域、拉丁美洲、東歐等新興市場,尤其是中國大陸、印度、墨西哥、巴西與部份東歐國家,將成為汽車零件供應商的重點開發國家。

 

台灣業者受惠於歐洲市場之開放及北美客戶對AM件之肯定,北美仍將有大幅成長空間,而歐洲的發展潛力更可預期;至於大陸市場在連續數年之大幅成長後,2010年總車輛保有數僅次於美國,形成全球售後服務(AM)廠商進站搶食的一塊大餅,尤以台灣簽訂ECFA後,可望排除關稅障礙,對零組件需求將有樂觀前景。

 

2015年,公司在台灣廠打造全球單一套設備產能最大的汽車塑膠零件電鍍廠,投入生產AM汽車零件。若再加上原有的216萬支外包產能,合計總產能達528萬支規模,此外,公司在大陸襄陽東陽廠電鍍件年產能達200萬支,合計兩岸電鍍廠總產能達900萬支以上。

 

2.重要原物料及相關供應商

 

原料方面:

 

金屬材料(進貨比例約25%):鐵板及鐵材捲料

 

非金屬材料:ABS (丁乙烯;進貨比例8%)、PP (聚丙烯;進貨比例46%)

 

供應商方面:

 

金屬材料:中鋼

 

ABS:奇美實業、國喬、臺化、臺達化、晉倫

 

PP:李長榮、臺化、臺塑等

 

塗料方面:敦陽化工、台瀛等

 

塑膠機械:富強鑫

 

3.產能狀況與生產能力

 

公司在全球產能方面,分別為:

 

塑膠件部分:保險桿540萬支/年、水箱護罩540萬支/年

 

鈑金部分:葉子板276萬片/年、引擎蓋144萬片/年

 

冷卻產品部分:水箱/冷凝器48萬個/年、風扇31.2萬個/年、馬達24萬個/年

 

2017年,公司在大陸市場已擁有19個OEM廠及1個AM廠,新廠方面,包括長春一汽富維東陽的青島分廠及天津分廠,於2018年上半年投

 

(三)市場需求與銷售競爭

 

1.產業結構與供需

 

汽機車各項零組件材料包括塑膠、像膠、玻璃、金屬等,廣泛應用在塑(像)膠、鋼鐵、石化、玻璃、電機、電子工業等領域。

 

產業上、中、下游關聯性:

 

資料來源:年報

 

2.銷售狀況

 

在副廠零組件廠商中,公司為最大製造廠商,塑膠件在全球AM市佔率約70%,鈑金件在全球AM市佔率約35%,是全球最大的汽車AM塑膠件供應廠,也是全球 AM 鈑金件供應龍頭。在原廠零件市場(OEM)方面,東陽是台灣汽車塑膠件的最大 OEM 供應商,只要是國產車,大部分外觀塑膠品都是東陽生產。

 

客戶方面:

 

台灣客戶:中華、福特、本田、裕隆、豐裕等,其中中華佔19%

 

大陸客戶:東風汽車、一汽、長安汽車、廣州汽車、奇瑞汽車、東南汽車、北京汽車、奇瑞汽車等,其中一汽佔43%

 

日本地區:Calsonic Kansei、Faltec、Honda Access、三星化成品、三菱汽車改裝公司

 

其他國家:五十鈴汽車(菲律賓)、Chrysler汽車(美國)、日產汽車(美國)、Infiniti汽車(美國)、Honda Access(泰國、英國)、納智

 

汽車(大陸)、通用汽車(美國)

 

3.國內外競爭廠商

 

台灣方面包括:

 

引擎蓋:耿鼎(1524)、瑞利(1512)

 

汽車保險桿、水箱護罩:昭輝(1339)、NIKKO

 

葉子板:耿鼎(1524)、瑞利(1512)

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