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波力-KY碳纖維汽車輪圈開研長達5年

 

波力總經理洪進山以羽球選手精神經營企業,「每天檢討,今天有沒有比昨天好」。日復一日辛勤練功30多年讓波力的碳纖維複合研發技術領先全球。4年前公司上市的法說會上,他已宣告要踏進汽車輪圈,今年6月,耗時3年半研發的汽車碳鋁輪圈,通過德國萊茵TUV集團檢測,即將量產出貨。在他帶領下,波力躋身含金量更高的汽車產業。

 

洪進山提到,波力-KY目前為世界唯一有能力量產碳加鋁輪圈的廠商且包含德國、美國、中國的認證皆已通過,因此有擁有議價權,預估出貨價格將落在2000-3000美元間,屬於高毛利產品,為公司未來重要的營運動能。

 

波力-KY預計於12月發行3億元的可轉債,洪進山強調,估計在第一段階段3萬顆產能的資本支出約300萬美元,第三階段10萬顆產能的資本支出則需600-800萬美金,但輪圈方面要先打開市場認同度有市場認同度才會持續擴廠

 

憑藉過去鑽研的碳纖維技術,波力研發汽車輪圈商品僅約四年半兩年前開發出全碳纖維汽車輪圈(尚未銷售),去年再開發出外圈碳纖維內圈鋁合金碳鋁輪圈,並進行密集測試。碳鋁輪圈完成第三方認證且9月已出貨

 

波力-KY發言人戴珮君表示,由於中國於10月通過車輛可以在異地進行檢驗,新式序號產品不用回到原先地區檢測,因此輪圈客戶為配合該項法規,遞延至11月出貨改為新序號,11月已少量出貨60顆。

 

2019年下半年,公司將跨足碳纖維汽車輪圈生產領域,進軍大陸及美國汽車輪圈改裝市場。公司開發的碳纖維汽車輪圈採熱固式生產,計劃於5月在大陸浙江桐鄉廠完成汽車輪圈生產線安裝,已於11月開始出貨,明年首季生產設備將由目前2台提升至10台,預估年產能將達3萬顆汽車輪圈。

 

雖然波力在曲棍球桿是大王但在汽車輪圈是新手,先從門檻較低的改裝市場切入,已經與中國汽車改裝零組件廠安馳鋁合金車輪洽談合作,洪進山透露,目前也正與一家北美改裝市場經銷商洽談。

 

目前碳纖維輪圈以AM市場為主,但有許多廠商想要洽談合作,除AM市場外,也希望能打進高級車廠,但仍需時間耕耘目前除與安馳合作外,也與其他客戶洽談訂單。)

 

波力-KY基於對於碳纖維的技術經驗,與中國AC安馳車輪聯盟合作開發,切入汽車碳纖維輪圈市場,外圍是碳纖內圈是鍛造鋁圈,目前19吋與20吋,並在7月完成第三方認證,8月已經開始投產,預計9月出貨,初期單月500顆產能,首年約6000顆貢獻,公司預期,今年自9月至12月底,約單月都可出貨500顆,第2年之後將陸續增加產能,端看市場需求狀況。

 

選擇與安馳合作,一方面因其為鍛造鋁合金車輪公司,另一方面安馳通路涵蓋改裝標配兩市場,惟初期以改裝市場為重心,未來擬投入標配市場,甚至不排除爭取全球前五大輪圈品牌合作。

 

洪進山指稱,波力預計5月在大陸浙江桐鄉廠完成汽車輪圈生產線安裝,下半年開始出貨,初期投入金額600萬美元,未來再投入1,200萬美元用以建置碳纖維汽車輪圈產線。波力開發的碳纖維汽車輪圈採熱固式生產,今年保守預估出貨六千顆,毛利率遠大於公司目前整體毛利率25%,增添下半年營運動能。波力預估產量一年後,年產量可達5萬顆,占營收比重可超過五成。

 

碳纖維輪圈之所以昂貴,暫且撇除掉碳砂等原物料的價格不談,由於輪圈的圓形以及造型樣式,比起尾翼或者引擎蓋來的更複雜,因此大多以人工進行長纖維編織的動作,才得以將輪圈所需的各式各樣角度順利編織起來,當然這也讓輪圈的生產時程須以「週」來計算。生產不易、量少,價格自然不斐。

 

兩年前開始和波力產學合作的台灣師範大學企業管理學系副教授張佳榮,也對波力的技術感到驚豔,他說波力自有羽球拍品牌「Bonny」,去年曾推出全球最輕的六十八公克羽球拍。波力三十年來在碳纖維複合材料技術持續創新,成為跨入汽車輪圈的一大優勢。

 

一九七四年,主修東海大學外文系、輔修企管系的洪進山,進入成立約五年的運動器材廠光男企業,而後光男成立「肯尼士」球拍品牌,和國外廠商合作研發碳纖維技術、成為碳纖維球拍領先品牌,包括碳纖維複材大廠拓凱董事長沈文振也出身自光

 

「光男老闆希望公司要做『最大』,但我希望做最好』。」懷有自己的理念,一九八二年,洪進山離開光男創業,和工研院合作研發碳纖維技術。

 

「德國第三方檢測單位TUV八十萬公里的高端測試,第一家通過的碳鋁輪圈就是我們。」洪進山說。碳鋁輪圈重量比全金屬輪圈少三成,又比全碳纖維成本低;一顆全碳纖維輪圈價格一萬美元、全鋁三千美元,波力的碳鋁輪圈價格將介於兩者間。近期波力取得全球汽車檢驗認證「IATF 16949」後,只要品質穩定,馬上就會出貨中國市場。

 

三十七年來,波力靠球具立足國際市場,洪進山認為下個成長動能就來自汽車輪圈。

 

但營收過度集中還是不爭的事實,所以一五年起波力陸續開拓新業務,包括在中國建立體育館、在台中投資潛水飯店潛立方;同時,也投入碳纖維材料應用的熱門領域——汽車市場,研發碳纖維汽車輪圈,這也是商機所在。

 

羽球拍自有品牌Bonny在中國大陸市佔率約8%,並跨入羽球館的經營,旗下Bonny球館將於2016年在浙江開幕,該場館包括羽球場、室內網球場、泳池與攀岩,佔地約4000坪,將是浙江唯一複合式運動中心,且公司也將在該場地增建碳纖維生產線。

 

波力2015年於浙江桐鄉蓋了第1家運動中心—波力運動旗艦館,2016年落成,由洪進山的長子洪碩宏負責經營,洪碩宏14年前進入公司,2006年起常駐中國。他表示,這是1間綜合型運動館,「有游泳、羽毛球、網球、足球、健身,還有可容納近500人的會議廳,以及1家台式料理餐廳。」

 

而另一場館成都館方面,與當地政府合作BOT案模式,公司投資約1,400萬人民幣,除可推廣公司自有品牌產品外,也可轉取廣告效益。

 

最特別的是,波力強調身心靈合一,引進文化藝術培訓機構,如書法、古箏、古琴、舞蹈等,目前擁有5000名會員。
波力為讓人力集中在專業部分,更發展自有的AI系統,可以供人臉辨識,他說:「以後會結合POS、客服管理系統和網路銷售系統。」未來目標是在中國成立20座的直營運動中心。

 

陸客來台銳減,飯店業吹冷風之際,擁有亞洲第一深水潛水池、主打「城市潛水」的潛立方旅館日前在台中開幕,由波力-KY (8467) 轉投資45%,預計在2017年第2季貢獻財報。

 

波力-KY轉投資45%的潛立方旅館19日在台中市正式開幕,潛立方旅館從規劃到開幕歷時5年,擁有亞洲第一,也是世界唯三的深水潛水池。主打「城市潛水」,將大海搬到台中市,讓全民安全、輕鬆體驗潛水運動,開幕當日湧進500名賓客,將旅館周遭擠得水洩不通。

 

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