LED利基型應用抬頭，IR以及UV LED等利基型應用穩定成長，目前共計18台MOCVD。

2017-06-02 經濟日報/記者劉怡妤/即時報導

光鋐(4956)今日股價走揚，盤中上漲逾4%，跳空上揚重新站回月線；公司預期今年業績穩定成長，除了既有業務外，VR(虛擬實境)出貨受惠客戶新產品推出，帶動業績走揚，後續可望在不可見光IR(紅外線)打入3D感測，應用市場放大。

光鋐目前不可見光包含IR(紅外線)、UV(紫外線)占營收比重七成，由於公司規模輕盈且具技術實力，產品結構轉往利基應用市場，公司預期今年穩定獲利，而去年影響財報的應收帳款隨著財報重列後不再產生影響，另外，公司強調相關帳款均可回收無呆帳問題。

安控應用受惠客戶增加夜視功能導入紅外線，挹注業績成長動能。

蘋果iPhone搭載虹膜辨識、3D Sensing等光學感測技術，刺激紅外線LED市場出現新一波爆發性成長，其應用相當廣泛可用在手機、車用市場，包含安全監控、虹膜臉部辨識、心跳血氧偵測、飛時測距(Time of Flight)、結構光(Structured Light)技術、自動駕駛輔助系統…等，而光鋐具備提供虹膜及臉部辨識LED廠之一。

同時，因應產業趨勢，公司也投入MicroLED及MiniLED等新世代技術研發。依照客戶需求，亦可提供晶片級封裝(Chip Scale Package,CSP)產品。

光鋐為LED磊晶/晶粒製造商，可成（2474）為其最大股東、持股比例約7.3%。

張世賢分析，這一波需求有二，一是IR(紅外線感測)的應用，由於VR新應用抬頭，一個VR裝置需要30～40個IR LED感測器，激勵四元使用量。此外，各國發生恐怖攻擊之後，機場安控感測的需求殷切，加上手機、穿戴裝置、工業用感測需求也同步增溫，對四元LED產生推波的效果；最後是小間距RGB LED顯示屏間距縮小、解析度提升，消耗更多超高亮度紅光LED產能，這是吸納四元LED產能的主力之一。

接單滿載 菱生Q3營收拚攻頂

(一)公司簡介

1.沿革與背景

菱生(2369.TW)成立於1973年4月，主要業務為積體電路及各種半導體零組件之封裝測試，是國內電源管理及快閃記憶體IC之封測供應商之一，也是國內MEMS(微機電)封裝領先者。

2.營業項目與產品結構

公司業務以IC封裝為主，比重占95%，測試占5%。2015年各產品線營收比重分別為：封測佔98%。

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

公司為二線封測廠，產品以導線架IC封裝為主，提供的封測技術包括四方扁平封裝(QFP)、四方形平面無引腳封裝(QFN)、小型外貼腳封裝(SOP)、薄型小尺寸封裝(TSOP)、塑料引線晶片載體封裝(PLCC)與分離式元件(Discrete)…等，公司為國內QFN封裝生產最多者，於2003年開始投入MEMS封裝領域。

公司是國內最早投入MEMS的封測廠，MEMS產品生產以6吋晶圓為主，較困難為封裝與測試階段。MEMS IC封裝與傳統IC封裝，在前段製程(銲線以前)是相同，產能可共用，差別之處在於後段磨壓、模具不同。以陀螺儀為例，以QFN 封裝，核心技術在於製程的生產參數設定，重點在使良率如何提高；而麥克風與胎壓計核心技術在於設計，例如麥克風簍空設計，模具設計比較難。

菱生光電元件感測器，主要以環境光源感測器為主，主要應用在遊戲機、數位相機及手機。

2.重要原物料及相關供應商

封裝主要原料為導線架、金線、銀膠及樹脂，國內外均有供應商，公司主要供應商如下：

導線架、樹脂及銀膠：長華。

金線：MEM、Heesung。

3.產能狀況與生產能力

公司主要生產基地在台中潭子加工出口區，共5廠。至2012年5月機台總數擴充到1,100台，銅打線機台比重提高到3成。2012年7月，將在台中廠區新建廠房，台中擴增中港新廠，2013年底完工，開始進行四方平面無導線封裝(QFN)設備裝機，2014年Q2加入營運，整體栽線機台數提升至1200台。

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需IC封裝測試屬於後段IC製程，IC經過設計、製造後，交由下游封測廠進行封裝、測試等，完成IC成品。

根據MIC預估，2016年全球半導體營收達3,399億美元，台灣半導體成長率將較2015年成長2.4%。封測部份，台灣IC封測產業的產值可達126億美元，佔全球封測24.9%。

2.銷售狀況公司IDM 客戶比重達到40%，其中類比電源IC客戶有致新、類比科、茂達、立錡；邏輯IC封測為Atmel、旺玖、創惟等；記憶體(以NOR Flash 為主)客戶包括旺宏、華邦電、SST、Atmel 等；MCU以Atmel為主；光感測主要客戶為凌耀、矽創、義隆電、原相等；RF主要客戶為立積。

MEMS方面，主要封裝陀螺儀、麥克風及磁力計客戶為InvenSense、Bosch 及AKM等。Invensense產品應用在Wii與3DS 的陀螺儀與加速度器，並切入HTC、三星、LG等手機供應鏈，且獲得蘋果認證通過。國內加速度器客戶包括矽創、立錡等公司。

3.國內外競爭廠商

國內外封測大廠包括日月光、Amkor、矽品、力成、STATS ChipPac、UTAC、京元電等，二線廠包括菱生、欣銓、矽格、超豐、台星科、典範、華泰、華東、福懋科，其中超豐已被力成合併。

(四)財務相關

1.轉投資

2001年，透過海外轉投資方式成立寧波立騵科技，從事IC封裝測試，公司於2002年由立騵科技更名為力源科技。

資料來源 : 菱生精密工業股份有限公司- 財經百科- 財經知識庫- MoneyDJ理財網

2017年10月27日 時報資訊/記者張漢綺/台北報導

光學鏡頭廠—先進光(3362)低調布局車載鏡頭，傳環車影像鏡頭已順利打入Volvo，並已於10月開始出貨，在車用市場跨出重要的一步，目前先進光已成立新事業部，全力開發ADAS鏡頭，明年起將出貨結合影像IC及光學鏡頭的環景及車道偏離偵測等ADAS鏡頭給車用Tier 1廠，在車用鏡頭、NB Cam、Google智慧家庭辨識鏡頭出貨放量，以及越南廠新產能加入下，先進光明年業績看好，法人預估，先進光明年營收可望較今年大幅成長。

相較於光學廠多以手機為目標市場，先進光採穩紮穩打策略，不僅守住傳統NB Cam領域，在NB雙鏡頭RGB+IR(人臉辨識)趨勢下亦獨佔鰲頭，無人機部分亦已站穩腳步，而近兩年公司將重心轉向智慧家庭安全監控辨識、車用等領域，經過兩年多的布局，先進光已是Google Next及亞馬遜無人商店辨識鏡頭的供應商，在高速成長的車載鏡頭部分，公司低調布局，終於有具體成果。

據了解，先進光已成立新事業部，全力開發含影像IC在內的環車影像、車道偏離偵測、盲點偵測、防撞等ADAS車載鏡頭模組，其中車載鏡頭已於10月開始出貨給大陸Volvo，初期單月出貨量約1萬顆，結合影像IC及光學鏡頭的ADAS鏡頭亦將於明年出貨給車用Tier 1廠，ADAS車載鏡頭可望成為推升先進光未來業績成長的重要動能。

先進光現有台灣、大陸及越南三個廠區，其中台灣廠及大陸廠塑膠鏡片月產出4KK，越南廠月產出2KK，玻璃在越南廠生產，月產能約200萬片，為因應客戶需求，先進光啟動台灣及越南廠擴產計畫，預估明年第1季越南新廠將完工，明年第2季起玻璃月產能將逐漸拉升到400萬片，2019年台灣廠塑膠鏡片產能亦將較現有產能增加50%。

由於第3季為NB傳統旺季，先進光9月合併營收達1.82億元，月增16.67%，年增20.93%，創下單月歷史新高，累計第3季合併營收為4.99億元，季增17.14%，創下單季歷史新高，累計1到9月合併營收為12.62億元，年成長18.94%。

在車用鏡頭、NB Cam、Google智慧家庭辨識鏡頭出貨放量，以及越南廠新產能加入下，先進光明年業績看好，法人預估，先進光明年營收可望較今年大幅成長。

(時報資訊)

先進光已打入 VOLVO 的車用環景系統需求，預計將進一步擴大到盲點偵測、偏離車道警示系統，將對今年營運產生極高挹注效果。先進光因應需求提升，加快越南廠產能擴充計畫，預計今年第 2 季起，越南廠玻璃鏡頭產能將倍增。看好筆電光學鏡頭及智慧家庭等需求，先進光也正規劃台灣廠塑膠鏡頭方案。

2017年10月30日 工商時報/王中一/台北報導

光學鏡頭的應用愈來愈廣，鏡頭廠先進光（3362）近年來積極耕耘全球科技品牌龍頭業者，直接卡位新一代產品如谷歌的Nest智慧家庭系列、亞馬遜的智慧音箱和無人商店，以及大疆的無人機。

此外，先進光在富豪（Volvo）車系的鏡頭滲透率也將提升，加上設立新事業部搶攻ADAS（先進駕駛輔助系統）的大餅見到成效，配合越南、台灣兩地擴產，明年營運成長至少2成起跳。

值得注意的是，先進光原本就是全球筆電、桌機鏡頭的第一大供應商，而明年度可望新增另一大客戶，「補足客戶群的最後一塊拼圖」。據了解，新客戶雖以品質要求龜毛著稱，但開出來的價格卻是讓先進光相當驚艷，加上原本的惠普、戴爾和微軟等客戶大量導入雙鏡頭(RGB+IR)以進行人臉辨識，預期都會是明年大幅推升營運成長的動能。

先進光今年上半年的EPS為0.51元，第三季營收則是創下5億元的歷史新高，儘管受到匯率侵蝕和新事業部門的費用增加影響，但法人評估單季EPS約落在0.8～0.9元之間，累計前三季EPS就達1.3～1.4元水準，全年度獲利將可締造掛牌後的最佳成績。

看好車用、NB、智慧家庭、無人機等鏡頭成長需求，先進光正積極在越南和台灣兩地同步擴產，而該公司目前正辦理現金增資1億元，每股暫定60元，預計將募集6億元資金。

有別於多家光學同業多以智慧型手機和數位相機為主要市場，先進光雖然也是從數位相機起家，但這些年已完成轉型，先是在筆電、桌機的鏡頭市場搶下全球第一大廠地位，接著則是將目光從ODM代工廠轉移到品牌客戶身上。以該公司的股本和營運規模來說，敢投入如此多的資源一搏，且順利開花結果，表現超乎預期。

隨著佈局成效逐步顯現，先進光已躋身谷歌Nest智慧家庭的IP Cam和門鎖鏡頭供應鏈，以及大疆無人機機身上鏡頭（作為判別距離之用，平均2～6顆，非照相鏡頭）最大供應商，此外也打入亞馬遜體系，開發下一代智慧音箱和無人商店掃描用的鏡頭。

至於在最難切入的車用市場，先進光更是跌破外界眼鏡，打入了富豪供應鏈，本月開始進一步出貨給富豪的成都廠，未來若能擴及富豪的母集團吉利汽車，則想像空間驚人。至於結合環車影像、車道偏離、行人盲點和防撞等功能的鏡頭，以及影像IC在內的ADAS整機，也會從明年開始出貨給車用通路一線大廠，由於整機系統單價遠高於單鏡頭，屆時營運的爆發力將相當可觀。

(工商時報)

崇越科技股份有限公司（TOPCO SCIENTIFIC Co., Ltd.），簡稱崇越科技（TOPCO），其總部台北市內湖區堤頂大道二段483號，位於台北市的內湖科學園區，主要廠房位於新竹、臺中、臺南等地區的科學園區，成立於1990年2月17日，與旗下子公司合稱時則稱做崇越集團，為台灣半導體公司。

簡史

1982年，張永然集資成立崇越貿易，開始代理日本信越化學的產品。

1990年2月17日，設立了崇越科技股份有限公司。

1995年，與信越化學合資成立信越光電股份有限公司、台灣信越半導體股份有限公司。

2000年5月24日，公司股票上櫃。

2003年8月25日，公司股票上市，轉投資寧波崇越科技有限公司、投資設立上海崇誠國際貿易有限公司。榮獲第十一屆經濟部產業科技發展獎。

2005年，投資設立崇智國際投資股份有限公司、崇盛投資股份有限公司、蘇州崇越工程有限公司。

2006年6月24日，內湖企業總部落成啟用。投資設立日本TOPCO SCIENTIFIC株式會社。

2007年，環工事業本部取得OHSAS 18001職業安全衛生管理系統認證。

2011年，成立崇越科技棒球隊。2014年更名為「崇越隼鷹隊」。

2012年，投資設立安永生活股份有限公司、安永生物科技股份有限公司、晶陽能源科技股份有限公司、群越材料股份有限公司。

2015年6月15日，運動行銷部經理王宸浩在「台灣職業棒球發展座談會」上表示，預計會在2017年實現進軍中華職棒的計畫。

2016年，投資設立宜蘭安永樂活股份有限公司。

業務領域

半導體

LCD

LED

太陽能

環境工程

電子材料

資料來源 : 崇越科技- 维基百科，自由的百科全书

崇越近年投資太陽能，在淡水、屏東、高雄、台南都有電站，也已經成功進軍美國、義大利、西班牙。（崇越提供）

(一)公司簡介

1.沿革與背景

崇越科技股份有限公司(5434)成立於1990年，主要代理銷售半導體、光電、電子材料各類產品，提供整合服務，並從事環保及廠務系統處理工程規劃、設計、安裝與維修。銷售對象以國內半導體產業、光電產業及資訊電子產業為主。

公司創立初期以買賣業為主(包括代理及銷售電子、機械、成衣及醫療器材等產品)；1993年轉投資崇越石英製造廠，陸續成立晶圓、先進材料及半導體事業，2003年掛牌上市。

2.營業項目與產品結構

公司為半導體製程材料通路商，主要代理日本信越集團、日本三益半導體為主，還包括 LED和電子材料等產品代理，並擁有日本信越在大陸市場的代理權，另外也跨足環境工程與食品銷售事業。

公司主要營收來自半導體材料代理，佔公司營收近8成(包括光阻液、研磨液、矽晶圓、石英材料、晶圓載具為主)，其餘的營收則是被動元件電子材料約佔5%、節能產品約佔10%(LED、太陽能原料)、環保工程(主要替客戶建置廢水系統)及其他約佔 5%。

毛利率部份：

(二)產品與競爭條件

業務內容：

位於宜蘭興建水產觀光工廠，則預計在2015年10月完工，2016年投入營運。

半導體類產品及用途：

(一)公司簡介

1.沿革與背景

台灣氣立股份有限公司(4555)，設立於1986年，總部設於台灣新北市泰山區，是一家氣動元件廠商，主要從事氣動控制元件、氣動執行元件、氣源處理元件及氣動輔助元件之研發、製造及銷售等業務，營運模式以OEM為主。以「氣立可」CHELIC 品牌行銷全球市場。

成立初期與日本小金井（KOGANEI）株式會社合作，引進調理組合設備及生產管理技術，生產高精度氣動元件，提升客戶對CHELIC品牌認同度為導向，2009年更獲得日本TAIYO株式會社青睞指定為ODM代工廠。

2.營業項目與產品結構

公司主要從事氣壓控制設備領域，包括空氣壓自動化零組件，包含空氣壓調理組合，空壓閥類產品，各式之氣壓缸，驅動組件，接頭組件及組立機械手等之空氣壓設備產品，並廣泛地應用於各生產工廠、維修設備、自動化設備、醫療儀器及教學設備等。2016年產品營收比重分別為執行元件佔51%、控制元件佔14%、輔助元件佔15%、氣源處理元件佔8%。

公司除既有中高階氣動市場外，也跨入更高端及低階產業應用，持續提供高客製化、高精度及模組化之氣動元件產品，2016年推出電動缸等多款機電整合型產品。

2017年初，成功研發不含銅材質的氣動關鍵元件，今年將重點經營車用鋰電池製造供應鏈客戶，目前新產品已送交新客戶試用認證中。

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

氣動(PNEUMATIC)是「氣動技術」或「氣壓傳動與控制」的簡稱。氣動技術是以空氣壓縮機(compressor)為動力源，產生的壓縮空氣經氣源處理元件處理後做為工作介質，由控制元件(方向控制閥)改變壓縮空氣的進出頻率、速度、方向，執行元件(氣缸)再將壓縮空氣的壓縮能轉換為動能而完成預定動作的一項現代實用技術。

2.重要原物料

主要原料為金屬材料、塑膠射出產品以及其他原物料成品(線圈、閥類及軸心)。

3.產能狀況與生產能力

生產基地位於台灣泰山廠、大陸上海松江廠。另，公司為了上下游垂直整合，於2017年在大陸浙江平和購地設廠，投資金額約為人民幣6千萬元。

2018年將擴大在大陸佈局，於第1季在上海松江新廠投產，預估產能再增4成；此外，將再增設1個辦事處及10個駐在點，合計可達32個辦事處及19個駐在點。

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需

公司從事的氣動元件研發、製造及銷售，屬產業鏈的中游，上游為鋁合金、青銅、中碳鋼等金屬材料，下游為自動化設備及機械設備等相關應用領域。

過去10 年來大陸市場大廠市占率不斷被當地廠商及小廠侵蝕，過去大廠產品價格高，多向外商及母國廠商購買，隨著大陸氣動市場占全球氣動市場提昇，當地廠商對氣動元件的需求提高，外國品牌之產品將被當地廠商產品替代，使大陸品牌市占率隨著整體需求的增加逐漸提高。

2.銷售狀況

2017年年中產品內外銷比重分別為內銷佔20%、外銷佔80%。

客戶方面有JABIL、TAIYO 株式會社、小米科技、中興通訊、友達、比亞迪、可成、台達電、光寶科、百塑企業、志聖、迅得、和椿、和碩、英業達、華為、陽程、新武機械、裕隆、鴻海、寶成等。

3.國內外競爭廠商

氣動元件銷售競爭對象包括SMC(日本)、FESTO(德國)、CKD(日本)、F-亞德等

(四)財務相關

轉投資方面，透過子公司轉投資上游壓鑄廠中國大陸浙江邦燁自動化科技，佔浙江邦燁80%股權。

資料來源 : 台灣氣立股份有限公司- 財經百科- 財經知識庫- MoneyDJ理財網

光電板大廠轉型行不行：志超（8213）

作者：Sarah   |   2017 / 01 / 16

文章來源：Stockfeel X Fugle   |   圖片來源：Jayroz

一、公司簡介

1. 沿革與背景

永彰機電於1987年由永大機電及日本Calsonic株式會社等合作成立，主要從事汽車空調、車用電子及機電產品設備的生產製造。

2. 營業項目與產品結構

公司主產品項目：

汽車空調及電子產品：
(1)汽車空調系統 ：熱交換器、蒸發器、冷凝器、冷暖氣本體、鼓風機、馬達
(2)汽車散熱器 ：水冷式散熱器、晶片冷卻器
(3)汽車電子產品 ：
A.車道偏離警示系統(LDWS)
B.夜視系統(NVS)
C.行人偵測(Pedestrian detection)
E.前方防撞
F.自動煞車輔助
G.車身控制模組(BCM)-控制車輛各式車門車燈,雨刷動作邏輯 CANBUS Ⅰ&Ⅱ 間相關訊號轉換
H.駕駛警示系統(DAS)

機電產品 ：
(1)高低壓配電器材 ：
A.斷路器 ：真空斷路器、空氣斷路器、無熔絲斷路器(斷路器會在短路和嚴重超載的情況下切斷電路，從而有效的保護迴路中的電器)
B.電磁開關
(2)產業自動化控制產品：
A.變頻器
B.可程式控制器
(3)工業機器人與電子製程設備：
A.日本NACHI牌機器人
B.HITCHI電子機板製程設備壓模

二、產品與競爭條件

1. 產品與技術簡介

產品用途 ：

(1)中高壓用斷路器 ：用於保護電力系統線路及整體電路、工廠、大樓等設備和公用設施。

(2)變頻器：變頻器 ：利用電力半導體器件的通斷作用，將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置，具有改變交流電電壓的輔助功能。

2.重要原物料及相關供應商　

原料供應方面，電子基板及零件供應為正崴、泰山電子；鋁材供應商為一心、三菱、Granges；真空閥供應商為日立、明電舍。

3. 產能狀況與生產能力

公司工廠位於台灣桃園觀音廠及轉投資之大陸惠州東風易進、東風易進武漢、湖南長豐、杭州蕭山四廠。

2016年公司桃園觀音廠之產品年產能：汽車空調產品24萬台、斷路器2,300台。

三、市場需求與銷售競爭

1. 產業結構與供需

在美國和大陸車市需求持續成長下，預估全球汽車銷售量在2014年的成長率達4%，約有8740萬輛輕型汽車的銷售規模，略高於2013年的3.5%增長速度。其中，美國市場成長率2.4%，從2013年1,565萬輛台增加到2014年1,603萬輛台，並在2017年成到至1700萬輛台。歐洲市場銷售量在2014年會有3%的成長至約1400萬輛台。大陸汽車市場於2014年成長率達10%，轎車和輕型卡車銷售量約2,380萬輛台，相比2013年的2,170萬輛台，增幅放緩。

2.銷售狀況 

公司之汽車空調產品主攻OEM市場，主要出貨給國內車廠裕隆集團、中華車及部份間接供應福特。車用電子主要客戶為裕隆集團。

在機電產品方面，公司長期與日立技術合作，主要幫日立、西門子代工生產真空斷路器(VCB)。此外，尚有代理日立變頻器、可程式控制器、伺服馬達等自動控制產品。

公司於大陸轉投資設廠，有惠州東風易進、東風易進武漢、湖南長豐、杭州蕭山四廠。主要客戶有東風日產、東風裕隆、青年、奇瑞、東南等大陸車廠。

(1)惠州東風易進工業有限公司 : 2010年與裕隆、東風合資設立股權29%。汽車空調系統及其零組件製造,銷售,安裝及售後服務

(2)東風易進武漢工業有限公司 :  股權29%。汽車零件及其檢治工具製造及銷售

(3)永彰汽車電子(杭州)有限公司 ：2010年設立股權100%，為東風裕隆納智捷汽車空調主要協力廠，其汽車空調產品主要提供給納智捷的車款有SUV、MPV與一般轎車等車款。此外，亦提供車道偏移、夜視系統等車用電子配備給納智捷。

子公司永彰汽車電子(杭州)有限公司董事會決議通過以人民幣58萬元收購昆山永仕達機電有限公司的註冊資本49%的股權。2016年09月08日

資料來源 : 永彰機電股份有限公司- 財經百科- 財經知識庫- MoneyDJ理財網

2017-09-13/工商時報/陳逸格

從全球光學元件應用面來看，智慧型手機鏡頭占最大宗。工廠智動化零件代理商-羅昇企業(8374)將針對此市場中光學鏡片雙鏡頭、3D感測、車載、虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)等方面的[組裝應用]，於今(13)日半導體展上提出解決方案。

為讓來賓有感，羅昇特別提出客戶光學鏡片組立廠成功應用案例，客戶的主要產品廣泛應用於LED元件、手機鏡頭、車載鏡頭與AR／VR之智慧眼鏡等組裝，目前銷售橫跨到大陸、歐美、印度等地。

因此，該廠為了提供優良的品質，在旋轉對位組裝精度上相對要求。光學鏡頭生產過程從取置、點膠、檢測、調焦等，每個過程都需要嚴密品管，讓每個步驟誤差極小，才能確保模組總誤差在品質控管範圍內。

由於該設備商之光學鏡片組立所用的鏡片非常微小與輕薄，因此在取放時，下壓的力量控制就顯得格外重要，否則會造成破片問題，此外，也需要旋轉對位組裝，因此在組裝精度上相對要求。

羅昇提出的是一家光學鏡片組立廠成功應用，其主要產品廣泛應用於LED元件、手機鏡頭、車載鏡頭與AR／VR之智慧眼鏡等組裝，已經銷售到大陸、歐美、印度等地。該廠光學鏡頭生產過程從取置、點膠、檢測、調焦等，每個過程都需要嚴密品管，讓每個步驟誤差極小，才能確保模組總誤差在品質控管範圍內。

羅昇經與客戶端就設備現況進行討論及找出改善對策後，針對其鏡片組立設備所需提供相關 Total Solution 解決方案：在50套生產設備需求範圍內，每站設備設驅動裝置4台，外加8台日本CKD磁力式精密緩衝器，以達到[下壓力量10克以下、緩衝行程3mm]之需求，並協助客戶組裝品質及良率提升。此案在One-Stop Shopping策略下，由羅昇提供整合式技術支援與現場服務，整合效率優異，不僅滿足更超越客戶需求。

羅昇早在3、4年前就積極跨足如車用鏡頭、虛擬實境(VR)、擴增實境(AR)、機器人視覺等光學應用領域。羅昇表示，今年光學鏡頭產業在手機雙鏡頭滲透率提升下明顯回暖，雙鏡頭為重要觀察指標。另，汽車先進駕駛輔助系統(ADAS)也可望帶動車用鏡頭使用量，將是下一波光學產業的搶眼動能。(工商時報)

自動化時代下的氣動元件大廠：亞德客(1590)

作者：Leo   |   2016 / 09 / 09

文章來源：Stockfeel X Fugle   |   圖片來源：Joseph Wang

黑色覆蓋膜以及EMI(電磁波屏蔽膜)覆蓋膜

亞洲電材股份有限公司為全球前五大軟板材料供應商之一，提供軟性銅箔基板、覆蓋膜、補強板、純膠、保護膠片等軟板材料，生產基地位於大陸昆山。近年公司研發電磁波屏蔽膜，其主要應用於軟板，現在行動裝置大量採用軟板，在高頻、高速傳輸需求下，訊號連通功能的軟板易受到外在的電子產品發出的電磁波干擾，進而產生斷訊、雜訊、螢幕閃動等問題，加上行動裝置愈來愈輕薄短小，IC零組件空間更緊密，也容易產生電磁波干擾問題。因此在軟板貼上EMI膜，有助於減少電磁波互相干擾的問題。銷售客戶包含台灣、大陸、韓國軟板製造商，如嘉聯益、欣興、旭軟、毅嘉、三德冠、比亞迪等，其中黑色覆蓋膜已透過台資客戶打入美系手機大廠供應鏈，亞電期許成為最優秀的軟板材料公司，致力創造公司、員工、股東及社會之最大利益。

【新竹訊】國內軟性銅箔基板（FCCL）上市櫃族群將再添新成員，繼台虹、新揚科及律勝之後，亞洲電材（4939）19日正式掛牌上櫃。

亞電2003年成立，主要產品有軟性銅箔基層板（FCCL）、覆蓋膜（CL）、補強板（Stiffener）及純膠，皆為無鹵綠色材料，應用於筆電、手機、智慧手機及平板電腦等，由於以無鹵環保配方膠水作為主力，技術領先同業；觸控應用及LED照明對軟板需求龐大，也與觸控面板大廠攜手，進入大廠的供應鏈。

亞電八年經營有成，2009年已竄升為國內第二大，全球第五大廠，次於Taiflex（24％）、Innox（20％）、Arizawa（13％）及 Nippom（10％），全球市佔約一成，未來以躋進全球前三大為目標。

亞電昆山廠雅森電子緊臨國內最大軟板廠嘉聯益，李建輝說，產品獲得一級大廠肯定，並增加供貨比重，顯示支援客戶、促進雙贏的策略秦效，但單一客戶的最高營收比重在15%以內。

3C產品對2L-FCCL需求逐漸加溫，將成為軟板主流材料，為提升市場競爭力，亞電已針對單面2L-FCCL的製程做改善，今年3月起，PI膠的合成轉到昆山廠與後段製程整合，良率與成本都大幅改善。

看好雙面2L-FCCL將成為市場成長的主要動力，LCM及數位相機模組為雙面2L-FCCL用量的推手。亞電更以無膠單面板搭配特殊接著劑，推出複合型 雙面銅箔基板材料，獲得兩岸及日本專利，展現優異競爭力，達到市場區隔。原料自主及掌握壓合技術及設備之下，產能可提升三倍。

李建輝曾任職於工研院材料所，具有深厚的技術背景及創業家的膽量，國內FCCL最大廠台虹科技也是他一手創立；目前台虹及亞電分居國內FCCL業前二大，李建輝對於國內軟板業的貢獻不難想見。（翁永全）

逐步跨足車用安全：車王電（1533）

作者：Sarah   |   2017 / 01 / 20

文章來源：Stockfeel X Fugle   |   圖片來源：Lisa

ADAS-車王電(1533)

作者：Mark   |   2015 / 07 / 06

文章來源：股感知識庫   |   圖片來源：Jean

2018年01月01日 04:09 工商時報/黃鳳丹／台北報導

長達7年全球股市大多頭，是由科技股所引領的浪潮，以目前各研究部門對2018年台股高點預測，普遍落在11,500點；法人看好國內外資金寄望新科技應用而持續布局台股，以「人工智慧、電動車、物聯網」三大概念續航今年多頭。

■法人看好高點11,500

綜觀15家國內外券商給今年台股的高點合理價位，包含台新、群益、統一與國票給出最高落在12,000點，接著是第一金11,800點、日盛11,700點，元大、富邦、兆豐、永豐、華南等則給11,500點，瑞銀11,350點、瑞信11,200點、凱基與摩根士丹利則給11,000點。

最多指數高點普遍落在11,500點，代表最大漲幅可望達8％，不過，這比起2017全年上漲15％來的較少。第一金投顧董事長陳奕光表示，指數漲幅雖不大，但上市櫃獲利增溫、全球經濟成長、國際資金熱絡，從美元指數的不漲反跌，即可嗅出市場氛圍，資金流入新興市場的前景仍存，台股多頭可期。

題材面來看，富邦投顧總經理蕭乾祥表示，金融海嘯後至今，股市表現突出的國家，皆因具備科技創新與消費力道崛起，如美國FAAMG（臉書、亞馬遜、蘋果、微軟、谷歌）、中國BAT（百度、阿里巴巴、騰訊），預期大者恆大的注資，促使消費模式變革的態勢將繼續走下去。

■第3次AI爆發性成長

首先聚焦國際企業積極發展人工智慧（AI）應用，台新投顧總經理李鎮宇指出，人類將迎來歷史上第3次AI爆發性成長，出現過往曾未有過的拓展速度，大量資金投入應用在金融、醫療、零售與製造，未來20年產值年複合成長率逾2成，為滿足大數據運算，台積電先進製程與高端晶片品質優勢，也將帶動ASCI、IP供應商，以及晶片設計與代工需求，是值得投資人長期布局族群。

■電動車成各國政府政策

再者，「節能減碳」已讓電動車發展成為全球政府既定政策。宏遠投顧副總陳國清指出，尤其中國目標2020年電動車銷量達500萬輛，歐洲許多國家內燃機車輛禁售令將從2025年啟動，不讓Tesla專美於前，國際汽車品牌如通用、BMW、Benz、Toyota等大舉投入研發，台廠過往長久作為供應鏈，未來優勢在於客製化，並配合計畫提供產能，牽動燃料電池、先進駕駛輔助系統（ADAS）、車用整流二極體與鏡頭需求。

■物聯網，台廠強項多

至於物聯網更是各種新創企業搶攻的新商機，應用在智慧家庭、智慧城市與行動裝置，半導體、網通、感測器等向來是台廠強項，也是記憶體、被動元件、矽晶圓2018年持續供不應求的源頭之一。

(工商時報)

工商時報/記者楊曉芳/台北報導 2016年07月18日

IC設計廠偉詮電（2436）投入十餘年開發車用市場，並鎖定大陸自有品牌車廠的「原廠（OE）」市場，終於在今年開花結果！

據了解，該公司的環車影像處理器(AVM)已打入大陸前五大車廠中的大眾、東風，以及貨卡車品牌江陵的供應鏈。隨著新單逐步放量，偉詮電繼第二季營收創近7個季度新高後，第三季還將持續飆高。

偉詮電所推出的AVM從去年第四季開始出貨供應給大陸車廠，據了解，大陸前五大車廠當中，已有大眾及東風下單，隨著新款車種採用率提高，AVM訂單對於偉詮電今年的營運貢獻將逐季成長。不過，偉詮電不對客戶訊息回應，僅表示大陸車廠為相關產品的主流客戶。

法人評估，從偉詮電的整體產品線來看，車用是繼遊戲機、POS機之後，旗下第三大事業體。

事實上，偉詮電在車用的產品布局多樣，在2014年開始推出第一代的環車影像（Around View Monitor，AVM）處理器 WT8892後，後續還有一系列具先進駕駛輔助系統（ADAS）功能的晶片，包括主動車距控制巡航系統(ACC)、盲點偵測(BSD)、前車碰撞警示(FCW)、車道偏離警示(LDW)、移動物偵測(MOD)、倒車碰撞警示(RCW)、行人碰撞警示(PCW)及行車紀錄器等，可說是涵蓋未來「自動駕駛車」的各項功能。

有別於其他同業布局車用市場，是從「後裝（AM）」市場切入，偉詮電則是直接鎖定原廠（OE）市場，因此研發布局長達十餘年，最後還要經過5年的晶片安規認證、2年的車廠客戶產品認證才完成，直到去年第四季才開始貢獻營運。

但重要的是，車廠的原廠（OE）生意只要拿到，後續訂單就是持續湧現，比起後裝（AM）市場隨時可能因為通路商換採購對象，而出現變化，原廠的生意更能長長久久。

偉詮電USB-PD 搶日系遊戲機供應鏈

中時電子報/涂志豪/台北報導/2017年12月28日

偉詮電今年在車用電子、穿戴裝置、行動支付等市場持續擴大市占率，包括智慧鏡頭處理器已應用在先進駕駛輔助系統（ADAS），採用光電血管容積（PPG）技術的心率測量微控制器（MCU）、近場無線通訊（NFC）模組等出貨暢旺。

法人表示，偉詮電在USB-PD控制晶片的發展快速，今年已陸續卡位筆記型電腦、手機充電器、車用充電器等市場，並打進Google、戴爾、惠普、華碩、宏碁等供應鏈。同時，偉詮電USB-PD也成功搶進日系遊戲機供應鏈，可望成為任天堂Switch供應鏈成員之一，持續擴大市場占有率。偉詮電不評論客戶接單情況。

公司簡介

設立日期：2001年01月17日

公司位置：台灣新竹

董事長：賴力弘

員工人數： 約150 人

主要技術：MOCVD磊晶、半導體面射型雷射元件製程

主要產品：面射型雷射(VCSEL)元件：波長850nm、940nm

主要產品應用： 近距離感測、高速光纖傳輸、Gesture 手勢辨識、體感測器領域、雷射監視器、車用長距離警示Night Vision, 光通訊等。

願景

秉持不斷創新的精神，永不放棄的信念。

提供具有世界級水準的產品與服務。

成為領導光電雷射產業的大廠。

持續研發與創新。

透過信任與共享，使企業得以永續經營。

競爭優勢

靈 活：擁有上游磊晶技術，產品靈活度高。

整 合：整合上中下游製程，構成完整生產線。

應 用：積極與市場IC設計公司，共同合作開發符合終端市場需求產品。

最新消息

華立捷推出波長850nm、940nm 高功率1W、2W、4W，且轉換效率超過40%的VCSEL元件

2017-10-27

為因應VCSEL(垂直共振腔面射型雷射) 在3D Sensing 、ToF (Time of Flight)   …等產品應用的快速發展，在本公司同仁努力下，已成功開發出具高光電轉換效率( ﹥40% )之波長850nm、940nm大輸出功率1瓦、2瓦和4瓦之VCSEL元件。

華立捷四吋VCSEL產線與自動化設備，將於2017年Q4建置完成

2017-08-22

 本公司預計於民國106年第四季，完成四吋VCSEL產線及高度自動化設備的建置。截至目前為止，所有機台已入廠安裝且完成測試，並開始進行試產，預計將可按時程表放量生產。在量產後，四吋VCSEL產線產品的良率與均勻性，將極具市場價格競爭優勢。

配合市場對VCSEL光源的強烈需求，如消費性3D、物聯網(Internet of Things)所需使用之高轉換效率高功率產品(可將所有人與物，在任何時間、任何地點快速連結並充分溝通)，以及市場對光纖通訊Data Communication、HDMI、Type C等需求，華立捷將可充分滿足此「新藍海」需求，同時達到高品質要求，使本公司在激烈的國際競爭中，迎風而上，爭取佔領全球市場一定的份額。

四吋磊晶製程驗證評估通過

2017-03-03

本公司已通過四吋VCSEL磊晶製程驗證評估，在此同時並已積極展開多項自動化製程及高功率產品技術的開發。

與二吋晶圓製造技術相較，四吋晶圓製造自動化製程導入，在良率、品質及產量方面也較二吋晶圓製造技術優異。

目前磊晶規劃產能已達每月1,500片四吋晶圓，亦提供六吋磊晶客製服務。

當然台灣在這方面的發展已經非常成熟，也得到國際大廠的認可，上游方面，全新、聯亞與光環科技都積澱了十五年的外延與芯片技術，LED大廠晶電也早做了佈局，專注芯片製造的穩懋更是砷化鎵芯片最專業的代工廠，VCSEL工藝對穩懋來說也非難事，除了拿到蘋果3D攝像頭供應鏈Lumentum的代工訂單，近期也得到3D傳感模組大廠Heptagon（AMS）的VCSEL芯片代工訂單，另外一家砷化鎵六寸晶圓廠宏捷科也是Princeton Optronics的代工廠家。中游的封裝方面，台灣累積了長久的精密封裝實力，目前聯鈞、華信、華星、光環、矽品與同欣都是有實力可以達到世界大廠要求的封裝技術，最後介紹一家堅持15年的專注VCSEL技術與產品的公司華立捷，這家公司具有上中下游垂直整合的實力，也是目前在VCSEL模組可以跟國際大廠競爭的公司。

拚租賃服務 鎖定歐美日中

問：談達方如何耕耘電動自行車領域？

答：達方在電動自行車同時以自有品牌BESV與代工雙主軸布局，而兩者並不因此產生衝突，客戶端不因達方同時具備自有品牌而不合作，反而肯定集團在電動自行車技術與開發能力。

風靡歐洲的無人電動自行車即由達方提供IT配合，顯示達方在電動自行車發展實力。

由於電動自行車毛利率遠優於消費性電子產品，達方將加重綠能領域加值服務發展方向布局，除了代工與自有品牌外，今年正著手進行電動自行車租賃服務，初期以歐洲市場為主戰場在拓展至美國、日本以及中國一級城市；租賃服務已於荷蘭上路，該業務主要由達方負責且服務涵蓋提供自行車、充電樁等硬體，更包含後端付費系統、APP以及定位服務。

因公司能提供客戶完整商業模式包含付費、定位以及電量監測等功能，讓使用者以及租賃業者可隨時管理自行車狀態，達方較傳統自行車業者更能迎合趨勢提供創新商業服務模式。

另外，達瑞可迎合市場潮流趨勢迅速推出產品，相較傳統自行車廠轉入電動自行車，必須買零件回來組裝，在外觀設計與系統整合度均遠不如達瑞，如公司產品將電池組埋在車架裡達成外觀流線設計，而傳統業者只能買回來兜，影響外觀。

產品線完備 出貨量將倍增

問：達方今年在電動自行車發展與目標？

答：過去產品瞄準高單價電動自行車價位在2,500-4,800歐元，而今年產品線將增加多款中價位或是特殊款式車種，推出中價位1,500歐元車款。另外，區域市場也由過去集中在歐洲拓展至日本、美國與中國，相關地區對於電動自行車需求正逐步放大，且公司品牌也逐漸打響名號，使得其他區域客戶逐漸上門並增加許多潛在客戶。

以日本為例，由於日本媽媽習慣以自行車載兒童出門，因此媽媽車款熱門且具基本市場，而媽媽款自行車加上電池動力具省力特性，預料將有更多消費者願意轉而購買電動機種。

達瑞新推出媽媽車款為24吋，讓使用者有更多的騎乘空間，並與當地業者Tsutaya（蔦屋書店）合作於複合式商城中展示車款。預期今年自有品牌在產品線完備下，出貨量成長五成至一倍。

中國市場則推出中價位運動型車種，獲得客戶認可今年將進入市場。

美國市場則力推高階車種電動登山自行車，由於電動車款比一般車款更具駕馭與遊玩性，隨著玩家口碑行銷促使市場正快速成長，預期近2-3年自行車產業將轉而成為電動車種的天下，相較於自行車市場面臨飽和瓶頸，電動自行車市場才在起步階段。

衝全球市占 三年內上看5%

問：達方今年營運狀況？

答：達方今年在電動自行車租賃業務以及產品線布局完備之下，預期全球市占率可望達到1%，目前全球電動自行車年銷量約在300萬台，集團累積銷售量達1%份額，在今年區域布局逐步開花結果之下，短期銷售目標為三年內全球市占率達到5%，年銷15萬台水準，樂觀預期在產品親民與高性價比特色之下，年銷量有機會每年倍數成長。

近二年達方進行體質調整，效益去年已逐步顯現，預期今年將更為顯著；本業獲利在毛利率成長之下回暖，透過產品組合改善以及自動化，帶動去年毛利率升至近15%，儘管傳統鍵盤業務仍占營收最大宗，去年占比為85%，被動元件10%，綠能5%，但在產品線組合優化之下推升營運獲利。

去年鍵盤中毛利較佳的發光鍵盤占比由上年的20%增長至30%。

加碼綠能 為獲利充電

達方自信十足投入電動自行車領域，並投入租賃市場包含充電樁等設備均提供客戶。

董事長蘇開建表示，達方除了IT實力打造電動自行車外，其中最關鍵的電池控制系統與充電系統均為自有技術，由於電動自行車關鍵的電池效能若要發揮至極，關鍵即在充電技術。

電池產品往往在使用一段時間後便發生儲能容量減少或是充電時間拉長等情況，而電動自行車為高單價產品，且電池動力影像使用者對產品的信賴度，因此電池與電控為關鍵環節。

蘇開建指出，達方外購國際電池芯大廠產品後自行生產電池組、電控、電池管理系統，電池設計組裝均由集團掌握。

蘇開建表示，達方能掌握電池與能源機構技術主要因以電源轉換器（Converter）起家，因此具備能源與管理技術，由於可充電式電池若無法掌控充電效率等環節，將影響效能與使用壽命，而達方電池搭配自有充電樁可讓電池壽命達五年，由於自有充電樁能與電池溝通，達成最佳化充電，有效延長電池組壽命與效能維持。

目前相關電池與充電技術除了運用在電動自行車領域之外，並供應掃地機器人打入品牌廠，除了內建電池組外，外部的充電座也是由達方生產。今年在將能源與綠能技術拓展至太陽能儲能系統，主攻家用市場，綠能領域除了正銀銀漿之外，將切入電池與能源相關新領域，建構新能源業務範疇與增加新客戶，綠能事業將成為達方爭取利潤重要業務。

蘇開建指出，以電動自行車為例，目前整台車除了車架、電池以及馬達之外，多為公司自有產品與技術，因此相關產品能有效挹注獲利，後續將複製利基優勢切入其他領域。

蘇開建掌握趨勢 主導轉型

達方董事長蘇開建力求公司轉型發展布局綠能新事業，成為達方投入電動自行車、充電系統等綠能相關新事業的重要推手，力圖搶下綠能商機；蘇開建指出，綠色能源以及儲能等勢必成為未來能源方向，而達方能跨入新領域主要因以電源轉換器（Converter）起家，有效掌握電池能源系統。

蘇開建表示，掌握電池與能源機構技術因此有助公司跨入電動自行車、儲能系統領域，因充電式電池若無法掌控充電效率將影響效能與使用壽命，而達方自有充電樁可讓電池壽命達五年，最佳化充電有效延長電池組壽命與效能。充電系統打入掃地機器人品牌廠，除電池組外，充電座由達方生產。

今年再將能源與綠能技術拓展至太陽能儲能系統，主攻家用市場，綠能領域除了正銀銀漿之外，將切入電池與能源相關新領域，建構新能源業務範疇與增加新客戶，綠能事業將成為達方爭取利潤重要業務。

在蘇開建掌舵之下，達方在綠能事業逐漸擴展並取得成效，蘇開建表示，特斯拉（Tesla）從電動車單一產品逐漸發展充電網絡、儲能系統並且發展至太陽能新能源發電，而達方具備電子與電力技術核心，將藉此優勢布局相關領域個重要環節，力拚達方自有品牌電動自行車取得市占成為知名運動休閒品牌，並拓展相關充電、儲能重要環節，隨綠能產業發展做大達方。

蘇開建談話重點

自行車租賃商業服務

提供後端付費與APP軟體，即時監控車輛狀況位置與電量

除自行車外提供硬體充電樁，達成高效能充電

電動自行車目標與優勢

電腦周邊鍵盤營收比重由85%降至八成，

高階發光鍵盤比重逾三成 綠能營收比重推升至10%，主要在電動自行車與儲能系統出貨帶動

營運新策略

擴展IT整合至新領域，放大綠能業務成長，並以電控技術開發充電系統，供應掃地機充電座

展望今年營運

體質調整後營運持續穩健成長，毛利與獲利具增長空間

增加高階產品出貨比重，原營運虧損包袱MLCC將轉盈

達方主要營運項目分為四大區塊，包括週邊元件、電源元件、整合元件暨材料和綠能元件:

（1）週邊元件 : 桌上型及筆記型電腦鍵盤、平板電腦與智慧型手機使用之鍵盤及車用配件、光學滑鼠、無線鍵盤滑鼠套裝、藍芽耳機、VOIP Phone等產品。
 
（2）電源元件：表面黏著變壓器、LED背光模組轉換器、LED照明電源供應器、電源供應器、手持式3C電池模組、高功率儲能動力電池模組、線圈式電感、太陽能逆變器、微型太陽能逆變器等。應用在電腦終端顯示器、平面顯示器、液晶電視、LED戶外室內照明、太陽能發電及儲能系統等綠色能源產業應用。
 
（3）整合元件暨材料 : 積層陶瓷電容器、高頻電感、功率電感、無線通訊模組等，應用在桌上型電腦、筆記型電腦、手機及數位相機等通信、資訊及消費性電子產品。
 
（4）綠能元件：行動電源、儲能動力電池模組、LED照明、太陽能逆變器和太陽能導電漿(PV Paste)等，以及E-bike(電動輔助自行車電控套件、電動輔助自行車用鋰電池、電動輔助自行車)等。