星星愛的傳說

關於聿新生物科技

聿新生物科技股份有限公司(Bioptik Technology,Inc 簡稱Bioptik)創立於1999年，總公司現設於苗栗縣竹南鎮，擁有三個研發暨生產單位-竹南廠從事居家檢驗儀器及試劑生產、竹科廠從事保養品生產、中科研究室及台南廠從事蝦紅素及生質能源開發。

聿新生技的研發團隊擁有生化科技專業研發人才。目前已開發量產出易美測血糖監測系統和檢測試片，易立測血糖/膽固醇/尿酸多功能監測系統和檢測試片，以及玻尿酸(透明質酸)生技保養品，並積極拓展國內外市場。

聿新生技秉持『品質超群，顧客滿意』之品質政策。為追求產品之最高品質，聿新研發團隊堅持產品製程完全自行開發，不僅可以掌握產品品質，並大幅降低生產成本，提高產品自主性。

聿新研發團隊除了自行從事研究、開發、生產、製造、銷售生物技術相關產品不遺餘力外，同時尋求與國內外廠商以及研究單位進行合作，以提供更先進的生技產品。

展望未來，聿新致力於以更完整的研發團隊以及生技產品帶領台灣生技業邁向新紀元。

聿新科經營理念

聿新生技由董事長楊金昌博士、吳坤烈碩士、涂耀仁博士、吳義隆博士、陳永怡博士所組成的技術團隊發展生技產業，並以公司既有之光電及生化人才進行居家檢測儀器之開發，90年初聿新醫學檢驗廠率先量產推出電化學式血糖、尿酸兩用雙功能測試儀。推出後立即站穩國內居家檢測儀器市場，「電化學生物檢測電極試片及其製法」擁有台灣、美國等多國專利，且產品穩定性、準確性高，已順利取得CE、ISO認證，通過FDA核可，具備競爭國際市場能力。而後陸續推出膽固醇/血糖雙功能測試儀、膽固醇/血糖/尿酸三功能測試儀、血紅素/血糖/尿酸/膽固醇四功能測試儀等量產產品。

竹科分公司以生物相容性佳之玻尿酸材料進行相關系列產品開發，例如關節潤滑液針劑、傷口敷料、生醫保養品，並針對綠色環保，生質纖維素酒精；子公司威旺生醫科技，利用生物體發展再生能源事業，目前成功開發生產動物性蛋白、天然蝦紅素、內源性纖維質水解酵素，並推動福壽螺防治為目標。

聿新生技正處於蓬勃成長期，已擁有二個研發暨生產單位：竹南廠：從事居家檢驗儀器及試劑生產；竹科廠：從事保養品生產；子公司：威旺生醫科技從事蝦紅素及生質能源開發。透過良好的分工合作，在各生技領域穩定成長，並且均有突出的表現。

秉持品質超群、顧客滿意之品質原則，為慢性病患者提供檢測方式，達到良好疾病控制；為保養品及生醫材料領域，提供優異品質的產品；為地球環境，提供再生能源的替代方案，為社會國家創造企業貢獻和價值。

2013/6/6

農家子弟的楊金昌，認為上帝造物，一定有它的功能，重要的是用心去觀察和經營，繼居家檢測產品和美容保養品外，曾被許多國家視為是生態毒害的福壽螺和亞熱帶國家路邊毫不起眼痲瘋樹，卻成為聿新的寶貝。

楊金昌說，當初會以福壽螺做為天然蝦紅素的萃取來源，主要是2 003年SARS疫情威脅，找不到天然玻尿酸來源的雞冠。有一天，他在佛光山打坐期間，剛好看到蝸牛自身旁爬過，看到蝸牛的黏液而聯想到玻尿酸。

楊金昌說，過去天然蝦紅素多自藻類萃取，福壽螺算是藻類外的少數天然蝦紅素來源，由於福壽螺的繁殖力強，出生45天就可開始產卵，且一生可產卵40-45次，不僅來源容易，且具成本優勢。

福壽螺除可萃取天然蝦紅素外，還可萃取出動物性蛋白及纖維質水解酵素，用於保養、醫藥、飼料添加劑、再生能源、食品酵素及肥料等，等於「全身上下」都可被充分利用，其中純度最高用於製藥類的原料，1公斤單價甚至逼近億元。

至於非洲原生種的痲瘋樹，適合生長於南北緯25度以內的亞熱帶地區，目前主要用於榨取生質柴油，一公升的單價約30元台幣。楊金昌表示，榨取生質柴油產生的殘渣有微毒性，可抑制農田間有害生物的生長力，防治水稻稻熱病，卻不破壞大自然生態或產生如農藥的化學殘留。博士論文以痲瘋樹為主的楊金昌，由於在頭份試種的痲瘋樹規模還太小，目前已計畫和東南亞的公司或政府單位合作進行較大規模種植，俾以發揮痲瘋樹效益。 <擷錄工商>

(一)公司簡介

1.沿革與背景

聿新生物科技股份有限公司(4161.TW)成立於1999年6月1日，主要業務為血糖測試設備之生產、生醫保養品之生產及代工，公司於苗栗、竹科及台南皆擁有工廠，其中苗栗廠以生產居家醫療檢測產品為主、新竹廠以生產生醫保養品為主、台南廠則是蝦紅素及生質能源開發。

2.營業項目與產品結構

公司主要產品為血糖測試設備及保養品，截至2017年營收比重為醫療檢測產品95%、保養品5%。

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

公司以電化學生物感測為核心技術，針對糖尿病及新陳代謝疾病研發居家檢測系統。8成以上營收來自於血糖儀及測試片，銷售部分包含代工及自有品牌，自有品牌「易美測EasyMate」與「易立測Easy Touch」則是銷往東協、東歐、印度及大陸等新興國家。公司於2011年將血糖、總膽固醇及血壓的檢測整合為一，為全球唯一整合檢測的三高機。試片原料為銀漿及碳漿，一般傳統排版網印的材料利用率約60~70%，聿新科則是使用無間隙排版，材料利用率達90%以上，有效降低成本，現已量產並獲得歐盟CE/GMP認證。

保養品部分則是以愛妍全效美妍系列「艾可麗ACUREAL」為品牌，並提供ODM及OEM服務，產品類別包括化妝水、精華液、乳液、乳霜、面膜等肌膚保養品以及卸妝、潔顏、去角質等清潔系列，銷售模式則是售予專業生醫院所與美妝店。

在天然蝦紅素原料方面，利用公司自行研發的分子生物技術，釋放出包溶在脂蛋白中的蝦紅素，公司所生產的蝦紅素類別為試藥級天然蝦紅素、保養品級天然蝦紅素與飼料添加劑天然蝦紅素。

主要產品如下：

產品圖來源：公司官網；http://www.bioptik.com.tw/tw/

2.重要原物料及相關供應商

公司產品主要原料供應商如下：

3.產能狀況與生產能力

公司截至2017年產能為居家醫療檢測儀/試紙468,000仟組、生醫保養品及代工3,200仟組、天然紅素產品14仟公斤。

(三) 市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需

糖尿病檢測儀器主要可分為實驗室專用診斷器材、自我監測血糖測試儀，以及定點照護診斷專用產品等三大類，而以上產品皆屬醫療器材產業，故整體產業結構如下：

資料來源：工研院

根據GBI研究報告指出，2012年全球血糖監測產品市場規模約108億美元，依區域來看，美洲仍為全球最大醫療器材市場，擁有多數全球領導廠商，其次為西歐、亞太及東歐等。

天然蝦紅素造業結構從上、中、下遊來區分，上游包括螺卵原料及化學原料業，中游為水產禽畜養殖飼料、保健食品、保養品業製造業，下游則為經銷通路。

台灣天然蝦紅素雖然全仰賴國外進口，但美容保養與保健食品市場穩健成長，加上水產養殖漁業蓬勃發展，則是帶動天然蝦紅素原料全球市場每年以5~15%成長。

2.銷售狀況

公司血糖儀在印尼為前三大品牌，於2013年6月接獲印尼政府標案三年的血糖試片訂單，總計達3億片。公司產品銷售超過8成為內銷，截至2017年銷售地區比重為台灣87%、歐洲7%、亞洲4%及非洲2%。

保養品除了自有品牌「艾可麗ACUREAL」，代工的廠商則包含3M、美樂家、科士威、Beaumore等。

公司所研發的天然蝦紅素，於2014年獲日本大型藥廠採購，將做為阿茲海默症和心血管用藥的原料藥，為因應客戶需求，將斥資2億元在台南興建CGMP新廠。

公司化妝保養品總代理商麗揚生技於2015年8月與大陸神州通集團供應鏈之相關公司萊芙雅國際貿易(深圳)有限公司簽署合作協議，天然蝦紅素及化妝保養品將自2015年9月起進軍大陸。2016年4月因麗揚生技與神州通集團解除代理契約，改由設計家國際有限公司總代理，銷售地區包含台灣、中國大陸、東協。

3.國內外競爭廠商

血糖監測照護與治療相關設備屬寡占市場，以Roche(羅氏)、Johnson & Johnson(嬌生)、Panasonic Healthcare(Bayer於2016年1月將血糖儀事業售出)及Abbott Laboratories(亞培)為主要供應商，佔全球市佔率約85%，國內廠商則包括五鼎、泰博、台欣生、訊映、厚美德、華廣及暐世等。保養品競爭方面，包括F-麗豐、大江、台蘭、和康生、基因、暐世、臺鹽、雙美、寶齡。

(四) 財務相關

公司於2007年8月成立子公司「威旺生技」，主要從事綠能產業開發，包含麻瘋樹試種及生質柴油研發等項目。

(一)公司簡介

1.沿革與背景

嘉聯益科技股份有限公司(股票代碼：6153)成立於1992年11月3日，2003年與百稼企業股份有限公司進行合併，合併完成後，嘉聯益成為國內軟板大廠之一，同時也擠進全球前十大的專業軟板製造廠。

2018年3月可成子公司可耀科技斥資11.27億元，認購嘉聯益現增股近2.97萬張。交易完成後，將取得公司7.42%股權，成為公司最大法人股東。2018年7月可成公告旗下子公司處份嘉聯益持股逾2.6萬張，持股比重降到3.64%。

2019年7月瀚宇博預計斥資24.38億元，以私募方式(每股28元)取得嘉聯益本次增資後股本約16%股權；並且再以換股方式約每1股瀚宇博普通股換發1.36股嘉聯益普通股，共取得約8%股權。交易完成後，將取得嘉聯益24%股權，成為嘉聯益最大股東，預計10月底完成。

2.營業項目與產品結構

公司主要從事各類軟性印刷電路板之生產與銷售，產品包括：單面板、雙面板、多層板、軟硬結合板、其他特殊規格軟板及覆晶薄膜載板 ( COF )等，產品應用涵蓋手機、筆電及平板電腦、液晶顯示器、消費型電子產品等。

2018年公司營收比重：軟板100%。

公司產品應用圖

圖片來源：公司網站；http://www.careergroups.com

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

軟性印刷電路板又稱軟板(Flexible Print Circuit；FPC)是將軟性銅箔基板(FCCL)和軟性絕緣層使用接著劑貼附後壓合而成，並經過蝕刻等加工過程，最後留下所需的線路，作為電子訊號傳輸媒介，通常還會搭配積體電路晶片、電容、電阻等電子元件，才能使電子產品發揮功能。

軟板優點包含使產品體積縮小、重量較輕薄、有折撓性、依照空間改變形狀做成立體配線、可提升系統的配線密度並減少配線錯誤等。缺點包含成本較高、容易因製造過程中掉落或碰撞而折損、不適合接較重的元件、容易因為靜電殘留而吸塵等。

2.重要原物料及相關供應商

軟板上游主要原料包含軟板基板(FCCL)、保護膜、背膠、金鹽、電子零件等。

3.產能狀況與生產能力

公司旗下生產基地包含樹林、大陸昆山、大陸蘇州、大陸深圳、美國、芬蘭。

4.新產品與新技術

公司是全球生產LCP(Liquid Crystal Polymer；液晶高分子聚合物)天線軟板唯二廠商之一。

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需

上、下游關係

軟板上游主要原料包含軟板基板(FCCL)、保護膜、背膠、金鹽、電子零件等，下游應用範圍十分廣泛包含電腦及週邊設備、通訊產品、消費性電子產品、汽車、軍事、醫療、工業等領域。

市場規模

依據市調機構Prismark統計，2017年全球軟板總產值約125.23億美元，較2016年的109.01億美元，成長14.9%。此外，Prismark還預計2018年軟板產值將達128.42億美元，成長率為2.5%。

2.銷售狀況

公司客戶遍佈國際大廠，包含Apple、三星電子、小米、華為等。

2018年產品銷售地區比重：亞洲60%、其他15%、台灣25%。

3.國內外競爭廠商

競爭對手包含日商Nippon Mektron、Fujikura、Smitomo、Nitto Denko；韓商為Interflex、Young Poong、SI Flex；美商為M-Flex、Innovex；台灣鴻勝、台郡、毅嘉、同泰等。

(四)財務相關

庫藏股

2015年6月公司董事會通過實施庫藏股，預計買回張數5000張，期間為6月9日到8月7日，買回價格16.6到40元之間。                    

(一)公司簡介

沿革與背景 

公司成立於1967年，主要營業項目為汽、機車零組件，為台灣塑膠件供應商，也是全球第一大汽車AM塑膠件製造商，塑膠件全球市佔率70%、鈑金部份市佔率35%。

2016年，公司與中國大陸前三大產險公司合作，布局大陸售後維修AM市場。

營業項目與產品結構

主要產品為：

塑件：保險桿、水箱護罩、儀表板、門邊飾板、輪弧飾板、側裙擺、後牌照飾板、標誌、中央扶手、手套箱組、出風口總成、ABC柱飾板、擾流板、擋泥板、前後保險桿下巴..等。

鈑金：引擎蓋飾板、葉子板。

冷卻系統：水箱、冷凝器等設備。

2017年營收結構為AM佔62%，OE佔38%。

公司產品圖

網址：http://www.tyg.com.tw，圖片來自公司網站

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

全球碰撞更換零組件市場，在塑膠件上使用OEM正廠件與AM副廠件的比例，在北美為80%與20%，於歐洲為70%與30%，而在台灣AM副廠件的比例則達到80%，由於AM價格較OEM便宜20%~50%，包括北美、歐洲地區使用AM副廠件的比重提升。

美國及歐盟為台灣汽車零配件主要的出口地區，尤其是AM市場。在原廠零配件佔有率上，北美和西歐屬於成熟市場，台灣廠商應著眼於具高成長性的新興市場，包括亞太區域、拉丁美洲、東歐等新興市場，尤其是中國大陸、印度、墨西哥、巴西與部份東歐國家，將成為汽車零件供應商的重點開發國家。

台灣業者受惠於歐洲市場之開放及北美客戶對AM件之肯定，北美仍將有大幅成長空間，而歐洲的發展潛力更可預期；至於大陸市場在連續數年之大幅成長後，2010年總車輛保有數僅次於美國，形成全球售後服務(AM)廠商進站搶食的一塊大餅，尤以台灣簽訂ECFA後，可望排除關稅障礙，對零組件需求將有樂觀前景。

2015年，公司在台灣廠打造全球單一套設備產能最大的汽車塑膠零件電鍍廠，投入生產AM汽車零件。若再加上原有的216萬支外包產能，合計總產能達528萬支規模，此外，公司在大陸襄陽東陽廠電鍍件年產能達200萬支，合計兩岸電鍍廠總產能達900萬支以上。

2.重要原物料及相關供應商

原料方面：

金屬材料(進貨比例約25%)：鐵板及鐵材捲料

非金屬材料：ABS (丁乙烯；進貨比例8%)、PP (聚丙烯；進貨比例46%)

供應商方面：

金屬材料：中鋼

ABS：奇美實業、國喬、臺化、臺達化、晉倫

PP：李長榮、臺化、臺塑等

塗料方面：敦陽化工、台瀛等

塑膠機械：富強鑫

3.產能狀況與生產能力

公司在全球產能方面，分別為：

塑膠件部分：保險桿540萬支/年、水箱護罩540萬支/年

鈑金部分：葉子板276萬片/年、引擎蓋144萬片/年

冷卻產品部分：水箱/冷凝器48萬個/年、風扇31.2萬個/年、馬達24萬個/年

2017年，公司在大陸市場已擁有19個OEM廠及1個AM廠，新廠方面，包括長春一汽富維東陽的青島分廠及天津分廠，於2018年上半年投。

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需

汽機車各項零組件材料包括塑膠、像膠、玻璃、金屬等，廣泛應用在塑(像)膠、鋼鐵、石化、玻璃、電機、電子工業等領域。

產業上、中、下游關聯性：

資料來源：年報

2.銷售狀況

在副廠零組件廠商中，公司為最大製造廠商，塑膠件在全球AM市佔率約70%，鈑金件在全球AM市佔率約35%，是全球最大的汽車AM塑膠件供應廠，也是全球 AM 鈑金件供應龍頭。在原廠零件市場(OEM)方面，東陽是台灣汽車塑膠件的最大 OEM 供應商，只要是國產車，大部分外觀塑膠品都是東陽生產。

客戶方面：

台灣客戶：中華、福特、本田、裕隆、豐裕等，其中中華佔19%

大陸客戶：東風汽車、一汽、長安汽車、廣州汽車、奇瑞汽車、東南汽車、北京汽車、奇瑞汽車等，其中一汽佔43%

日本地區：Calsonic Kansei、Faltec、Honda Access、三星化成品、三菱汽車改裝公司

其他國家：五十鈴汽車(菲律賓)、Chrysler汽車(美國)、日產汽車(美國)、Infiniti汽車(美國)、Honda Access(泰國、英國)、納智

汽車(大陸)、通用汽車(美國)

3.國內外競爭廠商

台灣方面包括：

引擎蓋：耿鼎(1524)、瑞利(1512)

汽車保險桿、水箱護罩：昭輝(1339)、NIKKO

葉子板：耿鼎(1524)、瑞利(1512)

準備好了! 東陽穩賺汽車輕量化財

2018/06/18 工商時報/陳信

全球新能源車發展掀起零組件產業革命性變化，「輕量化」為王的趨勢下，東陽集團總裁吳永祥說：「東陽已做好準備！」過去3年兩岸投入高達200億元的資本支出，積極投入產線改造升級、導入新生產技術，推出可取代傳統鋼板的塑膠汽車外觀件，搶賺新能源車發展財。

吳永祥指出，在節能減碳的環保趨勢下，無論是使用燃油引擎汽車要降低油耗，或是電動車等新能源要拉長行駛距離，車體「輕量化」成為共同的設計趨勢，東陽擅長的塑膠零件在未來新車的應用範圍，只會愈來愈多。

他表示，車體輕量化必須從替代傳統鋼板的材料下手，鋁合金、碳纖維都面臨成本過高，不易維修的挑戰，且碳纖維還有無法回收的環保問題，兼具重量輕、低成本優勢的塑膠零件，公認是新車輕量化設計的最佳解決方案。

尤其隨材料科技的進步，吳永祥說，其實塑膠零件的強度不輸傳統鋼板，市面上已開始有新車採用塑膠製的葉子板、後廂蓋，「很快就會有100％塑膠製的汽車在路上跑！」不管未來是電動車當道，還是傳統引擎車繼續領跑，東陽發展塑膠零件，都可以賺到。

瞄準汽車、電動車輕量化的未來商機，東陽積極備戰，吳永祥表示，集團從多年前就開始布局，過去3年兩岸資本支出高達200億元，是東陽資本額的3倍多，大舉投資加速產線升級、產能擴張工程，並積極投入輕量化新工法與新產品的開發。

吳永祥透露，東陽開發出塑膠尾門一體化集成技術，讓零件減化製程、新車造型自由度進一步提升，重量較傳統鋼板尾門減輕至少3成，更已接獲某車廠新車採用。

傳統使用鍍鋅鋼板沖壓的汽車葉子板，東陽已開發出「塑膠葉子板」，目前正積極研發塑膠引擎蓋，全車外板件以塑膠替代鋼板打造，指日可待。

吳永祥表示，汽車塑膠零件廠家不少，但多數生產小型零件或內飾件，無論是設備、能力，是無法承接大型汽車塑膠零件的訂單。

他舉例，若汽車外觀大幅採用塑膠零件，過往汽車鈑金件由車廠自行塗裝的製程，必須變成由塑膠零件廠負責完成所有塗裝，光這點就是大多數汽車塑膠零件廠無法做到的。

吳永祥強調，東陽長期聚焦於最大汽車塑膠零件－保險桿，生產設備規模、能力都能應付大型汽車塑膠零件需求，且近兩年東陽塗裝線積極導入最新的水性塗料製程，滿足車廠環保訴求，更具接單優勢。

東陽總裁吳永祥：汽車輕量化時代來臨

2018/06/22 經濟日報/記者黃淑惠/即時報導

全球推電動車市場趨勢已經成型！東陽總裁吳永祥指出，新能源車成為未來新趨勢，鈑金件開始會被新型態的輕量塑膠件取代，尤其塑膠件質量輕、價格合理，隨著新技術、新工法、新產品，未來全球汽車的內外裝將朝向輕量化。

根據相關統計，汽車零組件業界認為，2027年會是一個交叉年，將會出現燃油車、電動車各半情況，為了這樣的市場商機，整車廠不再用過去設計車款的方式，為了省電輕量化成為明日汽車發展主流。

吳永祥也不諱言的指出，全球車廠當中，只有Tesla用電動車的角度來設計車款；其餘的車廠才開始也開始用電動車的角度設計車款，BMW的i3s就是傳統車廠開始進軍節能車的漂亮車款，輕量化特性已經完全浮現，這樣也訴說著環保電能的內涵。

東陽已經開始全面布局搶攻輕量化市場商機，隨著新能源車來臨，輕量化已經成為趨勢，目前也有多款車開始採用塑膠外觀，開始取代厚重的鈑金件，塑膠是輕量化最好的原料之一。

目前東陽已經承製的新能源車的共有11家20款；無論汽車未來如何發展，對追求「輕量化」需求只增不減，東陽研發技術包括引擎蓋、葉子板、車門板等汽車外部鈑件，都可以用塑料製作，還可以直接轉為生產引擎蓋、車門板等大型零件，無須額外投資，東陽也是國內零組件業者當中，順利搭上新能源汽車商機的業者。

2015/07/09 工商時報/吳姿瑩

三五族F-IET（4971）昨（8）日公布6月營收7,693萬元，月增8.18％年增15.2％，第2季營收2.24億元，季增8.21％年增46.84％，月、季營收同步創高，公司並將在9月洽談車用防撞系統新單，可望打入Tesla發展自駕（ADAS）電動車需求，再創營運高峰。

據了解，英特磊收購Soitec後，取得全球最大車用防撞IC廠UMS供應認證，UMS打入多數歐系高級車，包括BMW、Audi、賓士等，同時間，UMS也是與Tesla計畫合作自駕車系統Mobileye的主要客戶，在此緊密的車用供應鏈關係中，英特磊持續獲得熱賣車款點火。

英特磊總經理高永中表示，在砷化鎵產品營運上，Soitec合併案與Skyworks非手機應用MBE磊晶片的全部供應，成功讓公司步入穩健成長方向，新布局項目將獲得更多更廣的市場應用點火，對MBE磊晶片的市場需求更強勁。

英特磊看好第3季旺季需求，將獲得新布局的車用防撞雷達、Skyworks物聯網帶動，因此公司先在5月進行歲修調整機台，將對全年營收衝刺動能有關鍵性助益。

高永中也表示，儘管今年來推升公司高成長的為砷化鎵產品項目，不過公司提供的砷化鎵產品也是砷化鎵同業中毛利率最高的，符合公司發展高毛利率產品宗旨。也因此，第2季營收的創高，法人估計有利於毛利率向上提升。

累積前6月營收4.32億元，年增56.73％，其中砷化鎵產品貢獻約55％，磷化銦占比約21～22％，銻化鎵占比也在21～22％，然而公司放量砷化鎵產品，多來自車用防撞系統UMS貢獻，法人推估其毛利率有50％之高，因此營運衝刺時不影響毛利率被稀釋。

英特磊受惠客戶發展ADAS，長線動能有利今年逐季表態，公司磷化銦產品也是下半年需求蓬勃的光通訊關鍵零件，其價格更高出砷化鎵3～5倍，與最大客戶安捷倫（Agilent）下半年進入安裝高峰，估計也將是下一代通訊規格5G的最佳解決方案，對此英特磊看好會是下一波引領高成長關鍵。

轉貼2017年6月30日工商時報，供同學參考

營收逐季揚，IET抗跌

記者張漢綺╱台北報導

IET-KY(英特磊) (4971) 因ADAS(先進輔助駕駛)高速成長，且磷化銦PIN/APD晶片已有多家美日客戶認證完成進入量產，加上傳統旺季來臨，IET-KY總經理高永中表示，公司樂觀看待未來業績，營收將逐季成長，今天盤中股價相對抗跌。

IET-KY在去年進行了9000坪總廠區建置、安裝2台MBE機台，用以支援砷化鎵及氮化鎵磊晶需求，而公司亦開始發展CdZnTe(CZT)基板研磨技術，並完成磷化銦PIN/APD量產準備，今年在完成新廠工程與設備搬遷後，亦將進行高速高功率面射型雷射量產，完備5G手機功率放大器(PA)磊晶結構研發。

IET-KY現有產品涵蓋許多當紅產業，其中砷化鎵相關產品除既有產品外，RF高端應用晶片、汽車防撞雷達晶片、面射型雷射晶片(用於3D感測與資料中心)、生物檢測用特殊雷射晶片等，公司均已有產品；磷化銦HBT晶片除用於高頻量測設備與高頻特殊應用外，磷化銦PIN/APD晶片亦已有多家美日客戶認證完成進入量產，可望挹注未來的營運。

就產品來看，去年砷化鎵(GaAs)磊晶片佔營收約48%，磷化銦(InP)磊晶片佔35%，銻化鎵(GaSb)磊晶片佔12%，其他佔5%。

IET-KY今年第1季合併營收為1.94億元，營業毛利為6148萬元，合併毛利率為31.64%，稅前盈餘為2438萬元，稅後盈餘為1763萬元，每股盈餘為0.49元。

IET-KY今年5月合併營收為8216萬元，月增23%，若以功能性貨幣美元收入計算，年增率3.88%，創下單月歷史新高；累計1到5月合併營收為3.44億元，年減14.86%。

高永中表示，今年營收將逐季成長。

評析
IET-KY樂觀看待未來業績，營收將逐季成長。

轉貼2017年6月28日經濟日報，供同學參考

英特磊、環宇 卡位5G

經濟日報 記者詹惠珠／台北報導

5G通信規格預計在2020年商轉，供應鏈已積極卡位，光通訊上游磊晶廠聯亞光電（3081）和IET-KY（英特磊）擁有磷化銦（InP）的長晶技術，可望搶奪機先。而砷化鎵晶圓代工廠穩懋、環宇-KY則以氮化鎵搶攻5G基地台商機，環宇今年就會率先出貨。

由於手機消費者對於通訊品質與傳輸速度的要求愈來愈高，4G已成為全球通訊規格之主流，5G勢必會驅動下一波成長動能，市場成長可期。5G被外資喻為是「新藍海」，在5G之前的pre-5G，最早吃到商機的是應是與光通訊相關的砷化鎵廠商。

環宇董事長黃大倫表示，5G進度比預期快，環宇發展中的氮化鎵，解決5G在頻率要求的技術，並與客戶開發量產，已開始出貨，是代工廠中第一家。5G和4G最大差別在頻率不同，砷化鎵到5G已無法實現高頻的製造，今年將致力提高氮化鎵製程技術出貨比重。

英特磊總經理高永中表示，目前全世界只剩下二家擁有MBE技術的磊晶廠，包括英特磊和英國IQE，未來在5G應用MBE的技術可望勝出。英特磊新廠將在8月完成，可容納16台MBE機台，完工後會先安裝六台，產能增加60%，到2018年中產能會倍增。

由於真正5G網路採用磷化銦HBT做為手機功率放大器材料，目前有此長磊技術只有英特磊和聯亞光電，英特磊的磷化銦的比重在第1季已提高逾35%，今年會完成5G手機功率放大器（PA）磊晶結構建置。

砷化鎵業者表示，5G和4G最大差別在頻率不同，以砷化鎵為材料到5G時已無法實現高頻的製造，因此光電業者都致力提高氮化鎵製程技術。

評析
5G和4G最大差別在頻率不同，以砷化鎵為材料到5G時已無法實現高頻的製造，光電業者都致力提高氮化鎵製程技術。