(一)公司簡介
1.沿革與背景
聯嘉(6288)成立於1995年6月13日，總部位於新竹科學園區，為台灣最早投入交通號誌燈及路燈之業者，亦是全球前三大LED號誌燈供應商；2000年開始投入LED車用照明模組之研發、製造與銷售，並將該事業列為營運重心，成為多家世界級車燈大廠的重要策略供應商。2010年11月24日登錄興櫃市場掛牌交易、2018年5月9日轉上市。
2.營業項目與產品結構
公司業務涵蓋：LED車用照明元件/模組、LED交通號誌燈/路燈、LED節能照明產品之研發、製造與銷售；公共工程與照明系統之設計、安裝及施工等。
截至2018年8月，產品營收比重為：LED車用照明模組/元件 88%、節能產品(LED交通號誌燈/路燈) 8%、其他(工業應用) 4%。
(二)產品與競爭條件
1.產品與技術簡介
公司擁有LED上中下游完整產業鏈之技術與研發能力，從設計至開發，從晶片、封裝元件、模組至燈具等皆能自行提供；在產品製造過程中，採用AlInGaP及InGaN晶片生產超高亮度封裝元件，打造「EOI品牌」之LED應用產品，提供各國交通號誌與道路照明產品，以及世界級車燈大廠全面性之車燈模組產品，如：轎車、卡車、巴士、電動車等各式車輛之LED遠近大燈、晝行燈、霧燈、方向燈、位置燈、車內燈、尾燈、剎車燈及倒車燈等。
2.重要原物料及相關供應商
| 主要原料 | 供應商 |
| 磊晶片、晶粒 | 聯勝光電、晶電 |
| 導線架、支架 | 一詮 |
3.產能狀況與生產能力
工廠：台灣廠；大陸東莞廠、深圳廠。
2017年Q3，於台灣則擴充5條，共計9條產線；大陸擴充4條產線，共計8條產線；此外，為因應訂單需求，公司並計劃2018年底於美國密西根州設廠，第一階段先設2條產線，2020年上半年投產加入營運。
(三)市場需求與銷售競爭
LED照明產業主要可分為：封裝元件、模組及照明應用等三階段，其中元件部份可分為：標準型、高功率、高電流與多晶粒封裝；模組涵蓋散熱管理、光學模組及驅動模組等三部份；照明應用則是由光源、控制系統及外部結構所構成之燈具產品。
產業結構圖如下：
圖片來源：年報
在車用照明市場中，傳統皆以白熾燈為主，經過科技的演變，開始出現鹵素燈、氙氣燈，以至最新的LED燈。由於LED燈具備反應速度快之特性，起初只被應用於剎車燈上，而隨著上游LED廠商的技術提升，高亮度LED燈已被廣泛運用於汽車內外全面性之照明產品，其中又以車外照明日行燈(DRL)與遠近燈(H/L Beam)最為廣泛，加上LED車用照明產品相較於其他應用產品具備高毛利及高單價之優點，故也吸引許多台灣LED廠商紛紛投入LED車用照明領域。
2.銷售狀況
公司屬於LED照明產業鏈之下游終端產品應用公司，其產品主要銷售於知名品牌汽車，如：克萊斯勒(Chrysler)、福特(Ford)、奧迪(Audi)、馬自達(Mazda)、通用(GM)、Mahindra、Dodge、海馬汽車(Haima)、上海大眾(SVW)、北汽(BAIC)、奇瑞捷豹(CJLR)、長城(Great Wall)之世界級車燈大廠，如：Flex-N-Gate、Magna、HELLA(海拉)、Juan、Vehicle、Ventra Grand Rapids 5、Ventra Sandusky、Varroc、欣昱晟、敏翔、帝寶、浙江嘉利、飛茂、堤維西等，其中，大陸HELLA為亞洲區最大客戶。
2017年透過車燈廠Flex-N-Gate成功切入Tesla供應鏈，供應Model 3專利模組技術Uniflex之尾燈、行李燈。
LED號誌燈產品遍及全球各地，包括：美國、馬來西亞、越南、阿根廷及加拿大等，其中台灣市佔率已達六成、西班牙市佔率約八成以上，亦為全美領先之LED號誌燈供應商。
截至2018年7月，銷售地區比重為：台灣(帝寶)10%、歐美70%、大陸20%。
3.國內外競爭廠商
LED車用照明模組：Osram、Lumileds、Nichia、Cree、Avago、麗清、億光、東貝、隆達、晶電、光寶科、艾笛森、立碁、弘凱、葳天、光磊、新世紀、大億、帝寶、堤維西、星宇股份、飛樂音響、鴻利光電、比亞迪、瑞豐光電、雪萊特、三安光電等。
LED路燈：GE、Philips、Cree、Aeon Lighting、艾笛森、台達電、光寶科、億光、佰鴻、東貝、玉晶光等。
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