至於碳纖維汽車輪圈最新進展，波力-KY發言人戴珮君表示，目前已完成所有認證，預計七月下旬前會收到IATF16949認證資料，現階段已進入試車階段，屆時開始試產，並於第三季量產出貨，維持原計畫首年出貨6千顆的目標。2019/07/11 財訊快報/江星翰
2019/04/08 鉅亨網記者張欽發 台北
波力總經理洪進山表示，波力將以碳纖維為核心進行產品多角化，跨足其他複合材料產品，且為強化自有品牌發展，擴大全球市場占有率，將提高自有品牌營收比重。
波力 - KY(8467-TW) 投入開發長達 5 年時間開發的碳纖維汽車輪圈，可望在 5 月取得相關安規認證，將搶攻中國大陸汽車輪圈改裝 AM 市場；波力總經理洪進山指出，此汽車輕量化產品，中期可望擴張到一年 5 萬件的產能。
洪進山在今 (8) 日出席交易所法人說明會時，透露出波力跨入汽車輪圈產品市場的開發進度。
波力投入碳纖維複合材料產品開發及製造超過 35 年，其中冰上曲棍球桿市占率已逾 40%，居全球之冠。同時，波力也生產自有品牌「BONNY」碳纖維羽球拍，並透過球場、校園及社團等通路，進行自有品牌產品的行銷。(波力碳纖維羽球拍為中國前四大品牌市占率比重8％)
近 5 年，波力投入複合材料碳纖維輪輞、與鍛造輪幅組裝的 19 吋正向汽車輪圈開發，2018 年 11 月已通過戰略合作夥伴 AC 安馳車輪內部的日本 VIA 、及德國 TUV 檢測，並已開發複合材料碳纖維輪輞與鍛造鋁輪幅組裝的 20 吋反向輪圈，其中鋁鍛造由 AC 安馳車輪提供，一部分波力自行銷售，一部分 AC 安馳車輪銷售，預計 2019 年 4 月下旬送交戰略合作夥伴 AC 安馳車輪，進行內部的日本 VIA 及德國 TUV 檢測，並送交中國大陸第三方機構(中汽協車輪質量檢驗中心)進行檢測，洪進山指出，未來 20 吋汽車輪圈將是市場行銷主力產品。(研發時間長達五年的碳纖維汽車輪圈，有望於下半年開發結果。洪進山表示，本(5)月已完成第三方機構認證，目前僅剩IATF16949尚未取得，預期月底有機會完成，取得後便投產。)
洪進山表示，波力預計 5 月在大陸浙江桐鄉廠完成汽車輪圈生產線安裝，下半年開始出貨，其中碳纖維材質汽車輪圈重量比純鋁鍛造減少 30%，每件市售價格 1 萬美元，鋁鍛造汽車輪圈每顆售價 4000 美元，中期產能規劃將以產能開出後達到 1 年生產 5 萬件的目標。
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