星星愛的傳說

1.沿革與背景
 
公司成立於1994年12月，前稱「怡安科技股份有限公司」，2004年減資後更名為「應華精密科技股份有限公司」，為佳能轉投資之3C電子產品之金屬機殼外觀件及內構件之專業製造廠商，主要經營項目為各種鋁合金、塑膠壓鑄品、相關模具之製造、電動及氣動手工具零件、車用精密塑膠零組件等加工製造。

2.營業項目與產品結構

主要產品項目：
(1).金屬及塑膠機殼與機構件，包括數位相機及手機。
(2).沖壓模具設計與銷售。
(3).電動及氣動手工具零件加工製造，主要從事齒輪及軸承等多種粉末冶金元件以及傳動器齒輪箱之製造，傳動器齒輪箱佔銷售比重達75%以上。
(4).汽機車常用的塑膠及金屬零件製造及銷售。

2017年產品營收比重：精密塑膠零組件約佔27%、電動工具及粉末冶金約佔16%、3C金屬及塑膠製品約佔22%、電子產品製造及銷售佔35%。

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

公司從事各種鋁合金及塑膠壓鑄品及模具之製造等業務，產品應用於通訊、資訊及消費性電子等3C產品，應用範圍廣泛，金屬材質具備高可塑性，成為3C產品主要材質之主流。

電動工具及粉末冶金方面，粉末冶金以金屬或非金屬之純元素粉末或合金粉末混合後，經壓制和燒結製成堅固形體之冶金技術，可大量生產形狀複雜的金屬零件，已應用於電子工業、電機機械，且成為汽車工業重要一環。電動手工具是以手提操作為主，藉由外界動力包括電力、壓縮空氣、 內燃機等助力，而用於物品的組立、分解、修理、檢查、調整等作業之工具。

公司透過垂直整合生產粉末冶金及精密塑料射出元件可供銷售，也可提供自用。

2.重要原物料及相關供應商

重要原材料有鋁材、鐵粉、塑膠件等，原料採購主要向兩家以上之供應商採購，供貨穩定。

3.產能狀況與生產能力

日本第一化成株式會社簡介(DAIICHI KASEI CO.,LTD.)捷邦持股66％ 應華持股34％(應華董事會通過合併捷邦)

第一化成成立於1963年，主要業務為塑料、陶瓷製品、以及其他複合材料的精密成型製品的生產銷售，擁有優異的一般成型及模具設計技術，產品係以塑料零部件為主，提供客戶包括電子零部件、橡膠零部件、成型零部件等精密組裝服務。製造據點遍及日本、中國、越南、馬來西亞等地；主要產品應用涵蓋汽車、事務性機器、光通訊等領域，客戶包括主要知名汽車大廠及大型事務性機器品牌公司，員工人數約1,300人，年營收超過百億日幣。

2015年公司產能狀況：塑膠及金屬零組件年產203,267仟件、粉末冶金及電動工具年產77,973仟件。

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需
 
IDC統計，2015年全球智慧型手機出貨量達14.5億支，年成長率達11%，估計至2019年出貨量將達 19.3億，因此從 2015至2019年平均年複合成長率達到8%。

根據TRI統計，2014年全球數位相機出貨量降到4,630萬台，衰退幅度為33%；2015年持續維持衰退的趨勢，出貨量下滑到3,475萬台。數位相機市場呈現萎縮，各廠家將轉往高階產品、利基型或行動裝置連接。

根據Freedonia Group市場分析，全球電動工具市場需求將以每年約5%之幅度成長，預估在2018年全球市場規模將329 億美元。而電動手工具的產量，自2014~2017年之年複合成長率為7%，預計2017年成長至3億1,400萬單位。

中國大陸方面，2014年非動力手工具出口值為62.4 億美元，動力手工具出口值為98億美元，皆創歷史新高，五年來複合成長率為 9.7%，大陸已成為世界上主要的電動工具產品出口國和全球電動工具生產基地。

根據研究機構BCC統計，從 2015~2019年全球粉末冶金市場的年平均成長率將達到14.8%，2019年全球粉末冶金市場規模將達到325億美元，且受惠於汽車業需求以及終端應用擴展，2020年全球粉末冶金市場將達366億美元。在北美，近70%之粉末冶金零件被廣泛應用在汽車零組件上；在歐洲地區，粉末冶金汽車零件產值占粉末冶金產業之80%，日本地區則佔有90%比重。

2.銷售狀況

在3C金屬機殼及塑膠製品方面，主要為國際知名大廠代工。

電動工具及粉末冶金方面，主要產品應用於電動工具機、汽車零組件、園藝工具等，客戶為全球排名前三大之電動工具機大廠SBD、Bosch及Makita 等，公司在全球電動工具機市場占有率已逾 5 成以上。

在車用精密塑膠射出產品方面，以服務日系客戶為主，如日本精工、住友電裝及AISIN精機等，其終端客戶則是TOYOTA、HONDA、MAZDA 及日產等車廠；另在住宅相關事業，主要客戶為TOTO、INAX及PANASONIC等。

3.國內外競爭廠商

金屬合金機殼競爭同業有：可成、鴻準、鎧勝、華孚科技、比亞迪、巨騰。

傳動器齒輪箱競爭同業有：捷邦、翔儀。

粉末冶金競爭同業有：山東威達、東睦股份、捷邦、慶騰。

(四)財務相關

1.合併

公司於2014及2015年度兩階段收購DaiichiKasei Holdings Co.,Ltd(簡稱IKKA Holdings)及其子公司共計75%之股權。IKKA Holdings主要從事高端精密塑料射出成型製品之製造與加工，終端主要應用於汽車及辦公室事務機市場，其中又以汽車市場為主。

5年前捷邦、應華宣布合併日本第一化成，捷邦持股66％、應華持股20％，當時是以捷邦為主體，應華合併捷邦之下，日本第一化成的股權走向單純，未來也規劃回台掛牌。2019/01/29

應華精密 積極切入車用電子事業，該公司今 (22) 日宣布以超過 1 億元加碼購入日本車用零組件廠第一化成 (KKA)14% 的股權，也使應華精密對第一化成的持股比例由 20% 增加到 34%，使應華精密對第一化成的綜合持股超過五成，進一步而言，能率集團已取得第一化成的 100% 股權。2017/12/22

應華佈局電動車市場，週一 (4 日) 董事會決定收購日本 MG 公司美國子公司，一旦此一購併案成立，等於直接拿到日系車廠門票，為2019年及2020年即將起飛的電動車市場預作準備。2018/06/04

2.轉投資

2018年7月，公司與艾姆勒（2241.TE）合資成立控股公司，投資設立中國大陸營運據點，搶攻中國大陸新能源車散熱模組商機。雙方將結合艾姆勒車用散熱模組技術開發能力，以及應華金屬加工製造強項，加速車用散熱模組市場拓展腳步。

3.收購案

2019年1月，公司宣布為擴大發展車用零件領域，將以每1股捷邦普通股換發應華0.5291股普通股收購捷邦國際科技100%股權。

應華(5392)今天董事會通過合併捷邦國際科技(1566)，換股比例為捷邦1股換應華0.5291股，公司預計3月27日召開臨時股東會，經主管機關核准及換股作業完成後，暫訂6月27日為股份轉換基準日，合併完成後，捷邦公司將下櫃，應華副董事長董俊毅表示，結合粉末冶金、金屬沖壓製造在車用領域愈來愈多，透過兩家公司合併，可以有效整併集團資源，提供日本車廠客戶更多服務，希望今年車用產品佔集團營收比重達50%。

應華曾是全球最大數位相機機殼廠，40多年在金屬沖壓及CNC領域累積相當的技術與經驗，2016年因美國特斯拉車廠帶動全球電動車風潮，看好電動車前景，應華台中廠及東莞廠分別於2017年及2018年間取得IATF16949認證，並小量試產電動車感測啟動電路模組供國際型客戶使用，預計2019年量產。

捷邦公司以粉末冶金製造及齒輪箱生產為主，長期以來供應德國Bosch電動工具機的生產，由於Bosch公司為世界主要汽車Tier 1零組件供應商之一，捷邦公司歷經兩年半研發及認證，取得Bosch公司認可，自2018年下半年起供應ABS煞車模組零件。