星星愛的傳說

2018十大潛力發展材料 1.碳纖維 2.石墨烯 3.智慧包裝 4.奈米塗料 5.抗腐蝕塗料 6.輕量化材料 7.生物質材料 8.自我修復材料 9.量子點材料 10.水處理膜

航太產品 : 拓凱公司從1994年開始發展航太產品，已經有17年的歷史。我們與國內外大廠合作從飛機內裝至飛機零組件的開發生產，協助減少飛機重量及提高飛機裝載效率。並引入關鍵技術強化航太級品質及製程開發，發揮複材的強化結構、輕量化、降低成本等多項特色。

在航太領域中，飛機客艙內相關內裝由碳纖維複材取代金屬件已是趨勢，拓凱已在中科新廠投資金額達40億元，未來將鎖定航太級複材產業尖端製造技術，主推熱塑型TP材料及航空預浸材等產品，並全力拓展國際複材市場。

(一)公司簡介

1.沿革與背景

拓凱成立於1980年，位於台中工業區，是一家複合材料產品製造商，屬於碳纖維產業中的中下游廠商，成立初期以OEM、ODM方式生產網球拍起家，之後逐步將碳纖維製造技術應用於其他產品。迄今已為國內最具規模的航太、醫療器材、自行車關鍵零組件、安全帽、球拍及各項運動器材等高附加價值碳纖複合材料專業製造廠。2013年10月將掛牌上市。

公司為全球第一大碳纖維網球拍製造代工廠，生產規模居世界第一，產能及產品質量均領先同業，平均每四支球拍就有一支是公司製造，全球前十大網球拍品牌中，有六家均為公司客戶。

2017年公司積極布局航太產業，透過經濟部及華航協助，爭取法國航太系統供應合作機會。

2.營業項目與產品結構

公司主要向複合材料供應商採購原料，然後加工製成各項應用在運動休閒、航空與醫療等方面產品。公司主要向複合材料供應商採購原料，然後加工製成各項應用在運動休閒、航空與醫療等方面產品。2016年產品營收占比分別為運動休閒占76%，航太及醫療產品占15%，原材料佔9%。

(1)運動休閒產品：為全球最大的網球拍生產商，其產品為碳纖維製的網球拍及羽球拍、自行車車架、前叉及把手、複材安全帽(賽車級)、護膝及護頸等產品。

(2)醫療產品：為全球最大的核磁共振(MRI)醫療床板供應商，其產品有醫學影像診斷設備床板及配件、階梯斜平式無障礙平台及齒模校正器等醫療配件。

(3)航太產品：為空中巴士和波音等商用客機之商務艙及經濟艙座椅及配件，同時也是美國貝爾直升機的零件供應商。2013年，取得歐洲航太防衛系統(EADS)旗下的蘇美曼公司認證，進入內裝領域。

2.重要原物料及相關供應商

主要原料碳紗由台塑、三菱化學、Toray、Toho等大廠供應，公司年採購量約近600噸左右，為全球主要的買家之一。樹脂類供應商由南亞、長春等提供，溶劑類供應商由元禎、佳美提供。

3.產能狀況與生產能力

公司主要工廠位於台灣台中，並於中國大陸廈門設廠。為拓展航太事業，於1995年併購美國西雅圖的航太工業複材工廠NTP，並改名為C.S.C.(Composite Solutions Corp.)。

2013年，拓凱看好航空商機，於台中成立飛機機構件種子工廠，約3,000坪，新廠將複製西雅圖子公司的機構件生產製程以降低成本及縮短主要客戶認證時間，於2015年6月投產。公司亦規畫案客戶需求進行第2期投資，金額約2100萬美元，地點於台中，占地約8000~1000坪，產能規劃為種子工廠之4倍。

2014年投入17路新廠的航太結構件設備以及5路新廠(承租)的熱塑自動化設備，為提升毛利率，開發出熱塑(TP)製程，可減少原熱固製程的化學反應時間，從40分鐘降至3分鐘，並導入自動化生產，降低人力成本約八成，下游應用於筆記型電腦、平板及智慧型手機等3C可攜式行動裝置。

2017年，公司投資2億在廈門設廠生產自行車，Q3投產。

1.產業結構及需求

碳纖維是一種纖維狀碳材料，其含碳量高於90%，在傳統領域，可用於機械、汽車、壓力容器、建築、家電等行業，在新興領域，則可用於航空航天、體育休閒、風電、海洋工程等。近年來碳纖維複合材料應用在航太方面，佔大型商用客機材質比重已提升至50%，加上TOYOTA、GM、BMW等車廠未來也計畫推出大量使用碳纖維材質的新車，在工業用途中，風電葉片更是碳纖維的大用戶，該產業將帶動對碳纖維材料的需求大幅成長。根據研究機構統計，2015年全球複合材料的總產值為720億歐元，重心從歐美國家轉向亞洲，亞洲地區佔全球複合材料市場價值的50%，達318億美元。

2.銷售狀況

(一)運動休閒產品：安全帽客戶包括Mizuno、Sumitomo、AGV、BELL、Lazer等，全球市占率約35%；網球拍客戶包括Wi lson、Babolat及Prince等，全球市占率約25%左右；自行車客戶包括美利達、Cannondale。

(二)醫療產品：主要客戶包括奇異(GE)、飛利浦、西門子、東芝訂單。

(三)航太產品：為空中巴士和波音等商用客機之商務艙及經濟艙座椅及配件，同時也是美國貝爾直升機、Weber Aircraft、田商務飛機(Honda Jet)的零件供應商。公司所生產的碳纖維座椅，主要客戶包括新航、全日空、杜拜航空、聯合航空等。

此外，公司因擁有FST/HRR認證，可生產飛機座椅碳纖維椅背，且與SOGERMA、Spirit AeroSystem及B/E Aerospace等一級供應商合作開發座椅及次結構OE產品，2014年2月取得NADCAP認證後，可直接出貨。

2016年市佔率方面，複材自行車車架約30%、複材安全帽約33%、複材飛機椅背約35%、電腦斷層掃描儀之床板約60%。

在明年展望上，拓凱表示球拍與自行車產品以客戶回饋來看，明年狀況仍屬樂觀，但安全帽則與今年狀況相當，在去年庫存墊高下展望比較偏平，航太與醫療也可維持穩健成長；至於外界關注的新鴻洲，目前除與集團合作出安全帽、自行車變速器等模具之外，明年音圈馬達(VCM)也將出貨給國內光學鏡頭廠商新鉅科(3630)，有望攻入中國手機供應鏈，預計明年第二季陸續開始出貨、也看好明年新鴻洲營運可望轉盈。

而在自行車產線方面，目前拓凱在自行車輪圈上產能約為12萬個，因為美系與其他客戶需求持續成長，拓凱也已經規劃將在明年增設一條輪圈線，年產能將再增加3~4萬，但預計投產時間落在明年第四季，主要貢獻應會落在後年。

(四)財務狀況

1.轉投資

轉投資方面，公司於廈門設廠，成立廈門新凱，之後設立子公司宇銓及新鴻洲二家公司。

(1)廈門新凱：主要業務為生產複合材料的運動用品。
(2)廈門宇銓：主要業務為OEM生產安全帽、鏡片及護具等相關零配件。
(3)廈門新鴻洲：主要業務為模具開發、沖壓件代工、手機音樂馬達(VCM)等製造。
VCM方面，主要以5MP為主，8MP於2013年8月出貨、11月導入自動化生產，規劃月產能達3KK。2013年VCM出貨量約16KK。
(4)Composite Solutions corp.(CSC)：主要業務為生產軍工及航太相關產品。