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2017年02月18日 時報資訊/記者張漢綺/台北報導

詮欣(6205)深耕車用產品繼站穩歐洲車廠後,在高門檻自動輔助駕駛系統亦傳出接單佳音,公司搭配Nvidia車載GPU系統,開發的車載電腦專屬連接器,順利打入美系車廠及美國電動車大廠,產品已自去年第3季開始出貨,去年出貨量已達8萬顆,由於Nvidia車載系統除搭載於Nvidia自駕車,亦是美國各大車廠主要搭配的智慧車載系統,預估今年出貨量可望躍增至20萬顆,未來5年此產品出貨量將逐年躍升。

隨著歐系車廠及第3代美系車廠產品出貨放量,今年詮欣車用連接器出貨量將突破500萬顆,佔公司營收比重可望達15%,詮欣表示,在車用、工業控制及Type C高頻高速連接器出貨成長下,今年業績可望較去年兩位數成長,本業獲利將優於去年。

詮欣自2008年起跨入車用連接器市場,初期以影音相關內部連接器為主,儘管只是的車用影音相關連接器,由於車廠詮欣還是被磨了快4年,於2012年才開始小量出貨第一代產品,2013年出貨才開始放量,第二代產品自2012年開發,亦到2015年才開始大量出貨,不過,經過長達8年車用Tier 1廠磨練,詮欣站穩歐洲車廠如:BMW、賓士、保時捷及法拉利等大廠高階車款供應商地位,在車用影音連接器產品技術已追上日本車用連接器廠下,詮欣於2015年開始投入開發搭配Nvidia車載GPU系統專屬第三代連接器,去年下半年打敗日本連接器廠,成為此產品獨家供應商。

隨著先進駕駛輔助系統(ADAS)逐漸成為各大車廠中高階車款標配,Nvidia、Intel及英飛凌等大廠皆全力投入研發車用相關產品,NVIDIA於去年1月初推出全球最強大的車載人工智慧引擎-NVIDIA DRIVE PX 2,採用Nvidia的GPU來處理深度學習功能,讓汽車得以運用人工智慧處理自動駕駛面臨的各種複雜情境,掌握車子周遭360度的情境,精準判斷車子所在位置,並推算出安全舒適的行進路線;這也是詮欣第三代產品首次跨入高門檻的自動駕駛系統,由於Nvidia車載系統主攻美國車廠,讓詮欣車用產品從歐洲車廠擴大至美國車廠及美國電動車大廠,去年雖然僅有下半年出貨,但出貨量已達8萬顆(也就是有8萬輛車使用),亦使得詮欣車用產品連接器在歐美各大車廠高階車款市佔率大幅提升。

目前詮欣搭載Nvidia車載GPU系統連接器訂單是5年以上長單,產品已於去年下半年出貨給美國車廠及美國電動車大廠,隨著美國電動車大廠全力衝刺銷售量及新車將於下半年上市,今年詮欣第三代車載連接器出貨量可望達20萬顆,由於Nvidia在今年初再展示全新的車載電腦XAVIER,採用8核心ARM處理器,GPU方面使用了Nvidia下一代顯卡架構Volta,核心數達到了512個,預估此款車載電腦能夠讓未來的智能汽車更加智能,甚至可以作為駕駛員的智能導航,市場看好Nvidia車載系統前景,亦讓詮欣車用產品未來業績水漲船高。

去年詮欣第一代車用連接器產品出貨量約450萬顆,約佔合併營收12%到13%,以去年合併營收20.34億元來估算,營收貢獻約2.3億元,在第二代及第三代車用連接器出貨放量下,預估今年車用連接器出貨量可望逾500萬顆,車用產品營收可望較去年成長20%到30%,佔營收比重有機會達15%。

詮欣表示,今年車用產品只是進入收割期,預估2018年後,車用產品可望進入高速成長。

除車用產品佈局發酵,詮欣在工業自動化設備的PLC、工控連接IO類的連接器及控制板MDR(Mini Delta Ribbon)亦有斬獲,其中MDR是3M出品的半間距互連系統,專為滿足高速/高密度輸出入應用的需求而設計,受惠於德國及全球積極推動工業4.0智能生產,詮欣與德國等工業大廠合作,相關產品出貨亦持續攀升,可望與車用成為推升公司未來5年業績成長的兩大動能。

至於高頻高速連接器部分,詮欣在Type C佈局亦已多年,目前已開始應用在Monitor,未來也將導入車用及工控產品中。

詮欣去年前3季稅前盈餘為2.26億元,稅後盈餘為1.89億元,每股盈餘為2.64元,累計2016年合併營收為20.34億元,法人預估,詮欣去年每股盈餘可望達3.2元。

詮欣表示,公司這幾年朝車用、工業控制及高頻高速轉型已經差不多,今年本業業績可望優於去年,2018年起將可展現強勁成長力道。

(時報資訊)

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