2017年09月16日 工商時報/王中一/台北報導
繼富豪（Volvo）在今年7月份宣布「2年內停產燃油車」後，身為全球最大汽車市場的中國大陸，也由官方宣布將擬定停產燃油車的計畫，對全球車市造成大震撼。在相關消息激勵下，分居美、中兩地電動車龍頭的特斯拉和比亞迪本周表現亮麗，並帶動國內連接器族群供應鏈強勢演出，貿聯-KY（3665）、健和興（3003）改寫掛牌新高，凡甲（3526）、信邦（3023）強攻。
中國大陸近年來的汽車銷售量，已超越美國而躍居全球最大市場，每年新增高達2800萬輛的燃油車，約佔全球的三分之一，所產生的廢氣和暖化效果也相當驚人。對此，中國工信部副部長辛國斌上週在天津的「2017中國汽車產業發展國際論壇」上表示，「一些國家已明訂停止生產傳統能源汽車的時間表，工信部也已啟動相關研究，正會同其他部門制定禁止化石燃料汽車生產及販售的時限」。
此一講話，等於是暗示中國大陸將加快發展電動車，對於傳統燃油車造成的壓力隨之大增。儘管台灣對於此一訊息的關注程度並不高，但在國際上的衝擊可觀，美國電動車龍頭特斯拉上週四收在374.71美元、直逼386.99美元的歷史天價；比亞迪在上週一、二分別大漲4.1％和7.6％，也寫下一年來新高。
連接器族群的「電動車概念股」受此激勵，本周表現亮麗，貿聯-KY在昨（15）日改寫292元的歷史新天價，健和興則是本周二（12日）創72元的新高。至於凡甲，本周二也在谷底整理一個月後急拉，而信邦則是經過一個半月的橫盤後於昨日大漲突破，79元的收盤價距離去年7月締造的80.9元高點近在咫尺。
貿聯-KY身為特斯拉電動車的電池核心線束供應商，這幾年也是拜特斯拉題材狂飆。該公司今年第二季完成新一波併購，累計上半年的EPS為4.74元，8月營收15.27億元，月增11.3％，年增率更達90.9％，續創單月新高。
鎖定電動車充電器和充電槍的健和興，8月營收2.92億元，月增7.7％，累計前8月營收為22.32億元，年成長14.1％。
在台系的連接器族群當中，凡甲就是以承接比亞迪的電池和電源轉換（油電轉換）連接器著稱，也是去年推升股價大漲的主因。就比亞迪的營運表現來看，該品牌去年度的電動車銷售量突破10萬輛，超越特斯拉的7.6萬輛，不折不扣是全球電動車第一大品牌，且股東陣容當中更有股神巴菲特坐鎮（巴菲特在2008年9月宣布以2.3億美元收購比亞迪10％股權），成長爆發力更驚人。
凡甲8月份營收1.83億元，比前月成長21.5％，也創去年9月以來新高，除了出給比亞迪的連接器成長外，也拜PC客戶訂單重新增溫，以及伺服器新平台上市啟動換機潮。
信邦在電動車領域，不僅佈局整組的充電樁（含充電槍及充電線），更卡位由騰訊及百度投資、被視為大陸電動車新星的「蔚來汽車」供應鏈，今年來自於車用產品的營收比重已達10％，效益相當可觀。
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