2016年08月11日 蘋果日報/高佳菁/台北報導
長園科(8038)受惠大陸對電動車政策補貼，氧化鋰鐵電池材料供不應求，上半年材料終於虧轉盈，下半年在
不斷電系統(High Power UPS)
工作型電動車(Light EV)如堆高機用電池及高爾夫球車電池
電網儲能系統
新的LED路燈
等4大產業將陸續開花結果，長園科經理張乃文表示，未來的營收動能除了材料外，模組產品一旦「營收化」，營運動能會很強。
張乃文指出，大陸對於電動車相關政策在去年下半年開始啟動，雖然相關政策持續在調整中，但朝電動車發展的政策大方向不變，對於公司的營運動能有很大的助挹。
上半年財報就是受惠於大陸政策，在氧化鋰鐵電池市場供不應求下，長園科在第1季終於虧轉盈，第2季持續成長，累計上半年每股EPS0.14元。
展望下半年，在大陸政策持續加碼下，鋰鐵正極材料會持續暢旺，除了材料市場外，長園科在系統模組業務也將陸續開花結果，他指出，在High Power UPS（不斷電系統）、工作型電動車（Light EV）如堆高機，在這2個市場中，如何以鋰鐵電池取代鉛酸電池，正在全球市場發酵中。
根據統計，至2020年，電動車包括全電動、混合電動及半電動相關產品市場規模可達1000億美元；至於鋰鐵取代鉛酸的市場也將有600億美元，而新能源儲能方面，可望會有500~600億美元的規模。
由於公司目前手中已有多家國際大廠的案子，下半年起，將陸續開花結果，未來模組產品一旦營收化，對於公司的營運動能助挹會非常大。
正極材料廠長園科 打入電動車紅色供應鏈
2016
長園科(8038)目前股本約5.66億元新台幣，產品及營收比重為：電池模組46.43％、正極材料35.51％、技術服務收入16.60％、其他1.45％。
長園科公告去年11月營收0.12億元，月增0.62％，年增35.87％；累計去年1～11月合併營收總額1.86億元，年增221.52％。
長園科持續布局儲能市場需求領域，繼先前與日本豐田通商合作，搶攻日本儲能電池市場後，更進一步積極開拓國際業務發展，已成功打入美國儲能市場供應鏈。長園生產「氧化鋰鐵磷(LiFexMyPOz)正極材料」擁有美國專利，現有合作夥伴兼股東包括：台塑、日本豐田集團旗下豐田通商。(台塑生醫以及日本豐田通商(Toyota Tsusho)分別於2008年與2012年入股長園科技成為策略合作夥伴，目前兩家公司各持有長園科9.3%和2.7%的股權，長園科技持有長泓能源16%股權，長園科技持有台塑鋰鐵公司49%股權。)
台塑鋰鐵材料小檔案
成立時間：2008年
董事長：陳勝光
產品：氧化鋰鐵磷正極材料
產能：月產能400公噸、全年共4800公噸
生產據點：彰化市
股東(持股比)：台塑生醫(51%)、長園科(49%)
資料來源：公司官網、公開資訊觀測站
在不斷成長之中國電動車產業及市場周邊相關零組件、模組元件市場開發方面，長園科目前已成功打入中國電動車大廠─比亞迪、萬向電動汽車，以及鋰電池芯合作廠─中宇鋰電源等車用動力電池零組件、元件供應鏈，未來極有機會成功搭上中國電動車市場持續成長上升氣流，營收業績、營運獲利表現隨之冉冉上升。
同時，在中國現有4G、未來5G通訊應用市場相關衍生商機掌握方面，長園科也已藉由所授權之電池芯合作夥伴─中宇鋰電源，成功打入中國移動電信設備標案供應鏈。因中宇鋰電源已成功取得中國移動部分省分設備建置訂單，等同長園科已間接與下游客戶建立合作關係，未來可望繼受惠中國4G基地台建設商機後，繼續受惠下一世代5G通訊系統及設備所衍生持續成長鋰電池應用市場商機。
法人機構預估，長園科2016年全年營收約達2.48億元，年增率高達約243.15％左右，全年EPS約0.31元。市場法人推估今年營收年增率約32.43％，全年營收可持續成長達約322億元左右，全年EPS將可持續大幅成長達約0.94元，目前本益比約56.9倍。
長園科加碼儲能 營運爆發 新產線2年內貢獻營收30億 同步搶進中國
2012 19 11
長園科（8038）近期積極搶攻家用儲能系統市場，目前正布局中國大陸、印度、印尼與非洲等市場，長園科總經理張惇育表示，看好明、後年家用儲能系統與動力電池產品需求增加，長園科正擴充系統模組產線，若台灣新增的6條產線全部投產，將貢獻30億元以上營收。
長園科6月私募引進日本豐田通商株式會社，豐田通商持有長園科2.7%股權。張惇育表示，雙方合作項目涵蓋上游到下游，朝整個產業鏈方向進行。
長園科指出，長園科將為豐田通商的電芯廠商認證，包含型號、產品特性等，豐田通商負責日本市場，長園科負責技術領域。
看好產業未來發展，長園科也跨入後段的系統模組生產，預計年底前1條新的生產線投產，預計明、後年共有6條產線陸續上線。法人表示，以1條生產線約貢獻5億元營收看，6條生產線將貢獻約至少30億元。
長園科指出，日本正大力推廣家用儲能系統，結合氧化鋰鐵磷電池、逆變器、內建的專利智慧節能控制監測系統，適用於家庭及辦公室等場所的小型儲能系統。
長園科分析，這個儲能系統可設定尖峰時段使用電池能量；而離峰時段對電池充電。提供智慧型自動切換電池與市電輸入，達到節能減碳、減輕電廠負擔、降低電費成本及提供緊急用電、安全備源等功用。張惇育表示，鋰鐵電池已是必然的趨勢，鋰鐵電池體積小、使用壽命長、大功率輸出、高安全性、無汙染等特性。
張惇育指出，由於其他綠能相關產業如太陽能、LED等市況不佳，因此吸引很多資金朝向能源儲存及電動車輛領域發展，但電動車動力電池與儲能電池市場不會突然爆發性成長，而會維持穩定緩步成長的態勢。
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