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美中貿易戰火未歇,軟板上游台虹 (8039-TW) 總經理顏志明指出,對 2019 年景氣看法保守,且全球智慧手機市場成長力道薄弱,除非出現創新應用,才能有助買氣提升,不過在中國大陸尋求產業自主的腳步中,將產生投資新亮點。

顏志明也指出,中國大陸經濟體崛起,即使面臨目前美中貿易戰紛擾,但內需消費力道,仍可持續支撐 3C 電子產品市場動能,只不過,在中國製造的產品,恐面臨遭要求在地自製率的比重,這也是新機會,同時是投資新亮點。

市場頻傳蘋果 iPhone 今年新機銷售不佳,顏志明指出,就整體市場來看,2019 年全球智慧型手機市場成長力道趨緩,主要在缺乏創新應用;市場也觀察包括折疊智慧型手機的上市能否形成刺激,並進一步帶動市場銷售成長。

對於美中貿易戰的影響,目前美系手機廠當中,中國大陸組裝銷美可能面臨高關稅貿易障礙,但在美國組裝又必須面對高昂的人工成本;顏志明指出,在此時陸續有 EMS 廠或供應鏈返台擴大投資的市場訊息,因此可預期,企業的市場策略靈活運用,將成一大重點。

富喬 (1815-TW) 投資東莞建立 360 台電子級玻纖布織布機即將量產,台虹則在南通如東市投資 3500 萬美元建立 FCCL 新廠,部分原因就是看上中國大陸在產業尋求自主生產過程中,對產品自製率比重拉高的需求。

顏志明指出,就目前台虹產能分布來看,台灣產能為 95%,大陸只占 5%,在南通如東廠明年加入之後,台灣仍占總產能的 80%,大陸占 20%,這樣的產能分配,主要用意也就是在掌握除台系軟板廠需求,中系軟板廠需求在自製率的要求之下,需求也將明顯提升。

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2018/09/26 工商時報/王賜麟

軟性銅箔基板(FCCL)暨太陽能背板供應商台虹(8039)深耕modified PI(異質PI) 、LCP(液晶材料)等材料,為即將進入的5G時代做好準備。法人也指出,公司針對智慧型手錶陸系手機市場持續開發高頻FCCL,加上逐漸淡出太陽能背板事業,可有效改善公司營運表現,相關效益有望在年底前能顯現。

業界分析,異質PI符合5G高頻高速需求,價格也相對便宜,由於LCP基材本身價格偏高,上游原物料也在漲,部分製程特殊的LCP基材,除了需要購買新設備外,還需考量生產良率不穩定的因素,因此能沿用原製程的異質PI脫穎而出,預計至少能立足於市場兩年以上。

產能方面,公司日前增加2條塗佈線更斥資10億在大陸南通設廠,以生產鋁塑模、FCCL電子材料為主,預計2019年第1季完工,第2季底可投產並正式貢獻營收。

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2019/02/23 10:08 財訊快報 李純君

5G題材正夯,相關手機天線材料將使用到Modified PI,而本土PI龍頭廠台虹(8039)也宣布到位,可望成為後續營運成長的新動能。

自去年起,蘋果在自家新款手機天線中,開始導入使用LCP材質的軟板,但因LCP原物料供應受限、製程穩定性差、設備投資金額大,軟板廠商整體供貨量有限等,最終效益不如預期。

而自2019年起,蘋果甚至陸系手機品牌廠,將大舉開始採取介於LCP與傳統PI間的材料,業界稱之為Modified PI當作天線高頻通訊用軟板的主要材料;看好此趨勢,本土軟板大廠,包括台郡與臻鼎-KY均已經宣布就位,兩業者目前廠區中均有至少一條的產線。

本土PI龍頭廠台虹,在Modified PI端也宣布到位;台虹目前有二項產品,一個是使用日商Modified PI材料、一個是自已開發,目前己經完成相關產能的建置。

台虹的Modified PI已經送樣給美系大廠認證,最快2019年第一季可知結果,業界預期,雖然現階段台郡與臻鼎-KY二家軟板廠仍以使用DuPont材料為主,但後續不乏也逐步對台虹採購,另外,台虹也有送樣給陸系手機品牌廠商認證,己通過認證。

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李洵穎

軟性銅箔基板(FCCL)係軟板製造的主要原材料,上游原料包括聚醯亞胺薄膜(PI Film)、銅箔及接著劑,中游即為軟性銅箔基板,下游為軟板製造商。軟板由發展初期開始,銅箔基板(CCL)便是藉由接著劑與基材薄膜(PI)貼合在一起, 即為有膠式軟性銅箔基層板(3L FCCL)。

目前市面上最新一代軟性銅箔基板為無膠式聚醯亞胺軟性銅箔基層板(2L FCCL),由於軟板愈來愈薄,線距愈來愈細,孔徑也同步縮小,使用的軟性銅箔基板也由有膠式軟性銅箔基板逐漸轉往無膠式軟性銅箔基板。無膠式軟性銅箔基板具有優異的熱性質、機械性質、電氣性質、化學性質及加工性質,最重要的是它可以克服環氧樹脂及壓克力樹脂系的耐熱性及耐彎曲性不佳的缺點。

目前台灣有近10家軟性銅箔基板生產廠商,主要是台虹科技、律勝、杜邦太巨、長捷士、佳勝科技、新揚科技等。

台虹科技 :成立於1997年8月16日。公司為全球前三大軟性銅箔基板製造商,亦台灣第一大軟性銅箔基板製造商,現在主要產品包含軟性銅箔基板保護膠片太陽能背板光學材料等。

依據台虹長期發展計畫,台虹將在細線路、薄型化、高尺安、高頻、高導熱與散熱等五大領域積極配合客戶需求開拓,進而擴大在先進AMOLED與車載顯示、鏡頭與觸控模組、手表感測板、天線模組、LED車燈與智慧機等應用。

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(一)公司簡介

1.沿革與背景

台虹科技股份有限公司(股票代碼:8039)成立於1997年8月16日。公司為全球前三大軟性銅箔基板製造商,亦台灣第一大軟性銅箔基板製造商,現在主要產品包含軟性銅箔基板保護膠片太陽能背板光學材料等。

由於3L FCCL塗佈製程與太陽能背板相近,因此於2007年跨入太陽能背板的發展。近年來公司逐漸淡出太陽能背板業務,預計在2019年年中結束太陽能背板業務。

2.營業項目與產品結構

2018年第4季公司營收比重:軟板基板88%太陽能電池背板10%、其他2%。

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

軟性銅箔基板(FCCL)為軟板上游主要原料之一。依層數可區分為無膠系軟性銅箔基板(2 Layer FCCL)和有膠系軟性銅箔基板(3 Layer FCCL),兩者最大差異在於銅箔和聚醯亞胺薄膜之間有無接著劑。2L FCCL具有耐熱性高、撓折性好、尺寸安定性良好等優點,但成本相對較高,因此大部份軟板主要使用3L FCCL,只有較高階軟板才會用到2L FCCL。

2.重要原物料及相關供應商

公司生產軟性銅箔基板所需要原料包含PI Film、PET Film、銅箔、離型紙等。PI Film供應商DuPont、達邁等;壓延銅箔台灣日鑛;電解銅箔Mitsui Kinzoku。而太陽能背板主要原料Tedlar,則向DuPont採購。

3.產能狀況與生產能力

公司生產基地包含高雄廠、新竹博威廠、大陸昆山廠,合計總產能約390萬平方米/月。

2019年公司資本支出約5~6億元。

公司如東新廠,預計2019Q3完工,2019Q4裝機。之後先通過客戶認證,最快2020Q1量產。

4.新產品與新技術

2011年5月公司與美國杜邦簽訂太陽能事業材料製造技術移轉與原物料供應合約,未來2年公司將成為杜邦授權夥伴,將導入新的太陽能背板製造技術。此次合作主要針對TPE產品,原先EVA原料台虹皆為外購,未來將轉為向杜邦購買塑膠顆粒原料,自行生產EVA 和膠混合在一起的複合材料。新技術除了可以降低生產成本之外,生產效率將大幅提升,原先塗佈次數共需四次,但新技術僅需三次,每分鐘產量由原先20~30公尺提高到50~60公尺。新產品將於2012年第一季開始投產。

太陽能背板新技術結構:

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需

軟板產業上、下游關係

上游 PI Film DuPont、Kaneka、SKC Kolon、UBE、達邁。
PET Film Teijin DuPont Films、Toray、南亞。
壓延銅箔 日礦金屬、福田金屬、Olin、日立電線。
電解銅箔 三井金屬、福田金屬、台日古河、台灣銅箔、李長榮、南亞、金居。
離型紙 LINTEC、藤森、王子紙業。
接著劑 太巨、台虹、旗勝、德勝、長捷士。
中游 軟性銅箔基板(FCCL) Dupont、Toray、Shin-etsu Chemical、Arisawa、Kyocera Chemica、Rogers、Nippon Steel、Ube Industries、Toyo Metallizing、Sumitomo Metal Mining、台虹、新揚、律勝、亞電。
下游 軟板(FPC) Nippon Mektron、Fujikura、Smitomo、Nitto Denko、Interflex、Young Poong、SI Flex、M-Flex、Innovex、嘉聯益、鴻勝、台郡、毅嘉、同泰等。

太陽能背板上游原料包含Tedlar、EVA、特殊膠、PET等,其中主要原料Tedlar佔原料比重50%以上。

2.銷售狀況

軟性銅箔基板主要客戶台郡、嘉聯益、欣興、臻鼎等;太陽能背板主要客戶以大陸太陽能模組廠為主。

2017年產品銷售地區比重:台灣18%、大陸78%、其他4%。

3.國內外競爭廠商

軟性銅箔基板競爭對手Dupont、Toray、Shin-etsu Chemical、Arisawa、Kyocera Chemica、Rogers、Nippon Steel、Ube Industries、Toyo Metallizing、Sumitomo Metal Mining、新揚科、律勝、亞電等。

太陽能背板競爭對手Madico、STR、Dymat、ISOVOLTA、Krempel、Coveme、SFC、Toppan、3M、Toyal等。

(四)財務相關

合併案

一、2010年2月25日公司宣布以換股方式取得博威68%的股權,此次換股比率以1股台虹換5.15股博威股票。博威主要從事光學膜製造,以應用於觸控面板為主,同時也有從事2L FCCL及3L FCCL塗佈代工業務。

二、2012年3月20日公司旗下子公司博威以換股方式取得潤通精密100%股權,潤通精密主要從事鋁蓋板業務。

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新復興為全球少數能生產高頻微波通訊基板的業者,其中運用在衛星的LNB基板在全球市占率高達八成。法人指出,高頻微波通訊基板的終端應用較為特殊,門檻高且取代性低,成為該公司穩定獲利的利基,搭上數位家庭、物聯網等題材,並有望跟隨5G熱潮、前期基礎建設等陸續出貨,該公司後市營運看漲可期。

(一)公司簡介

1.沿革與背景

新復興微波通訊股份有限公司(股票代碼:4909)前稱為新復興電子工業股份有限公司成立於1984年11月30日,於2000年變更為現名。公司為高頻微波通訊基板印刷電路板製造商,其中在LNB板為全球龍頭市佔率達八成

2.營業項目與產品結構

2017年公司營收比重:高頻微波通訊基板66%、印刷電路板34%。

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

印刷電路板(Printed Circuit Board:簡稱PCB) 是組裝電子零組件所使用的基板,主要作用是藉由印刷電路板所形成的電子線路,將各項電子零組件連接在一起,使其發揮整體功能,以達中繼傳輸之目的。PCB應用範圍相當廣泛,包含有電腦及相關產業、通訊業、消費電子業、汽車、航太軍用、精密儀表及工業用產品等領域。

高頻微波通訊基板屬於PCB中特殊基板,主要應用在衛星降頻器(LNB)、機上盒、GPS、基地台等通訊產品上。

2.重要原物料及相關供應商

高頻微波通訊基板主要原料為鐵氟龍基板和陶瓷基板,公司供應商包含Arlon、Rogers、Taconic、Nelco;PCB上游主要原料包含銅箔基板、銅箔、膠片、各類化學品等,銅箔基板供應商包含文翔、宏寅、台光電、Isola

3.產能狀況與生產能力(製程、良率、資本支出)

公司工廠包含桃園廠及大陸廣州廠。

4.新產品與新技術(未來)

公司將跨入汽車板領域,處於送樣給客戶認證階段。

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需(上、下游關係、市場規模與供需狀況)

PCB上、下游關係

PCB上游主要原料包含銅箔基板、銅箔、膠片、各類化學品等,原料成本比重分別為銅箔基板佔67%、化學品23%、銅箔6%、膠片4%。

PCB下游應用包含電腦及相關產業、通訊網路業、消費電子業、汽車、航太軍用、精密儀表及工業用產品等領域,其中主要應用領域在3C產品,電腦及相關產品、通訊網路、消費性電子三大領域,就佔整個市場應用比重七成以上。

PCB市場規模

依據市調機構Prismark統計,2017年全球PCB總產值約588.43億美元,較2016年的542.07億美元,成長率為8.6%。

2.銷售狀況(對象OEM/OBM、地區、市佔、客戶)

2017年公司銷售地區比重:大陸60%、台灣12%、美國12%、其他16%。

3.國內外競爭廠商

印刷電路板競爭對手:Nippon Mekrton、lbiden、TTM、SEMCO、Fujikura、Young Poong、CMK、建滔化工集團、南亞、欣興、健鼎、臻鼎、瀚宇博、華通、博智、競國、先豐等。

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全新USB Type-C介面支援功能及概念股一覽表.jpg

全新USB Type-C介面支援功能及概念股一覽表

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原相傳奪BMW手勢控制訂單- 中時電子報 2017年8月11日

原相已經透過手勢控制打入BMW福斯車廠,晉升為一線車廠供應鏈,最快明年上半年將可望開始出貨,預料原相將全包下BMW高中低階車款訂單,代表原相下半年起業績將起飛成長。

法人指出,原相送樣至BMW已經過3年認證,終於在今年確定明年進入量產出貨,並與BMW明年即將推出的大9系列共同出貨,首攻高階車款,晉升一線前裝車廠供應鏈,隨後預計大7系列及中5系列也將逐步導入原相手勢控制IC,且汽車訂單短則5年、長則10年,對於業績及毛利率都將可望有顯著收入。

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創惟訂6/18召開股東常會

個股:創惟(6104)董事會決議,擬每股配息2.36元

財報:創惟科技(6104)107年全年稅後盈餘2億4526萬元,EPS 2.73元

2019/03/25 16:07 財訊快報 編輯部

創惟科技(6104)公佈民國107年全年經會計師核閱後財報,累計營收18億8553萬4000元,營業毛利9億1360萬元,毛利率48.45%,營業淨利2億3762萬6000元,營益率12.60%,稅前盈餘2億7240萬2000元,本期淨利2億4513萬1000元,合併稅後盈餘2億4526萬4000元,年增率86.92%,EPS 2.73元。

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感測晶片大缺貨.jpg

2018-08-09 經濟日報/記者張家瑋/台北報導

華為等中國品牌強力拉貨,導致高端影像感測CMOS晶片大缺貨,全球CMOS龍頭索尼、豪威等指標廠供不應求,訂單轉向原相、晶相光、尚立等台廠,下半年影像感測晶片出貨將大爆發。

CMOS晶片也將成為繼被動元件、金氧半場效電晶體(MOSFET)等之後,又一鬧缺貨的關鍵電子元件。

推薦
 

業界人士分析,這波CMOS晶片缺貨潮,主要是中國手機龍頭華為推出機王P20手機配置三鏡頭之後,在中國及歐洲熱銷,掀起中國三鏡頭跟進風潮,加上中國天網系統將架起5.7億支監視器,對高端影像感測CMOS晶片需求大開,一時間供不應求。

根據市場研究機構IDC報告,華為第2季全球手機出貨量達5,420萬支,超越蘋果,居二哥地位,僅次於三星,分析其因,華為今年推出新款旗艦機P20銷售超乎市場預期,該款手機高性價比在專業手機網站獲得極高評價,網站分析熱銷歸功於配置徠卡三鏡頭,拍攝影像解清晰度,以及柔和感更勝蘋果及三星高階機種。

華為P20三鏡頭手機熱銷打響市場名聲,使得多家品牌群起跟進,帶動鏡頭影像感測晶片需求升溫,加上業界預期下半年三星及蘋果新機開始拉貨,導致此波模組廠搶CMOS晶片盛況。

另外,中國開始設置天網系統,去年全中國設置約1.7億支監視器,中國官方希望在2020年能增加到5.7億支,深入中國城市至農村全域覆蓋,且監視器解析度從過去的720P提升至1080P,對於高端影像感測晶片需求增加,也推波助燃這一波影像感測晶片需求。

業界人士透露,在索尼及豪威傳出供貨吃緊之後,中國影像感測模組廠轉而向台廠尋求備料,晶相光轉往高階影像感測晶片發展,推出超靈敏感光度感測器,應用於星光級攝影鏡頭,仍可顯示清晰彩色圖像。

原相CMOS影像感測器以及影像應用IC的設計,是國內唯一可自主開發完整CMOS感測晶片及相關應用單晶片的公司,過去既以中國市場為主,下半年安防監控訂單量增。尚立代理索尼影像感測元件,為華為長期合作夥伴,中國影像感測晶片大缺,尚立出貨水漲船高。

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原相4大產品線助陣 樂觀看明年

2018年11月23日 工商時報/涂志豪/台北報導

受到美中貿易戰持續開打影響,業界對明年半導體市場前景看法保守,CMOS影像感測器廠原相(3227)第四季雖受影響,但對明年看法樂觀,包括電競滑鼠穿戴裝置健康量測安防監控車用手勢控制等四大產品線,明年成長態勢明確。

原相滑鼠產品發展概況.jpg

法人看好原相明年營運可望優於今年,全年每股淨利將從7元起跳。(原相去年毛利率增至57.6%,稅後淨利為8.17億元,年增23.3%,每股純益為6.57元2019-02-21)

原相10月合併營收月減4.1%達4.56億元,較去年同期微降0.8%。原相第四季受到淡季影響,電競滑鼠、遊戲機、穿戴裝置等感測晶片出貨下滑,因此預期本季營收將季減16~20%。雖然美中貿易戰造成明年市況充滿不確定性,但原相對明年營運仍抱持樂觀看法,除了遊戲機相關營收變數較多,包括電競滑鼠、穿戴裝置健康量測、安防監控、車用手勢控制等四大產品線表現均將優於今年。

以原相營收占比最大的滑鼠晶片來看,雖然英特爾處理器缺貨影響第四季市況,但隨著亞運首度舉辦電競示範賽後,全球電競市場仍有很大的成長空間,電競滑鼠的需求也快速成長。原相在電競滑鼠晶片市場占有率超過9成,明年訂單能見度高。

原相健康量測晶片概況.jpg

再者,蘋果推出通過美國FDA審核、具健康量測及心電圖功能的Apple Watch S4後,至今仍賣到缺貨,穿戴裝置搭載健康量測功能已確定成為明年主流趨勢。原相推出業界最小尺寸的心跳感測器已獲LG採用,明年可望搭上穿戴裝置健康量測風潮,推升心跳感測器出貨進入快速成長階段。

美中貿易戰火延燒,大陸安控設備大廠海康威視恐受波及,台灣安控廠可望受惠轉單,原相是台灣安控設備廠主要的感測晶片供應商,新推出的200萬畫素CMOS影像感測器明年將放量出貨。

CIS感測器大爆發 2019多鏡頭手機當道

PIDA指出,目前市面的智慧型手機,基本上都會所配置所謂的光學鏡頭,提供相關的應用。而近年來全球CMOS影像感測器CIS(CMOS Imaging Sensor)市場,除了大量工業應用之外,主要以提供給智慧型手機鏡頭之需求為大宗,而每一鏡頭基本上就需配置一個CIS影像感測器。

 

車用感測器及MEMS市場規模一覽.jpg

至於車用手勢控制等車用產品已通過多年認證並在第三季開始出貨,明年出貨量可望看到倍數成長。

表八  我國半導體廠商於車用半導體乃至於自駕車領域的布局情況 (2).jpg

車聯網時代到來,IC設計龍頭聯發科(2454)推出的車聯網晶片與CMOS影像感測器廠原相(3227)的3D手勢控制IC,雙方攜手共同打入中國大陸車用後視鏡廠商,目前已經開始量產出貨。2017/02/03

公司的手勢控制IC送樣至BMW已經過三年的認證,近期確定將於2018年進入量產出貨,並與BMW 2018年即將推出的大9系列共同出貨,顯然原相已經透過手勢控制打入BMW福斯車廠,晉升為一線車廠的供應鏈。2018/02/01  

(工商時報)

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原相(3227)為國內唯一可自主開發完整CMOS Sensor晶片及相關應用SOC單晶片之本土公司。二○一一年十二月與Avago達成專利交互授權,取得Avago在Optical Navigation device相關專利權,原相與Avago在光學滑鼠相互競爭,兩大廠在光學滑鼠晶片出貨量總和已佔全球八成。原相的OFM(Optical Finger Mouse)專利獲賓士二○一七年E-Class系列車款的方向盤控制器採用。主要利基題材有:陳學進/理財周刊900期/2017-11-24 

2018年Q4,產品應用比重為滑鼠佔75%(其中電競滑鼠約佔30%),遊戲機感應晶片佔11%,其他產品(包括光學觸控PC CAM和手機Sensor等)佔14%

原相產品結構大致為滑鼠60%~70%、遊戲機15%~25%與其他10%~20%(包括安防監控、心跳感測與光學觸控),原相近年營運主軸圍繞在電競滑鼠與穿戴裝置,原相在一般滑鼠的市占率約70%,原相於電競滑鼠市占率更高,電競滑鼠約占原相滑鼠產品線的30%營收,隨電競滑鼠成長性較佳,整體滑鼠比例將較偏向電競滑鼠,有助於毛利率持穩。

對2019年展望,法人看好,原相的電競滑鼠車用晶片心跳感測穿戴等產品將可望持續放量成長,帶動原相2019年業績逐季成長。

原相滑鼠產品發展概況.jpg

2018年亞運正式鳴槍開跑,今年特別的是除了傳統運動競技之外,首度納入電競項目。法人指出,亞運賽事中採用的電競滑鼠IC訂單幾乎都由原相獨家拿下,成為亞運電競賽事中的大贏家。

亞運於上周五(17日)舉行開幕典禮,今年各項競技當中最受矚目的莫過於首度納入的電競項目,本次電競比賽項目分別有「傳說對決」、「皇室戰爭」、「英雄聯盟」、「爐石之心」及「星海爭霸二」及「實況足球2018」等多種遊戲。

其中,至少有兩款以上遊戲項目需要採用電競滑鼠,供應鏈指出,雖然比賽賽事當中使用的電競滑鼠數量為數不多,但由於選手採用品牌一向都是電競玩家關注焦點,因此對於電競滑鼠後續銷售將有極大幫助。

市場傳出,原相在本次亞運店競賽事中,幾乎獨家拿下電競滑鼠訂單,成為亞運電競中的最大贏家。據了解,原相目前已經打入電競龍頭品牌雷蛇羅技、海盜船CORSAIR華碩ROG、微星等電競滑鼠供應鏈當中,受惠於供應鏈出貨量逐步增長,同步帶動原相於滑鼠當中感測器全球出貨量穩健攀升。

事實上,原相能在滑鼠市場取得高市佔率原因在於,原相自2012年與安華高(Avago)簽訂長達約5年的IC專利授權金合約同時已經於2017年第一季到期,無須再支付安華高權利金,成為原相近幾季以來獲利暴衝的主要原因,更讓原相取得安華高的光學滑鼠市佔原相也因此吃下近八成的全球滑鼠IC訂單

根據研調機構Newzoo最新報告指出,今年全球電競玩家人口將上看23億人,帶動1,379億美元的產值,相較去年成長13.3%。其中PC市場就佔了329億美元,預期到2021年整體電競市場規模將上看1,801億美元的龐大規模。

法人認為,目前一般滑鼠市場規模雖然已經達到成熟狀態,不過電競滑鼠市場仍在持續成長電競毛利遠高於一般滑鼠原相目前已經成功大啖全球各大電競滑鼠品牌訂單,隨著電競市場逐步成長,原相也可望因此受惠帶動業績成長。

偏離車道警示系統.png

隨著車用感測器市場進入快速成長階段,原相研發多年,目前已申請到許多專利,在透過自有演算法及感測器模組下,已經針對車廠需求設計車道偏移警示車身側邊盲點偵測前方碰撞警示夜視與停車輔助智慧後照鏡手勢控制IC光學手指導航等ADAS系統。再者,原相的手勢控制也傳出獲車廠採用消息,明年可望出貨給一線車廠的前裝市場。

車用感測器及MEMS市場規模一覽.jpg

在車用部分,手勢控制、倒車影像、行車紀錄器、360 度環景、OFN遙控器等,手勢控制與OFN遙控器已完成車規認證,在今年第3季開始小量出貨,對於營運產生重大貢獻則仍需要時間。

ADAS目前僅進入被動安全部分主動安全裝置,如盲點偵測環景影像車道偏移警示行車紀錄等功能,最終目標是讓人工智慧(AI)自動駕駛汽車。ADAS系統最關鍵的技術之一便是影像辨識系統,不論是被動式偵測的環景影像或是未來自駕車,都需要透過拍攝影像才能獲得車外動態資訊。

OFN遙控器是光學手指導航打入方向盤的功能控制器,另外又以CMOS影像感測器為基礎的手勢控制IC拿下車用資通訊娛樂系統訂單,兩款產品皆成功獲得歐系車廠青睞,且已經於2018年底開始量產出貨。

表八  我國半導體廠商於車用半導體乃至於自駕車領域的布局情況 (2).jpg

車聯網時代到來,IC設計龍頭聯發科(2454)推出的車聯網晶片與CMOS影像感測器原相(3227)的3D手勢控制IC,雙方攜手共同打入中國大陸車用後視鏡廠商,目前已經開始量產出貨。2017/02/03

公司的手勢控制IC送樣至BMW已經過三年的認證,近期確定將於2018年進入量產出貨,並與BMW 2018年即將推出的大9系列共同出貨,顯然原相已經透過手勢控制打入BMW福斯車廠,晉升為一線車廠的供應鏈。2018/02/01                                

車用手勢感測晶片:有機會成為遊戲機之後原相另一個獲利金雞母,由於近期國際車廠發布新款車應用,賓士BMW福斯等車廠在高階或高配車種陸續導入相關應用,原相早先便曾與美系通路商合作,推出搭載原相手勢感測產品的手機經驗,業界預料下半年該車用手勢感測可望小量出貨,明年(2019)進快速成長期。

智慧後照鏡;由於汽車安全規格不斷提升,實體後照鏡未來將可能會消失,以車外智慧攝影機取而代之車內再搭配面板顯示攝影機畫面,將可望增加車外可視角度,甚至在夜間可以加強影像顯示效果,同時整合人工智慧(AI)科技讓後照鏡具備盲點偵測等功能原相已經開始進行智慧後照鏡的產品研發。

車用光學指向感測器(OFM):原相的OFM(Optical Finger Mouse)專利獲賓士二○一七年E-Class系列車款的方向盤控制器採用

近期市場傳出,原相的車用感測器策略,主要是透過權利金模式及感測器模組方案兩面進擊,多年的布局不僅擁有許多專利,也陸續完成車廠的認證,今明兩年可望陸續被車廠導入在ADAS系統當中,車用光學指向感測器(OFM)已正式打進賓士2017年部份新車款中,除了權利金收入外也可出貨感測元件給車廠的模組廠。另外就是手勢控制專利獲得一線車廠福斯合作,透過權利金模式與福斯共同開發應用在汽車中控螢幕上的手勢控制功能,明年可望開始出貨。

手勢控制感測器傳出明年開始出貨給賓士福斯等一線車廠,外界更看好福斯的擴大自駕車電動車計畫,原相後續可望吞下大補丸。

福斯除了積極布局自駕車技術,近日亦提出新的電動車計畫,將在2025年前提供客戶80種新款電動汽車,並在2030年前在既有的車型中至少提供一款電動車型號給消費者。由於電動車及自駕車均需要用到大量的車用感測器,法人看好已打入車用市場的原相可望受惠,擴大打進福斯等一線車廠的供應鏈。

原相健康量測晶片概況.jpg

原相完成與Avago專利授權協議,取得了完整的Optical Navigation Device完整專利權,研發團隊快速挺入懸浮觸控、手勢等感測技術,並已具備多種手勢功能的微小化手勢辨識IC,而且已推出心律感測晶片、血氧感測晶片,為其進軍機器人、智慧醫療市場的立下基石。2015/05/22

原相在健康量測感測晶片耕耘許久,以獨有CMOS影像感測器搭配獨特的光電血管容積演算法,開發出全球最小的心律感測器,成功卡位健康量測市場並爭取到LG、UA等穿戴式裝置訂單,今年更進一步爭取到中國智慧手錶訂單,穿戴裝置類產品再度過首季淡季,第2季訂單逐漸回流。

原相目前在PPG光容積技術已經打入穿戴裝置,拿下UA、LG及陸系品牌等訂單。法人看好,隨著蘋果規劃將PPG導入穿戴耳機,可望掀起各大品牌跟進,原相由於擁有豐富實戰出貨經驗,可望吸引系統廠爭相合作,搶下大筆訂單。

光電容積描記圖(PPG)是光學獲得的體積描記圖 ,可用於檢測微血管床組織中的血容量變化。  PPG通常通過使用脈衝血氧計來獲得,該脈搏血氧計照射皮膚並測量光吸收的變化。 傳統的脈搏血氧儀監測血液灌注到皮膚的真皮和皮下組織。

健康量測夯原相瞄準手機市場- 中時電子報

打入陸系掃地機器人應用原相光學感測器布局有成- 中時電子報

原相推業界最小心律感測器引領穿戴裝置發展- DIGITIMES 物聯網

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原相月線圖.gif

2018/05/04 13:05 財訊快報/李純君報導

IC設計業者原相(3227)布局汽車市場數年後,將自今年起邁入收割期;業界傳出,原相將自今年下半年起大量供應賓士(Benz)E-Class系列車款感測器,由於此類領域產品利潤佳,對於原相下半年營收有不錯的挹注,尤其對獲利的貢獻將很可觀。

原相多款CMOS感測器,近年來開始被廣泛應用到車聯網、自動駕駛等領域,而原相也多次傳出,打入韓系、美系、陸系品牌汽車市場,而原相最重要的是,其OFM(Optical Finger Mouse)車用光學指向感測器專利,雖獲得賓士認證,但大量採用時間其實始自今年下半年。

換言之,原相今年營運上有不少利多,除了已經沒有要支付安華高的權利金、手握任天堂大單之外,布局汽車市場多年,今年下半年將開始有明顯斬獲,也因此,整體來看,原相今年營運成長力道將甚為可期。

原相報喜手勢感測晶片獲賓士福斯汽車採用近期逐步量產出貨 2018/6/13

手勢控制系統夯 原相奪賓士訂單 2018/05/07

原相手勢控制IC送樣至BMW已經過三年的認證,近期確定將於2018年進入量產出貨,並與BMW 2018年即將推出的大9系列共同出貨,顯然原相已經透過手勢控制打入BMW及福斯車廠,晉升為一線車廠的供應鏈。2018/02/01

車聯網時代到來,IC設計龍頭聯發科(2454)推出的車聯網晶片與CMOS影像感測器廠原相(3227)的3D手勢控制IC,雙方攜手共同打入中國大陸車用後視鏡廠商,目前已經開始量產出貨。2017/02/03

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表八  我國半導體廠商於車用半導體乃至於自駕車領域的布局情況 (2).jpg

原相方面,公司的手勢控制IC送樣至BMW已經過三年的認證,近期確定將於2018年進入量產出貨,並與BMW 2018年即將推出的大9系列共同出貨,顯然原相已經透過手勢控制打入BMW及福斯車廠,晉升為一線車廠的供應鏈。2018/02/01

2018年05月07日 04:10 工商時報/蘇嘉維/台北報導

汽車越來越智慧化,除了各大科技廠進攻的自動駕駛科技之外,內裝配備也成為IC設計廠的兵家必爭之地,其中手勢控制功能逐步現在成為德系豪華車款的配備,未來將有機會成為各大車廠的標準配備。

IC設計廠原相(3227)已經成功打入賓士供應鏈中,有機會成為未來切入車電、消費性手勢控制系統的最大受惠者。

近年來車用市場幾乎成為半導體領域的未來新星,許多國際半導體大廠紛紛開始將研發及生產主力轉向車用市場,除了駕駛性能之外,內裝配備現在也開始加強娛樂功能,不過車廠為了重視駕駛人安全,開始導入手勢控制功能,讓駕駛能以不離開前方視線情況下,操控資通訊娛樂系統。

現在各大車廠當中,以BMW賓士福斯等汽車品牌開始導入手勢控制系統,至於解決方案提供者上,目前除了意法、原相等廠商之外,現在又加入LG聯手以色列視覺運算廠商,隨著越來越多廠商加入手勢控制市場,未來將有機會成為車用、消費性市場上的焦點。

意法半導體看好高階消費性及汽車應用興起,以Cortex-M3的32位元MCU搭配原相手勢控制IC,一同搶攻手勢控制市場。供應鏈指出,由於32位元MCU可進行較為複雜性運算,且意法半導體在車用市場富有經驗,因此雙邊才攜手合作搶食車用訂單。

事實上,原相在車用市場已經獲得初步成果,在歷經多年耕耘後,原相的手勢控制IC已經成功打入賓士的車用資通訊娛樂系統當中,利用手勢進行汽車中控台音響控制,並將於今年下半年開始量產出貨。

原相公告今年第一季合併營收為13億元,相較去年同期成長17.8%。法人表示,原相第二季出貨將回復正常水準,表現將優於上季,不過下半年旺季到來後,業績將隨著任天堂及車用等業績挹注,帶動營收明顯成長,全年業績將可望繳出年增雙位數表現。惟原相不評論法人預估財務數字。

(工商時報)

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2018年Q4,產品應用比重為滑鼠佔75%(其中電競滑鼠約佔30%),遊戲機感應晶片佔11%,其他產品(包括光學觸控、PC CAM和手機Sensor等)佔14%。

原相產品結構大致為滑鼠60%~70%、遊戲機15%~25%與其他10%~20%(包括安防監控、心跳感測與光學觸控),原相近年營運主軸圍繞在電競滑鼠與穿戴裝置,原相在一般滑鼠的市占率約70%,原相於電競滑鼠市占率更高,電競滑鼠約占原相滑鼠產品線的30%營收,隨電競滑鼠成長性較佳,整體滑鼠比例將較偏向電競滑鼠,有助於毛利率持穩。

對2019年展望,法人看好,原相的電競滑鼠車用晶片心跳感測穿戴等產品將可望持續放量成長,帶動原相2019年業績逐季成長。

原相滑鼠產品發展概況.jpg

2018年亞運正式鳴槍開跑,今年特別的是除了傳統運動競技之外,首度納入電競項目。法人指出,亞運賽事中採用的電競滑鼠IC訂單幾乎都由原相獨家拿下,成為亞運電競賽事中的大贏家。

亞運於上周五(17日)舉行開幕典禮,今年各項競技當中最受矚目的莫過於首度納入的電競項目,本次電競比賽項目分別有「傳說對決」、「皇室戰爭」、「英雄聯盟」、「爐石之心」及「星海爭霸二」及「實況足球2018」等多種遊戲。

其中,至少有兩款以上遊戲項目需要採用電競滑鼠,供應鏈指出,雖然比賽賽事當中使用的電競滑鼠數量為數不多,但由於選手採用品牌一向都是電競玩家關注焦點,因此對於電競滑鼠後續銷售將有極大幫助。

市場傳出,原相在本次亞運店競賽事中,幾乎獨家拿下電競滑鼠訂單,成為亞運電競中的最大贏家。據了解,原相目前已經打入電競龍頭品牌雷蛇羅技、海盜船CORSAIR華碩ROG、微星等電競滑鼠供應鏈當中,受惠於供應鏈出貨量逐步增長,同步帶動原相於滑鼠當中感測器全球出貨量穩健攀升。

事實上,原相能在滑鼠市場取得高市佔率原因在於,原相自2012年與安華高(Avago)簽訂長達約5年的IC專利授權金合約同時已經於2017年第一季到期,無須再支付安華高權利金,成為原相近幾季以來獲利暴衝的主要原因,更讓原相取得安華高的光學滑鼠市佔原相也因此吃下近八成的全球滑鼠IC訂單

根據研調機構Newzoo最新報告指出,今年全球電競玩家人口將上看23億人,帶動1,379億美元的產值,相較去年成長13.3%。其中PC市場就佔了329億美元,預期到2021年整體電競市場規模將上看1,801億美元的龐大規模。

法人認為,目前一般滑鼠市場規模雖然已經達到成熟狀態,不過電競滑鼠市場仍在持續成長電競毛利遠高於一般滑鼠原相目前已經成功大啖全球各大電競滑鼠品牌訂單,隨著電競市場逐步成長,原相也可望因此受惠帶動業績成長。

偏離車道警示系統.png

隨著車用感測器市場進入快速成長階段,原相研發多年,目前已申請到許多專利,在透過自有演算法及感測器模組下,已經針對車廠需求設計車道偏移警示車身側邊盲點偵測前方碰撞警示夜視與停車輔助智慧後照鏡手勢控制IC光學手指導航等ADAS系統。再者,原相的手勢控制也傳出獲車廠採用消息,明年可望出貨給一線車廠的前裝市場。

車用感測器及MEMS市場規模一覽.jpg

在車用部分,手勢控制、倒車影像、行車紀錄器、360 度環景、OFN遙控器等,手勢控制與OFN遙控器已完成車規認證,在今年第3季開始小量出貨,對於營運產生重大貢獻則仍需要時間。

ADAS目前僅進入被動安全部分主動安全裝置,如盲點偵測環景影像車道偏移警示行車紀錄等功能,最終目標是讓人工智慧(AI)自動駕駛汽車。ADAS系統最關鍵的技術之一便是影像辨識系統,不論是被動式偵測的環景影像或是未來自駕車,都需要透過拍攝影像才能獲得車外動態資訊。

OFN遙控器是光學手指導航打入方向盤的功能控制器,另外又以CMOS影像感測器為基礎的手勢控制IC拿下車用資通訊娛樂系統訂單,兩款產品皆成功獲得歐系車廠青睞,且已經於2018年底開始量產出貨。

表八  我國半導體廠商於車用半導體乃至於自駕車領域的布局情況 (2).jpg

車聯網時代到來,IC設計龍頭聯發科(2454)推出的車聯網晶片與CMOS影像感測器廠原相(3227)的3D手勢控制IC,雙方攜手共同打入中國大陸車用後視鏡廠商,目前已經開始量產出貨。2017/02/03

公司的手勢控制IC送樣至BMW已經過三年的認證,近期確定將於2018年進入量產出貨,並與BMW 2018年即將推出的大9系列共同出貨,顯然原相已經透過手勢控制打入BMW福斯車廠,晉升為一線車廠的供應鏈。2018/02/01                                

車用手勢感測晶片有機會成為遊戲機之後原相另一個獲利金雞母,由於近期國際車廠發布新款車應用,賓士BMW福斯等車廠在高階或高配車種陸續導入相關應用,原相早先便曾與美系通路商合作,推出搭載原相手勢感測產品的手機經驗,業界預料下半年該車用手勢感測可望小量出貨,明年(2019)進快速成長期。

由於汽車安全規格不斷提升,實體後照鏡未來將可能會消失,以車外智慧攝影機取而代之,車內再搭配面板顯示攝影機畫面,將可望增加車外可視角度,甚至在夜間可以加強影像顯示效果,同時整合人工智慧(AI)科技讓後照鏡具備盲點偵測等功能原相已經開始進行智慧後照鏡的產品研發。

近期市場傳出,原相的車用感測器策略,主要是透過權利金模式及感測器模組方案兩面進擊,多年的布局不僅擁有許多專利,也陸續完成車廠的認證,今明兩年可望陸續被車廠導入在ADAS系統當中,如車用光學指向感測器(OFM)已正式打進賓士2017年部份新車款中,除了權利金收入外也可出貨感測元件給車廠的模組廠。另外就是手勢控制專利獲得一線車廠福斯合作,透過權利金模式與福斯共同開發應用在汽車中控螢幕上的手勢控制功能,明年可望開始出貨。

手勢控制感測器傳出明年開始出貨給賓士福斯等一線車廠,外界更看好福斯的擴大自駕車電動車計畫,原相後續可望吞下大補丸。

福斯除了積極布局自駕車技術,近日亦提出新的電動車計畫,將在2025年前提供客戶80種新款電動汽車,並在2030年前在既有的車型中至少提供一款電動車型號給消費者。由於電動車及自駕車均需要用到大量的車用感測器,法人看好已打入車用市場的原相可望受惠,擴大打進福斯等一線車廠的供應鏈。

原相健康量測晶片概況.jpg

原相完成與Avago專利授權協議,取得了完整的Optical Navigation Device完整專利權,研發團隊快速挺入懸浮觸控、手勢等感測技術,並已具備多種手勢功能的微小化手勢辨識IC,而且已推出心律感測晶片、血氧感測晶片,為其進軍機器人、智慧醫療市場的立下基石。2015/05/22

原相在健康量測感測晶片耕耘許久,以獨有CMOS影像感測器搭配獨特的光電血管容積演算法,開發出全球最小的心律感測器,成功卡位健康量測市場並爭取到LG、UA等穿戴式裝置訂單,今年更進一步爭取到中國智慧手錶訂單,穿戴裝置類產品再度過首季淡季,第2季訂單逐漸回流。

原相目前在PPG光容積技術已經打入穿戴裝置,拿下UA、LG及陸系品牌等訂單。法人看好,隨著蘋果規劃將PPG導入穿戴耳機,可望掀起各大品牌跟進,原相由於擁有豐富實戰出貨經驗,可望吸引系統廠爭相合作,搶下大筆訂單。

光電容積描記圖(PPG)是光學獲得的體積描記圖 ,可用於檢測微血管床組織中的血容量變化。  PPG通常通過使用脈衝血氧計來獲得,該脈搏血氧計照射皮膚並測量光吸收的變化。 傳統的脈搏血氧儀監測血液灌注到皮膚的真皮和皮下組織。

健康量測夯原相瞄準手機市場- 中時電子報

打入陸系掃地機器人應用原相光學感測器布局有成- 中時電子報

原相推業界最小心律感測器引領穿戴裝置發展- DIGITIMES 物聯網

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原相滑鼠產品發展概況.jpg

2018年08月20日  工商時報/蘇嘉維/台北報導

2018年亞運正式鳴槍開跑,今年特別的是除了傳統運動競技之外,首度納入電競項目。法人指出,亞運賽事中採用的電競滑鼠IC訂單幾乎都由原相獨家拿下,成為亞運電競賽事中的大贏家。

亞運於上周五(17日)舉行開幕典禮,今年各項競技當中最受矚目的莫過於首度納入的電競項目,本次電競比賽項目分別有「傳說對決」、「皇室戰爭」、「英雄聯盟」、「爐石之心」及「星海爭霸二」及「實況足球2018」等多種遊戲。

其中,至少有兩款以上遊戲項目需要採用電競滑鼠,供應鏈指出,雖然比賽賽事當中使用的電競滑鼠數量為數不多,但由於選手採用品牌一向都是電競玩家關注焦點,因此對於電競滑鼠後續銷售將有極大幫助。

市場傳出,原相在本次亞運店競賽事中,幾乎獨家拿下電競滑鼠訂單,成為亞運電競中的最大贏家。據了解,原相目前已經打入電競龍頭品牌雷蛇羅技、海盜船CORSAIR華碩ROG、微星等電競滑鼠供應鏈當中,受惠於供應鏈出貨量逐步增長,同步帶動原相於滑鼠當中感測器全球出貨量穩健攀升。

事實上,原相能在滑鼠市場取得高市佔率原因在於,原相自2012年與安華高(Avago)簽訂長達約5年的IC專利授權金合約同時已經於2017年第一季到期,無須再支付安華高權利金,成為原相近幾季以來獲利暴衝的主要原因,更讓原相取得安華高的光學滑鼠市佔原相也因此吃下近八成的全球滑鼠IC訂單

根據研調機構Newzoo最新報告指出,今年全球電競玩家人口將上看23億人,帶動1,379億美元的產值,相較去年成長13.3%。其中PC市場就佔了329億美元,預期到2021年整體電競市場規模將上看1,801億美元的龐大規模。

法人認為,目前一般滑鼠市場規模雖然已經達到成熟狀態,不過電競滑鼠市場仍在持續成長電競毛利遠高於一般滑鼠原相目前已經成功大啖全球各大電競滑鼠品牌訂單,隨著電競市場逐步成長,原相也可望因此受惠帶動業績成長。

(工商時報)

原相產品結構大致為滑鼠60%~70%遊戲機15%~25%與其他10%~20%(包括安防監控心跳感測光學觸控),原相近年營運主軸圍繞在電競滑鼠與穿戴裝置,原相在一般滑鼠的市占率約70%,原相於電競滑鼠市占率更高,電競滑鼠約占原相滑鼠產品線的30%營收,隨電競滑鼠成長性較佳,整體滑鼠比例將較偏向電競滑鼠,有助於毛利率持穩。

另外,原相在心跳偵測則主要搭載於智慧手環與手錶,客戶不單單只有大陸品牌,後續量能隨市場需求而增;車用領域上,手勢控制晶片係將演算法做進晶片中,目前仍在進行車規驗證期,此為後續可留意觀察的產品,對營運出現貢獻最快要等到2019年才可以看到安防監控2017年出貨滑落,2018年有新產品進行推廣目前還是以200萬畫素為主,預估今年有機會出貨略增,其餘掃地機器人小量出貨,占比仍低。

主要產品 : 原相的產品應用領域廣泛,其中以光學滑鼠、遊戲機為主力,其他則橫跨了健康醫療、安防監控、先進駕駛輔助系統等市場。

原相應用在掃地機器人的光學追蹤感測晶片2018年已經開始小量出貨至陸系廠牌當中,2019年將開始積極推廣,可望開始放量出貨。

對2019年展望,法人看好,原相的電競滑鼠心跳感測車用晶片穿戴等產品將可望持續放量成長,帶動原相2019年業績逐季成長。

偏離車道警示系統.png

隨著車用感測器市場進入快速成長階段,原相研發多年,目前已申請到許多專利,在透過自有演算法及感測器模組下,已經針對車廠需求設計車道偏移警示車身側邊盲點偵測前方碰撞警示夜視與停車輔助智慧後照鏡手勢控制IC光學手指導航等ADAS系統。再者,原相的手勢控制也傳出獲車廠採用消息,明年可望出貨給一線車廠的前裝市場。

表八  我國半導體廠商於車用半導體乃至於自駕車領域的布局情況 (2).jpg

原相以光學手指導航打入方向盤的功能控制器,另外又以CMOS影像感測器為基礎的手勢控制IC拿下車用資通訊娛樂系統訂單,兩款產品皆成功獲得歐系車廠青睞,且已經於2018年底開始量產出貨。

由於汽車安全規格不斷提升,實體後照鏡未來將可能會消失,以車外智慧攝影機取而代之,車內再搭配面板顯示攝影機畫面,將可望增加車外可視角度,甚至在夜間可以加強影像顯示效果,同時整合人工智慧(AI)科技讓後照鏡具備盲點偵測等功能原相已經開始進行智慧後照鏡的產品研發。

近期市場傳出,原相的車用感測器策略,主要是透過權利金模式及感測器模組方案兩面進擊,多年的布局不僅擁有許多專利,也陸續完成車廠的認證,今明兩年可望陸續被車廠導入在ADAS系統當中,如車用光學指向感測器(OFM)已正式打進賓士2017年部份新車款中,除了權利金收入外也可出貨感測元件給車廠的模組廠。另外就是手勢控制專利獲得一線車廠福斯合作,透過權利金模式與福斯共同開發應用在汽車中控螢幕上的手勢控制功能,明年可望開始出貨。

手勢控制感測器傳出明年開始出貨給賓士福斯等一線車廠,外界更看好福斯的擴大自駕車電動車計畫,原相後續可望吞下大補丸。

福斯除了積極布局自駕車技術,近日亦提出新的電動車計畫,將在2025年前提供客戶80種新款電動汽車,並在2030年前在既有的車型中至少提供一款電動車型號給消費者。由於電動車及自駕車均需要用到大量的車用感測器,法人看好已打入車用市場的原相可望受惠,擴大打進福斯等一線車廠的供應鏈。

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(一)公司簡介

1.沿革與背景

原相(3227.TW)成立於1998年7月13日,隸屬聯電集團,為數位影像IC設計公司,主要致力於CMOS影像感測器以及影像應用IC的設計,已是全球CMOS影像感測器的領導廠商之一,是國內唯一可自主開發完整CMOS Sensor晶片及相關應用SOC單晶片之本土公司。

1999年4月,併購研發CMOS Sensor為主之美國Condorvision Technology, Inc.。

2006年7月13日,與美商安華高(Avago)簽訂專利授權合約,授權產品包含OFM(Optical Finger Mouse,光學指環滑鼠)光學軌跡球(Optical Pseudo Trackball)

2011年12月,公司再與Avago達成專利交互授權,以1000萬美元取得Avago公司在Optical Navigation device相關專利權,原相與Avago在光學滑鼠相互競爭,兩大廠在光學滑鼠晶片的出貨量總和已佔全球市佔8成。

2.營業項目與產品結構

公司擁有類比IC設計、影像及色彩處理、混合訊號電路,以及數位及類比電路整合技術,主要產品為CMOS影像感測元件及應用IC,不僅提供晶片,也依客戶需求提供模組,包括CIS(CMOS Image Sensor)、DSP或是CIS加DSP等不同組合。

產品應用分為遊戲機滑鼠手機相機PC CAM光學觸控五個部份。

2018年Q4,產品應用比重為滑鼠佔75%(其中電競滑鼠約佔30%),遊戲機感應晶片佔11%,其他產品(包括光學觸控、PC CAM和手機Sensor等)佔14%。

(二)產品與競爭條件

1.產品與技術簡介

CMOS影像感測器的應用範圍廣泛,其中包括滑鼠、手機、PC/NB Camera、數位相機、視訊會議、智慧型保全系統、汽車倒車雷達、遊戲機、玩具以及工業醫療等用途,以及新推出的一些應用產品例如光學觸控PC、OFM等。

影像感測器有CCD與CMOS兩大主流,但CMOS具備有體積小、耗電量低、價格便宜及高整合度等優勢,加上CMOS製程演進、畫素容量提升,逐漸取代CCD市場。

因此公司的影像感測技術,擁有低成本、低耗電、小尺寸以及影像品質佳的特性。

光學觸控鍵OFM(Optical Finger mouse)晶片,主要應用於手機,可讓使用者輕鬆控制螢幕游標,主要客戶為RIM,2013年已小量出貨予Smart TV、NB 等應用。

在光學觸控IC方面,原相已取得Smarttech授權可順利將產品推出並避免專利爭議,成為台灣少數可量產光學式觸控的IC廠商。光學觸控產品於2013年6月,通過Win 8認證。

觸控產品方面,公司接手Avago團隊後,將產品應用由手機擴展至人機介面、處控板及觸控滑鼠等。

2.重要原物料及相關供應商

公司主要原料為晶圓,由大股東聯電為主要供應商。

3.新產品與新技術

新技術上,已有專利的「Gesture手勢技術」,可讓使用者不需直接碰到產品,只需在電話/電視等裝置前隔空揮動手勢,該裝置即可透過鏡頭感測到指令(如換頁、旋轉、移動等),此是全球第一個以硬體透過演算法來做到此功能的產品可超越用純軟體感測不準感測時間有限的障礙

原相在人機介面推出結合環境感測(ALS)距離感測手勢感測LED光源的四合一產品,與3 in 1 (ALS + PS + LED)整合型IC,已打入品牌手機廠供應鏈,2013年Q3起有小量出貨。

原相於2015年CES展推出心跳感測晶片PAH8001,採用PPG光容積技術,由綠光感應皮膚下血管收縮的光變化,再由小型的CMOS感測器進行量測。

2015年,公司近年與車廠及車載系統業者合作,研發出車道偏離警示系統,採用CMOS影像感測器、辨識模組及畔對模組以辨識車道、提出警示,另外,車用監視暨警示系統則是計算車距並提出警示。

2016年4月,公司的光學手指導航OFM(Optical Finger Mouse)專利獲得賓士2017年E-Class系列車款的方向盤控制器採用。

(三)市場需求與銷售競爭

1.產業結構與供需

滑鼠產品方面,PC 市場受到智慧型手機及平板電腦興起的影響,市場逐漸萎縮,滑鼠市場也受到影響。
 
遊戲產品線則受到客戶出貨下滑的影響,導致這幾年營收持續下滑,未來遊戲產品線是否能夠恢復成長,需視客戶銷售情況而定。
 
安防監控用 Sensor 方面,公司規劃在2015年度將陸續推出新產品,出貨也可望較2014年度成長。

2.銷售狀況

2017年產品銷售區域比重為台灣佔3%、其他佔97%。

Game產品線,主要出貨給日本任天堂遊戲機Wii之搖桿感測元件,並為獨家供應商,下世代Wii U,公司仍為其搖桿控制器控制供應商,出貨方式改以模組(包含鏡頭)為主。

滑鼠產品線,主要是來自於新興、OEM市場需求,2012年Q3起,獲得Avago授權直接製造出貨,並與原相達成此專利授權協議,Avago擬退出滑鼠市場。公司接收Avago此業務後,合計市佔率達80%。

公司推出無線滑鼠的節能與表現度跟雷射滑鼠相當,採用單晶片USB介面,並將雷射滑鼠LD改為LED以達到節電節能。

NB CAM晶片方面,搭配sensor + DSP controller出貨,為30萬畫素VGA級,而DSP+Sensor的單晶片SOC已推出。

光學觸控產品線,主要出貨仍以AIO和顯示器為主,合作對象為廣達,因為終端應用仍侷限在AIO PC,受到AIO市場需求與觸控AIO的滲透率較預期低。

光學觸控受限於支援軟體不足,未來Windows 8要求5點以上觸控,公司也在開發相關解決方案。公司自製CIS,還需搭載DSP與玻璃,未來將改良不需搭載DSP與玻璃,即可達到同樣的功能,而提升毛利率與出貨量。

公司生產的心跳量測感測元件獲得LG智慧手錶訂單,為獨家供應商。

3.國內外競爭廠商

主要的競爭者美國、韓國、日本及中國大陸,包括Avago、OmniVision 、Aptina、MagnaChip、Samsung、Sharp、Toshiba、STMicroelectronics、Sony、Canon、SETi、Vimicro、格科微、BYD等。

根據Gartner 統計,2010年全球排名前十大CMOS Sensor晶片廠商分別為OmniVision、Aptina、SAMSUNG、Sharp、Toshiba、STMicroelectronics、Sony、原相、Avago與Canon,公司排名第八,全球市佔率為3%。

全球光學式觸控產品的同業有Smart Technology、Next Window、Xiroku 等。

(四)財務相關

1.主要轉投資事業

2010年3月,公司將標準型CMOS Image Sensor切割至子公司原盛,主要出貨給大陸白牌手機業者。原盛標準型Sensor以VGA為主,大陸白牌手機有90%都採用VGA Sensor。原相持有原盛3成股權,包括聯發科、聯電、華寶、華碩等也有入股。

原睿科技是今年1月10日由原相音訊事業部門分割成立,原睿藍牙音訊晶片產品1月已開始出貨中國藍牙耳機市場,因原相持有原睿100%股權,合併營收將會納入原睿業績。

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2019年01月16日  工商時報/蘇嘉維/台北報導

CMOS影像感測器廠原相(3227)進軍車用市場已經順利在去年傳出捷報,以手勢控制IC光學手指導航打入前歐系車廠前裝供應鏈。法人表示,隨著汽車更加智慧化,預估原相車電產品2019年出貨量將可望達百萬套水準,新產品智慧後照鏡也正在研發階段,未來將加入貢獻營收行列。

車用電子儼然成為下一個帶動半導體產業的成長火車頭,各大IC設計廠早在數年前就開始布局,原相也以CMOS影像感測器搭配自家演算法開發出手勢控制光學手指導航等產品,在經過多年的嚴格車規驗證及客戶認證後,終於在去年成功開始量產出貨。

原相以光學手指導航打入方向盤的功能控制器,另外又以CMOS影像感測器為基礎的手勢控制IC拿下車用資訊娛樂系統訂單,兩款產品皆成功獲得歐系車廠青睞,且已經於2018年底開始量產出貨。

法人看好,原相2019年全年在車用手勢控制IC出貨量有機會挑戰百萬套水準,帶動車用領域佔整體營收比重有機會達到個位數表現,正式跨入前裝車用供應鏈的行列當中。

不僅如此,由於汽車安全規格不斷提升,實體後照鏡未來將可能會消失,以車外智慧攝影機取而代之,車內再搭配面板顯示攝影機畫面將可望增加車外可視角度甚至在夜間可以加強影像顯示效果,同時整合人工智慧(AI)科技後照鏡具備盲點偵測等功能。

供應鏈透露,原相已經開始進行智慧後照鏡的產品研發,預料2019年產品將可望亮相,雖然對於原相業績挹注有限,但又再度增添打入車電市場的新武器,搭上車用電子成長需求列車。

此外,原相子公司原盛先前推出的行車紀錄器目前在後裝市場出貨表現也不容小覷。據了解,原盛的行車紀錄器現在又再度整合先進駕駛輔助系統(ADAS),獲得市場好評,大搶後裝市場品牌訂單。

原相2018年全年度合併營收達55.13億元、年成長7.72%,改寫歷史新高。法人預估,原相2018年全年獲利將可望繳出年成長超過兩成的好成績,同步創下新高表現,預料每股淨利將站穩6.5元水準。原相不評論法人預估財務數字。

(工商時報)

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穿戴裝置-原相(3227)

作者:Mark   |   2015 / 05 / 06

文章來源:股感知識庫   |   圖片來源:Jean


根據國外媒體報導,虛擬實境技術(VR)正在商業領域中快速擴散,Oculus公司Rift頭戴設備使人們有可能創造豐富的、多感官的虛擬體驗。Microsoft也發表了最新的「Windows Holographic」是一種擴增實境(AR)的作業系統,用投射在眼前的影像與現實環境結合,並能讓使用者與之互動。另外如Sony、Samsun、HTC等科技大廠紛紛推出自已的頭戴顯示器,悄悄點燃一股智慧型頭載裝置的戰火。

穿戴裝置產業

穿戴裝置科技上的訴求,大多設計為智慧化、能判讀使用者行為或環境變化的人機科技。因此各式感測器輸入、及數據與分析能力必不可少,還要能連上網路,並在輸出端回饋使用者,產生與人之間的良好互動。除此之外,因穿戴裝置必需長時間維持電力,電源管理系統也是重要的考量;下圖整理了穿戴裝置的各種關鍵元素。

 

虛擬實境VR與擴增實境AR

虛擬實境VR與擴增實境AR,屬於不同的體驗模式;VR發展深入虛擬世界的探索、AR則注重與真實世界的互動(虛實整合);但兩者最大的相同點就是,它們都正在往更直覺、更智慧的人機互動方式進步。

 

透過穿戴裝置要達成虛擬實境、或擴增實境,最常見的不外乎就是智慧眼鏡或頭戴顯示器,這樣的裝置一般來說都會採較高階的設計,具有獨立完成多項作業的能力,而眾多輸入端的感測器中又以光感測器的3D影像深度感測器最為重要。此類頭戴裝置能透過3D影像深度感測器,補捉處理外在的變化(例如手勢、行走、靜止物體等…)以實現「讓機器看懂世界」的想法。

 

3D影像深度感測器,主要係由CMOS影像感測器、演算法、輔助感測效果的外部元件(如主動式紅外光IR)及主處理器所組合而成。紅外線能捕捉人體的熱幅射,使感測時可以聚焦在主控者身上,不被混亂的背景干擾;也能用來作距離的運算,與影像感測器配合來實現3D掃描的功能。

目前有發展此類裝置的科技大廠中:較受矚目的有Facebook(Oculus VR)、Sony(Project Morpheus)、及Microsoft (Hololens);而其中前兩者屬於「虛擬實境」VR,皆是利用外部的紅外線攝像鏡頭來補捉使用者動作以進行互動;Hololens則為「擴增實境」AR裝置,其影像感測器是直接做在穿戴裝置上,以便與外界進行互動。

原相在VR、AR產業中的機會

原相(3227)主要產品為CMOS的影像感測IC,原相在應用型 CIS (CMOS Image Sensor)方面,累積了非常多相關的經驗,也被許多國際品牌大廠採用,是國內少數CMOS的IC設計廠。近年來在人機互動介面 (HMI : Human- Machine -Interaction) 的開發上,也投注了許多的研發資源。

CMOS重要用途

 

近年來CMOS Image Sensor(CIS)的技術快速進步,應用範圍也愈來愈廣泛,我們的日常生活息息相關,例如大家常用的手機照相功能、操作電腦用的滑鼠、安全監控用的攝影機等等,CIS 目前已普遍應用在智慧型手機、PC/NB Camera、滑鼠、數位相機、家電、視訊會議、安防監控、汽車倒車雷達、行車記錄器、遊戲機、玩具等產品上,未來也有機會朝物聯網或穿戴式的產品發展,應用範圍愈來愈廣,提供廠商更多的發展機會。

CIS 產業可以分成標準型CIS 及應用型CIS 來看,在標準型的CIS 市場方面,CIS 的解析度不斷快速提升,從以前的百萬畫素等級,近年來已快速提升到千萬畫素以上等級,進步速度非常快速,市場的競爭者主要以美國、日本及韓國的廠商為主,大陸的廠商也積極搶攻這個市場。由於產品特性上近似標準型的產品,不易做到差異化,加上DRAM 大廠加入戰局,因此市場競爭相當激烈。

在應用型CIS 方面,由於產品、市場的特性與標準型CIS 有極大的差異,強調的重點在利用CIS 所擷取的影像依產品的需要做不同的應用,競爭情況相對較標準CIS 緩和許多,能夠維持較佳的利潤率,而隨著CIS技術的進步,這類型產品應用的範圍也愈來愈廣,除了目前常見的滑鼠、遊戲機、玩具之外,近年來也往觸控、人臉辨識、距離偵測、手勢控制、指紋辨識、健康照護(Healthcare)等方面的技術發展,並且應用在手機、電腦、汔車、電視等各式的產品上。另外,因為Sensor 應用趨於多元化,客戶訂製型業務也是未來營運的重點之一。

產業上、中、下游之關聯性

 

產品之發展趨勢

(1)耗電量低
由於行動化裝置愈來愈普及,對耗電量的要求愈來愈高,產品將會持續往低耗電量發展。
(2)小型化並整合周邊線路
可攜式行動影像產品講求輕、薄、短、小,CMOS Image Sensor 亦是往小型化方向發展。

大事件記錄

 

資料來源:股狗網

2013/06/11
原相(3227)近期營收表現強勁,主要是去年併購了美商Avago光學滑鼠事業後,現在已經看到滑鼠產品的成長,原相預估滑鼠產品第2季營收將季增15~20%,至於遊戲機、光學觸控、光感測IC等,進度符合預期,最慢第3季就可看到營收挹注,第3季旺季表現也將優於第2季。
2013/08/29
IC設計廠原相(3227)跨入電容式觸控IC約半年,近期宣布已獲日本手機廠KYOCERA多款智慧型手機採用,成功以電容式切入行動裝置市場後,原相未來也將朝向平板電腦發展。
2013/09/05
CMOS感測元件廠原相(3227)第2季本業順利由虧轉盈,單季獲利約6千萬元,較上一季季增近4倍,上半年每股賺0.6元;進入第3季,任天堂遊戲相關晶片出貨暢旺,加計Win 8的AIO光學觸控、安全監控等3個市場需求推動,原相第3季合併營收季成長率約15%~20%,毛利率將再向上挑戰42%。
2013/09/26
大陸將設立上海自由貿易試驗區(自貿區),區內除了能自由使用臉書、推特等社群網站,也將對外資遊戲機限制解禁,對被擋在門外13年的遊戲機大廠,包括微軟、索尼及任天堂無疑是一大利多,昨(25)日消息一出,相關遊戲機IC設計類股原相(3227)、新唐(4919)、創意(3443)等,也獲買盤挹注帶動股價上揚。
2014/05/09
IC設計原相(3227)以心跳量測感測元件正式進軍穿戴式裝置,並傳出開始與其光學觸控大客戶廣達(2382)合作研發新晶片。由於廣達為iWatch供應鏈核心代工廠商,因此昨(8)日消息一傳出,原相的股價爆量攻上漲停價位65.3元。
2014/06/01
美國E3電玩展將在6月5日至7日在洛杉磯展開,今年焦點包含微軟的X-box及Kinect、索尼(Sony)的PS4,還有任天堂的Wii、3DS與新機種Wii U,三大遊戲機供應鏈包括原相(3227)、鴻海、和碩、健策與湧德等台廠。
2014/07/25
國內感測IC廠原相(3227)利用CMOS影像感測器搭配獨特的光電血管容積(photoplethysmogram,PPG)演算法,開發出全球最小的心律感測器,已成為原相卡位穿戴裝置健康量測市場的最強祕密武器。
2014/09/03
感測元件廠原相(3227)力推的健康量測感測器,已成功進軍穿戴裝置市場。原相開發出全球最小的心律感測器PAH8001,已搭配高通Snapdragon應用處理器,成功打入樂金(LG)新一代智慧手錶G Watch R供應鏈。
2014/09/24
蘋果發表Apple Watch宣告明年即將進入穿戴式裝置大戰,三星、SONY、LG、MOTO等大廠都已率先推出智慧型手表,各種穿戴式裝置、物聯網應用也將陸續成為科技產業的下一波主流,引爆相關晶片需求。
2014/11/19
英特爾宣布在台灣舉行首屆「英特爾亞洲區創新高峰會」,前瞻技術發展鎖定物聯網及穿戴裝置、互動技術及行動科技等領域。其中,英特爾特別看好健康量測在穿戴裝置的創新應用,及眼球追蹤及手勢等懸浮控制等新技術。
2014/12/08
國際車廠開始全面導入先進駕駛輔助系統(ADAS),拉動國內車用電子晶片生產鏈,原相(3227)以過去在倒車感測器的成功經驗,透過特殊演算法突圍成功,搶進當紅的ADAS車用感測器市場,成為明年在健康量測之外的另一營運亮點。
2015/01/03
隨著蘋果(Apple)、谷歌(Google)兩大行動裝置作業系統大廠力拱健康偵測平台,可望加速帶動行動裝置導入健康偵測軟硬體,引爆相關商機,為此包括原相(3227)、笙科、聯發科旗下晶心科技等國內晶片廠都積極搶進。
2015/01/31
搶購蘋果iPhone 6新鮮感退燒,為創造新一波購買熱潮,蘋果也開始打造下一代手機創新功能,除了NFC擴大延用外,預計再增加3D影像、懸浮觸控、健康照護及Type C傳輸四大功能,提供相關技術的原相(3227)、矽創(8016)、創惟(6104)等14檔個股,以新技術打入蘋果供應鏈,可望有爆發性成長。
2015/02/01
原相(3227)新跨入車用電子、醫療級穿戴式裝置市場,雖成果仍待時間檢驗,但今年1月以來股價挾帶著本夢比行情,加上傳出借券放空被軋,股價飆漲逾4成,上周五早盤更一度大漲6%、締造96.5元波段新高。
2015/02/11
CMOS感測器IC設計廠原相(3227)傳出獨家獲蘋果iPhone 6S的3D懸浮觸控感測器大單,董事長黃森煌昨(10)日否認這項市場傳聞,他說:「那也得讓我們先找到那扇門吧!」 黃森煌雖然否認接獲蘋果訂單,但是對於已研發3年的手勢辨識感測器(Gesture)將在今年收成則充滿信心,加上電競滑鼠、心跳量測等感測元件訂單,原相內部自訂2015年的營收將要挑戰逾兩位數的年成長率。
2015/02/12
原相(3227)今年新增手勢辨識感測器訂單,預計將在下半年開始貢獻業績,新產品效益激勵原相昨(11)日股價表現,昨日盤中開高走高,終場以89元作收,上漲4.2元,漲幅4.95%。
2015/04/13
蘋果為強化用戶個人資料安全,繼指紋辨識後,再獲人臉辨識專利,未來擬打造「會認人的iPhone」;阿里巴巴馬雲更將人臉辨識技術導入消費端支付領域,使得人臉辨識成為全球當紅炸子雞,台系十大「人臉辨識概念股」。

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感測元件商機:原相(3227)

作者:Sarah   |   2016 / 11 / 09

文章來源:Stockfeel X Fugle   |   圖片來源:Lisa


在如今科技愈發進步、人們追求便利和安全的時代,眾多車廠紛紛搶搭自動駕駛浪潮。自動駕駛其中一個重要的關鍵就是先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)。 而先進駕駛輔助系統(ADAS)主要的功能是,為駕駛人提供車輛的工作情形、車外的環境變化等相關資訊,事先警告駕駛人可能的危險狀況,好讓駕駛人提早採取應對措施,避免意外的發生。它由許多子系統組成,如:盲點偵測系統、夜視系統、緩解撞擊煞車系統、偏離車道警示系統等。行車安全的最後一道守護者-2228劍麟-04車輛中心(ARTC)指出,ADAS的運作分為三個子系統:感測層、決策層和動作層。其中影像辨識技術在感測層中,主要用於辨識車輛周遭環境影像。透過各種類型的車用感測器,將所收集到的資訊變成電參數(電壓、電阻或電流),例如,車道偏離警告系統利用 CMOS 影像感測器、停車輔助系統使用超聲波等;決策層中,由影像辨識晶片處理拍到的影像後,提供電子控制單元(ECU)分析處理感測器所收集的資訊,然後再向控制裝置輸出控制訊號;動作層再依據決策層(電子控制單元)判斷的結果,啟動自動煞車等相關功能。感測元件商機大爆發 -3227原相-06影像辨識技術及系統包含光學鏡頭、IR濾鏡、影像感測器及機構外殼等。除了光學鏡頭,其中的影像感測器負責感光成像。現有的影像感測器,類型分為CCD(感光耦合元件)和CMOS(互補性氧化金屬半導體)。CCD影像的品質雖然優於CMOS,但是,CMOS具低成本、低功耗及高整合度特點,加上影像品質逐步追上CCD。CCD影像感測器技術主要由日本廠商掌握,如:SharpSonyPanasonic;CMOS感測器國內廠商則有原相、銳相、宜霖、泰視等。發展CMOS攝像模組的ADAS上較具成本優勢。

近期可以看到CMOS逐漸滲透到車用市場。目前在ADAS當中,架構有影像感測器的系統包括碰撞預防系統、夜視系統、偏離車道警示系統、後方碰撞警示系統及適路性車燈系統。

車用感測器不只影響成像品質,也與偵測能力有關。車輛中心表示,一般CMOS若未具有清晰的成像品質,難以達到良好的偵測效果。這表示,車用影像感測器的穩定性與成像精準度,將是關鍵。研究機構 IC Insights指出,未來幾年自動駕駛汽車技術的發展,將促進汽車廠商為自家車輛產品導入更多CMOS感測器。

由上述可見車用感測器之重要,因此接下來將聚焦國內唯一可自主開發完整 CMOS Sensor 晶片及相關應用 SOC(System on Chip, 單晶片) 之本土公司-原相     

1998 年成立,屬聯電集團。1999 年併購以研發 CMOS Sensor 為主的美國公司 Condorvision Technology, Inc.。 分別在 2006 年及 2011年與美商 安華高(Avago) 簽訂專利授權,授權產品有 OFM(Optical Finger Mouse,光學觸控按鍵)、Optical Pseudo Trackball、Optical Navigation Device。

原相是數位影像 IC 設計公司,致力於 CMOS 影像感測器及影像應用 IC 設計。業務內容是研究、開發、設計、生產及銷售以下產品:A.互補式金屬氧化物半導體影像感測器(CMOS Image Sensor, CIS) B.影像處理器 C.影像感測單一晶片,及這些產品的進出口貿易業務。

CMOS感測器的應用無所不在,筆記型電腦、保全系統、數位相機、手機等等,目前 CMOS 影像感測器的應用以智慧型手機為大宗,然而,根據 IC Insights 的預估,未來五年內帶動 CMOS 影像感測器的應用市場分別在汽車、視訊監控、醫療、玩具/電玩與工業等應用領域。感測元件商機大爆發 - 3227原相-08CMOS感測器進入物聯網時代成為炙手可熱的元件,車載市場受到車聯網、自動駕駛的開發、各國將倒車影像列為標準配備的情況下,更是擴大CMOS感測器的新應用市場,隨著近年汽車的發展,CMOS已經應用在汽車倒車監測、自動煞車系統之內。加上近幾年許多國家法規的改變,未來幾年上市的新車將導入各種安全系統,因此車子內外都將使用更多的 CMOS 影像感測器。

產品

主要產品為 CMOS 影像感測元件及應用 IC,但不僅是提供晶片,也依照客戶需求提供模組,如CIS(CMOS Image Sensor)、DSP等不同組合。原相主要是 IC 設計公司,晶圓委由晶圓代工廠生產。早期合作的晶圓廠商以聯電為主,後期則逐漸分散。感測元件商機大爆發 - 3227原相-FUGLE

2002年光學滑鼠開始大量取代傳統滾輪滑鼠,原相業績因此快速成長;2004 年則因手機的數位訊號處理晶片受惠。2006 年,原相以 MOT Sensor (Multi-Object-Tracking Sensor)打入任天堂的 Wii 供應鏈,Wii 的熱賣也使公司 2006 年至 2009 年獲利攀上高峰,但之後原相的營收也隨著 Wii 銷售量逐年下滑而下滑。除此之外,傳統光學滑鼠也因 PC/NB 產業衰退影響,出貨量衰退。有鑑於此,原相開始調整其產品比重。感測元件商機大爆發 - 3227原相-07原相近年透過感測器,並搭載獨特演算法,與車廠或車載系統業者合作開發ADAS新應用,除了申請車道偏離警示系統感測專利,也投入自動計算車輛距離並提出警示或自動減速感測技術的研發。原相於2015 年,與車廠及車載系統相關業者合作,所研發並已提出專利申請的車道偏離警示系統,是利用 CMOS 影像感測器、辨識模組及判斷模組辨識車道,於偏離時提出警示。

隔年,原相的 OFM(Optical Finger Mouse)專利獲得賓士 2017 年 E-Class 系列車款的方向盤控制器採用,打進國內廠商很少能進入的前裝市場。OFM應用於許多手持式裝置(如:手機、相機、簡報器等),藉由紅外線感應,搜集指紋的影像後,運算出手指移動的相對座標。

OFM 感測器的專利使原相除了可收權利金之外,還能將感測元件出貨給模組廠,目前國際車廠客戶除了賓士之外,也積極佈局韓系、美系車廠。原相能打入國際車廠的關鍵在於與 Avago 的專利授權協議。OFM感測器的相關專利早期應用在智慧型手機上(黑莓機的按鍵遙控),其專利具足夠的市場、成熟的技術,包括Avago應用於車用的專利權(ADBS-A320、A350 等)已達7件。

產業

CMOS 影像感測器可分為標準型和應用型。標準型 CIS(互補式金屬氧化物半導體影像感測器, CMOS Image Sensor) 方面,競爭對手(如:Aptina、Samsung、Omnivision等)來自各方(美、韓、日、中國),競爭激烈;應用型 CIS 則視不同應用產品而有所不同,較為強調差異化,並且常有許多專利保護。而原相大部份是產出非標準規格及應用型,因此需要較長的開發時間,重視研發,也因此有許多專利。虛擬實境、車用與無人車感測器可採用標準規格,主要的困難之處是演算法。

全球手機使用CMOS感測器的前三大廠商:日本SONY、韓國三星及美國OmniVision開始切入車載市場外,還有新加入的美系On Semi(安森美)收購汽車及工業市場領先的高性能CMOS影像感測器供應商Aptina Imaging,藉此機會提高在車載市場佔有率。台灣廠商原相、恆景、晶相光等IC設計公司,也已經展開長期佈局的研發階段。另外,台積電精材等也具備CMOS感測器的晶圓代工、封測技術。

感測元件商機大爆發 - 3227原相-08感測元件商機大爆發 - 3227原相-09發展策略

標準型應用方面,競爭對手較多,所以主攻應用型市場,開發各種感測技術,創造差異化,透過多元的產品組合(光學滑鼠、遊戲機、光學觸控、安防監控、健康照護等),並結合專利佈局,建立進入障礙。並且因為專利申請案均有申請內一段期間不公開的特性,於是衍生出不確定性。為了因應這樣的情況,原相在產品發展初期即積極佈局專利技術,並觀察業界專利動態,抓準時機透過合法授權或交互授權,為產品設置緊密的專利防護網。

成長動能

1. 在自動駕駛發展趨勢下,感測元件的需求量也是逐步提升。

自動駕駛藉由各種感測元件(sensor)偵測車輛行駛數據,再透過行車電腦整合資訊,自動駕駛可算是建構在技術成熟的ADAS系統上,為更進階的駕駛系統。ADAS的主要功能並非是在控制汽車,而是提供駕駛人車輛的運作狀況及車外環境變化等資訊進行分析,進而預警可能發生的危險狀況,讓駕駛人可提早因應,避免交通意外的發生。

先進駕駛輔助系統(ADAS)產品在各項汽車零組件中成長率最快,拓墣產業研究所預估2015~2020年的年複合成長率達14.27%。另根據Lux Research研究,2015年ADAS全球市場滲透率約10%,預估到2020年時滲透率將快速提高至57%。

2. 法規推動。

美國強制立法在2018年後出場的新車需將倒車顯影列入標準配備,並在2016年起逐步實施。另外,美國高速公路交通安全局與高速公路安全協會(IIHS)兩大機構與主要車廠達成協議,2022年9月1日後上市的新車必須全數加裝前方撞擊預警系統與自動緊急煞車系統(Autonomous Emergency Braking, AEB),以避免因為駕駛人分心而追撞前方減速側車輛。

AEB是透過車頭前方的毫米波雷達,結合影像感測器,掌握車輛與前車或其他行進方向上的交通狀況,一旦系統預測可能有狀況時,會以聲響、警示燈號等方式,提醒駕駛人注意並減速,如果駕駛人未作出反應,系統就會主動介入、強制煞車。

歐洲則將自動煞停系統與盲區偵測系統(為一種藉由安裝在汽車上的感應器偵測車身周圍物體,再予以警示提醒的系統。)列入安全評分的項目,以此來推動ADAS系統搭載率的提升。日本則在2016年起,立法強制規定出新車須安裝自動煞停系統。

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