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心跳感測器概念股.jpg

2017/12/12 工商時報/涂志豪/台北報導 

三星電子傳出將提前在明年初美國消費性電子展(CES)展示新一代Galaxy S9/S9 Plus旗艦機,規格上與前代S8相去不遠,但最讓市場為之驚艷的新功能,是加入了針對健康量測功能設計的心跳感測器。業界認為,三星此舉將引爆智慧型手機搭載心跳感測器等健康量測晶片新浪潮,原相(3227)及偉詮電(2436)將直接受惠。

 事實上,美國食品藥物管理局(FDA)日前宣布推出前導計畫(pilot program)加快健康數位產品審核,三星是加入前導計畫的重要電子大廠之一。三星搶先在S9/S9 Plus中加入心跳感測器,FDA又加快健康數位產品審核,將引爆智慧型手機或穿戴裝置內建健康量測功能趨勢,包括心跳感測器等健康量測晶片出貨大爆發,而原相及偉詮電的心跳感測器已量產,明年出貨量有機會較今年出現數倍成長。

 心跳感測器或血壓計等健康量測晶片,過去2年主要被應用在小型穿戴裝置上,三星將心跳感測器納入S9/S9 Plus智慧型手機中,對健康量測市場來說的確是一大創舉。業界認為,消費者不一定需要智慧手環或智慧手表,但智慧型手機已經是隨身必備電子產品,心跳感測器整合進全球智慧型手機生態系統將會是明年一大主流。

 原相在健康量測市場布局多年,近年推出搭配PPG(photoplethysmogram)光容積技術及客製化演算法(Algorithms)的業界最小尺寸心跳感測器,已打進韓國樂金(LG)、大陸龍旗、美國Under Armour供應鏈,並與美國浮點單元微控制器廠Ambiq Micro合作開發下一代穿戴式產品中的超低功耗心率監測(HRM)解決方案。法人認為,原相將是明年智慧型手機搭載心跳感測器的首選供應商。

 偉詮電去年推出同樣基於PPG技術的心率監測微控制器,並與合作方案商合作,加入了新日本無線電(New JRC)的光學傳感器及羅姆(ROHM)的加速度計,推出完整的穿戴裝置心跳量測參考設計,明年卡位大陸智慧型手機供應鏈機率相當高。

 法人指出,健康量測將是未來行動裝置必要功能,但醫療相關的軟硬體需要各國主管機關審核,隨著美國FDA宣布推出前導計畫加快健康數位產品審核,加速新產品或新技術的審核速度,其它國家主管機關可望跟進FDA腳步,勢必引爆心跳感測、血壓計等健康量測晶片龐大商機,原相及偉詮電早已成功卡位此一高毛利市場,預期未來幾年健康量測晶片出貨可望出現數倍成長,並帶動獲利大躍進。

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先進駕駛輔助系統ADAS.jpg

工商時報/記者楊曉芳/台北報導 2016年07月18日

IC設計廠偉詮電(2436)投入十餘年開發車用市場並鎖定大陸自有品牌車廠的「原廠(OE)」市場,終於在今年開花結果!

據了解,該公司的環車影像處理器(AVM)已打入大陸前五大車廠中的大眾東風,以及貨卡車品牌江陵的供應鏈。隨著新單逐步放量,偉詮電繼第二季營收創近7個季度新高後,第三季還將持續飆高。

偉詮電所推出的AVM從去年第四季開始出貨供應給大陸車廠,據了解,大陸前五大車廠當中,已有大眾及東風下單,隨著新款車種採用率提高,AVM訂單對於偉詮電今年的營運貢獻將逐季成長。不過,偉詮電不對客戶訊息回應,僅表示大陸車廠為相關產品的主流客戶。

法人評估,從偉詮電的整體產品線來看,車用是繼遊戲機POS機之後旗下第三大事業體

事實上,偉詮電在車用的產品布局多樣,在2014年開始推出第一代的環車影像(Around View Monitor,AVM)處理器 WT8892後,後續還有一系列具先進駕駛輔助系統(ADAS)功能的晶片,包括主動車距控制巡航系統(ACC)、盲點偵測(BSD)、前車碰撞警示(FCW)、車道偏離警示(LDW)、移動物偵測(MOD)、倒車碰撞警示(RCW)、行人碰撞警示(PCW)及行車紀錄器等,可說是涵蓋未來「自動駕駛車」的各項功能。

有別於其他同業布局車用市場,是從「後裝(AM)」市場切入,偉詮電則是直接鎖定原廠(OE)市場,因此研發布局長達十餘年,最後還要經過5年的晶片安規認證2年的車廠客戶產品認證才完成,直到去年第四季才開始貢獻營運。

但重要的是,車廠的原廠(OE)生意只要拿到後續訂單就是持續湧現,比起後裝(AM)市場隨時可能因為通路商換採購對象,而出現變化,原廠的生意更能長長久久。

偉詮電USB-PD 搶日系遊戲機供應鏈

中時電子報/涂志豪/台北報導/2017年12月28日

偉詮電今年在車用電子、穿戴裝置、行動支付等市場持續擴大市占率,包括智慧鏡頭處理器已應用在先進駕駛輔助系統(ADAS),採用光電血管容積(PPG)技術的心率測量微控制器(MCU)、近場無線通訊(NFC)模組等出貨暢旺。

法人表示,偉詮電在USB-PD控制晶片的發展快速,今年已陸續卡位筆記型電腦手機充電器車用充電器等市場,並打進Google戴爾惠普華碩宏碁等供應鏈。同時,偉詮電USB-PD也成功搶進日系遊戲機供應鏈可望成為任天堂Switch供應鏈成員之一,持續擴大市場占有率。偉詮電不評論客戶接單情況。

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公司簡介

設立日期:2001年01月17日

公司位置:台灣新竹

董事長:賴力弘

員工人數: 約150 人

主要技術:MOCVD磊晶、半導體面射型雷射元件製程

主要產品:面射型雷射(VCSEL)元件:波長850nm、940nm

主要產品應用: 近距離感測高速光纖傳輸、Gesture 手勢辨識體感測器領域、雷射監視器車用長距離警示Night Vision, 光通訊等。

願景

秉持不斷創新的精神,永不放棄的信念。

提供具有世界級水準的產品與服務。

成為領導光電雷射產業的大廠。

持續研發與創新。

透過信任與共享,使企業得以永續經營。

競爭優勢

靈 活:擁有上游磊晶技術,產品靈活度高。

整 合:整合上中下游製程,構成完整生產線。

應 用:積極與市場IC設計公司,共同合作開發符合終端市場需求產品。

最新消息

華立捷推出波長850nm、940nm 高功率1W、2W、4W,且轉換效率超過40%的VCSEL元件

2017-10-27

為因應VCSEL(垂直共振腔面射型雷射) 在3D Sensing 、ToF (Time of Flight)   …等產品應用的快速發展,在本公司同仁努力下,已成功開發出具高光電轉換效率( ﹥40% )之波長850nm、940nm大輸出功率1瓦、2瓦和4瓦之VCSEL元件。

華立捷四吋VCSEL產線與自動化設備,將於2017年Q4建置完成

2017-08-22

 本公司預計於民國106年第四季,完成四吋VCSEL產線及高度自動化設備的建置。截至目前為止,所有機台已入廠安裝且完成測試,並開始進行試產,預計將可按時程表放量生產。在量產後,四吋VCSEL產線產品的良率與均勻性,將極具市場價格競爭優勢。

配合市場對VCSEL光源的強烈需求,如消費性3D、物聯網(Internet of Things)所需使用之高轉換效率高功率產品(可將所有人與物,在任何時間、任何地點快速連結並充分溝通),以及市場對光纖通訊Data Communication、HDMI、Type C等需求,華立捷將可充分滿足此「新藍海」需求,同時達到高品質要求,使本公司在激烈的國際競爭中,迎風而上,爭取佔領全球市場一定的份額。

四吋磊晶製程驗證評估通過

2017-03-03

本公司已通過四吋VCSEL磊晶製程驗證評估,在此同時並已積極展開多項自動化製程及高功率產品技術的開發。

與二吋晶圓製造技術相較,四吋晶圓製造自動化製程導入,在良率、品質及產量方面也較二吋晶圓製造技術優異。

目前磊晶規劃產能已達每月1,500片四吋晶圓,亦提供六吋磊晶客製服務

當然台灣在這方面的發展已經非常成熟,也得到國際大廠的認可,上游方面,全新、聯亞與光環科技都積澱了十五年的外延與芯片技術,LED大廠晶電也早做了佈局,專注芯片製造的穩懋更是砷化鎵芯片最專業的代工廠,VCSEL工藝對穩懋來說也非難事,除了拿到蘋果3D攝像頭供應鏈Lumentum的代工訂單,近期也得到3D傳感模組大廠Heptagon(AMS)的VCSEL芯片代工訂單,另外一家砷化鎵六寸晶圓廠宏捷科也是Princeton Optronics的代工廠家。中游的封裝方面,台灣累積了長久的精密封裝實力,目前聯鈞、華信、華星、光環、矽品與同欣都是有實力可以達到世界大廠要求的封裝技術,最後介紹一家堅持15年的專注VCSEL技術與產品的公司華立捷這家公司具有上中下游垂直整合的實力也是目前在VCSEL模組可以跟國際大廠競爭的公司

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拚租賃服務 鎖定歐美日中

問:談達方如何耕耘電動自行車領域?

答:達方在電動自行車同時以自有品牌BESV與代工雙主軸布局,而兩者並不因此產生衝突,客戶端不因達方同時具備自有品牌而不合作,反而肯定集團在電動自行車技術與開發能力。

風靡歐洲的無人電動自行車即由達方提供IT配合,顯示達方在電動自行車發展實力。

由於電動自行車毛利率遠優於消費性電子產品,達方將加重綠能領域加值服務發展方向布局,除了代工與自有品牌外,今年正著手進行電動自行車租賃服務,初期以歐洲市場為主戰場在拓展至美國、日本以及中國一級城市;租賃服務已於荷蘭上路,該業務主要由達方負責且服務涵蓋提供自行車、充電樁等硬體,更包含後端付費系統、APP以及定位服務。

因公司能提供客戶完整商業模式包含付費、定位以及電量監測等功能,讓使用者以及租賃業者可隨時管理自行車狀態,達方較傳統自行車業者更能迎合趨勢提供創新商業服務模式。

另外,達瑞可迎合市場潮流趨勢迅速推出產品,相較傳統自行車廠轉入電動自行車,必須買零件回來組裝,在外觀設計與系統整合度均遠不如達瑞,如公司產品將電池組埋在車架裡達成外觀流線設計,而傳統業者只能買回來兜,影響外觀。

產品線完備 出貨量將倍增

問:達方今年在電動自行車發展與目標?

答:過去產品瞄準高單價電動自行車價位在2,500-4,800歐元,而今年產品線將增加多款中價位或是特殊款式車種,推出中價位1,500歐元車款。另外,區域市場也由過去集中在歐洲拓展至日本、美國與中國,相關地區對於電動自行車需求正逐步放大,且公司品牌也逐漸打響名號,使得其他區域客戶逐漸上門並增加許多潛在客戶。

以日本為例,由於日本媽媽習慣以自行車載兒童出門,因此媽媽車款熱門且具基本市場,而媽媽款自行車加上電池動力具省力特性,預料將有更多消費者願意轉而購買電動機種。

達瑞新推出媽媽車款為24吋,讓使用者有更多的騎乘空間,並與當地業者Tsutaya(蔦屋書店)合作於複合式商城中展示車款。預期今年自有品牌在產品線完備下,出貨量成長五成至一倍。

中國市場則推出中價位運動型車種,獲得客戶認可今年將進入市場。

美國市場則力推高階車種電動登山自行車,由於電動車款比一般車款更具駕馭與遊玩性,隨著玩家口碑行銷促使市場正快速成長,預期近2-3年自行車產業將轉而成為電動車種的天下,相較於自行車市場面臨飽和瓶頸,電動自行車市場才在起步階段。

衝全球市占 三年內上看5%

問:達方今年營運狀況?

答:達方今年在電動自行車租賃業務以及產品線布局完備之下,預期全球市占率可望達到1%,目前全球電動自行車年銷量約在300萬台,集團累積銷售量達1%份額,在今年區域布局逐步開花結果之下,短期銷售目標為三年內全球市占率達到5%,年銷15萬台水準,樂觀預期在產品親民與高性價比特色之下,年銷量有機會每年倍數成長。

近二年達方進行體質調整,效益去年已逐步顯現,預期今年將更為顯著;本業獲利在毛利率成長之下回暖,透過產品組合改善以及自動化,帶動去年毛利率升至近15%,儘管傳統鍵盤業務仍占營收最大宗,去年占比為85%,被動元件10%,綠能5%,但在產品線組合優化之下推升營運獲利。

去年鍵盤中毛利較佳的發光鍵盤占比由上年的20%增長至30%。

加碼綠能 為獲利充電

達方自信十足投入電動自行車領域,並投入租賃市場包含充電樁等設備均提供客戶。

董事長蘇開建表示,達方除了IT實力打造電動自行車外,其中最關鍵的電池控制系統與充電系統均為自有技術,由於電動自行車關鍵的電池效能若要發揮至極,關鍵即在充電技術。

電池產品往往在使用一段時間後便發生儲能容量減少或是充電時間拉長等情況,而電動自行車為高單價產品,且電池動力影像使用者對產品的信賴度,因此電池與電控為關鍵環節。

蘇開建指出,達方外購國際電池芯大廠產品後自行生產電池組、電控、電池管理系統,電池設計組裝均由集團掌握。

蘇開建表示,達方能掌握電池與能源機構技術主要因以電源轉換器(Converter)起家,因此具備能源與管理技術,由於可充電式電池若無法掌控充電效率等環節,將影響效能與使用壽命,而達方電池搭配自有充電樁可讓電池壽命達五年,由於自有充電樁能與電池溝通,達成最佳化充電,有效延長電池組壽命與效能維持。

目前相關電池與充電技術除了運用在電動自行車領域之外,並供應掃地機器人打入品牌廠,除了內建電池組外,外部的充電座也是由達方生產。今年在將能源與綠能技術拓展至太陽能儲能系統,主攻家用市場,綠能領域除了正銀銀漿之外,將切入電池與能源相關新領域,建構新能源業務範疇與增加新客戶,綠能事業將成為達方爭取利潤重要業務。

蘇開建指出,以電動自行車為例,目前整台車除了車架、電池以及馬達之外,多為公司自有產品與技術,因此相關產品能有效挹注獲利,後續將複製利基優勢切入其他領域。

蘇開建掌握趨勢 主導轉型

達方董事長蘇開建力求公司轉型發展布局綠能新事業,成為達方投入電動自行車、充電系統等綠能相關新事業的重要推手,力圖搶下綠能商機;蘇開建指出,綠色能源以及儲能等勢必成為未來能源方向,而達方能跨入新領域主要因以電源轉換器(Converter)起家,有效掌握電池能源系統。

蘇開建表示,掌握電池與能源機構技術因此有助公司跨入電動自行車、儲能系統領域,因充電式電池若無法掌控充電效率將影響效能與使用壽命,而達方自有充電樁可讓電池壽命達五年,最佳化充電有效延長電池組壽命與效能。充電系統打入掃地機器人品牌廠,除電池組外,充電座由達方生產。

今年再將能源與綠能技術拓展至太陽能儲能系統,主攻家用市場,綠能領域除了正銀銀漿之外,將切入電池與能源相關新領域,建構新能源業務範疇與增加新客戶,綠能事業將成為達方爭取利潤重要業務。

在蘇開建掌舵之下,達方在綠能事業逐漸擴展並取得成效,蘇開建表示,特斯拉(Tesla)從電動車單一產品逐漸發展充電網絡、儲能系統並且發展至太陽能新能源發電,而達方具備電子與電力技術核心,將藉此優勢布局相關領域個重要環節,力拚達方自有品牌電動自行車取得市占成為知名運動休閒品牌,並拓展相關充電、儲能重要環節,隨綠能產業發展做大達方。

蘇開建談話重點

自行車租賃商業服務

提供後端付費與APP軟體,即時監控車輛狀況位置與電量

除自行車外提供硬體充電樁,達成高效能充電

電動自行車目標與優勢

電腦周邊鍵盤營收比重由85%降至八成,

高階發光鍵盤比重逾三成 綠能營收比重推升至10%,主要在電動自行車與儲能系統出貨帶動

營運新策略

擴展IT整合至新領域,放大綠能業務成長,並以電控技術開發充電系統,供應掃地機充電座

展望今年營運

體質調整後營運持續穩健成長,毛利與獲利具增長空間

增加高階產品出貨比重,原營運虧損包袱MLCC將轉盈

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達方主要營運項目分為四大區塊,包括週邊元件電源元件、整合元件暨材料和綠能元件:

(1)週邊元件 : 桌上型及筆記型電腦鍵盤、平板電腦與智慧型手機使用之鍵盤及車用配件、光學滑鼠、無線鍵盤滑鼠套裝、藍芽耳機、VOIP Phone等產品。
 
(2)電源元件:表面黏著變壓器、LED背光模組轉換器、LED照明電源供應器、電源供應器、手持式3C電池模組、高功率儲能動力電池模組、線圈式電感、太陽能逆變器、微型太陽能逆變器等。應用在電腦終端顯示器、平面顯示器、液晶電視、LED戶外室內照明、太陽能發電及儲能系統等綠色能源產業應用。
 
(3)整合元件暨材料 : 積層陶瓷電容器、高頻電感、功率電感、無線通訊模組等,應用在桌上型電腦、筆記型電腦、手機及數位相機等通信、資訊及消費性電子產品。
 
(4)綠能元件:行動電源、儲能動力電池模組、LED照明、太陽能逆變器和太陽能導電漿(PV Paste)等,以及E-bike(電動輔助自行車電控套件、電動輔助自行車用鋰電池、電動輔助自行車)等。

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聯傑電子標籤強攻歐、美、陸市場- 中時電子報

聯傑打進歐車廠供應鏈- 中時電子報 影像解碼器

聯傑車用電子大報喜!Video Decode獲歐洲一線車廠採用(12:28)-財訊 ...

理財周刊/車用防撞雷達商機大爆發| ETtoday財經| ETtoday新聞雲

汪汪財經隨筆集: AEB概念股一覽

物聯網入選長線投資鎖定RFID族群@ willymhl的部落格:: 痞客邦PIXNET ::

聯傑切入電子紙驅動IC/助聽器系統盼明年有貢獻- 新聞- 財經知識庫 ...

熱門股-聯傑物聯網概念夯- 中時電子報

聯傑(3094)》產品打入智慧電網

屬於聯電集團旗下的網路通訊IC廠聯傑,第一季稅後淨利二千一百餘萬元,業績突出,主要就是搭上產業趨勢列車。

大華國際投顧分析師洪士哲認為,聯傑主攻嵌入式乙太網路晶片,受惠切入RFID行動支付IC,產品打入智慧電網、智慧家電、網路機上盒等物聯應用。加上中國機上盒訂單預估第二季到第三季間開始入帳,有助業績表現。

聯傑除了搭上物聯網題材外,也切入產業前景持續看好的車用影像處理晶片。也因此聯傑二○一三年的稅後淨利比前一年度成長六五.六%,今年第一季稅後淨利創近七季來新高。法人預估,該公司今年稅後淨利的成長幅度可望超過三成。未來加上物聯網題材持續發酵,二○一五年業績可望持續成長。

聯傑打進歐車廠供應鏈

2017年12月19日 工商時報/涂志豪/台北報導

網通及影像IC設計廠聯傑(3094)布局多年的汽車電子市場開花結果,並成功打進歐洲一線車廠供應鏈。聯傑研發多年的影像解碼器(Video Decorder,VD)晶片已打進歐洲汽車大廠的重型車輛供應鏈,明年將繼續積極搶進車用VD晶片與乙太網路晶片(Ethernet IC)領域,法人看好將明顯帶動營收與獲利成長。

另外,聯傑轉型物聯網晶片供應商有成,乙太網路晶片已成功導入韓國智慧電網系統,可望每年維持穩定成長。至於近來無人商店應用成為市場顯學,聯傑的電子紙(EPD)驅動IC也應用在具電子紙顯示功能的一卡通儲值卡中。

聯傑第三季合併營收8038萬元,較去年同期成長5.1%,毛利率維持在69.2%高檔,歸屬母公司稅後淨利達1828萬元,較去年同期成長37.9%,每股淨利0.22元。

聯傑累計今年前三季合併營收達2.36億元,與去年同期約略持平,平均毛利率達68.8%同樣維持高檔,由於第一季提列匯損,歸屬母公司稅後淨利達4413萬元,較去年同期下滑9.5%,每股淨利達0.53元。

不同於一般IC設計廠十分重視營收規模,聯傑自1996年由聯電切割獨立,就鎖定高毛利率的利基型市場發展,因此幾乎年年都繳出獲利成績單。由於聯傑主要核心技術在於乙太網路及混合訊號IC設計,隨著物聯網應用在近幾年快速成長,聯傑也成功卡位,包括在智慧電網、行動支付等市場都有布局,並且朝向高毛利的汽車電子、倉儲管理等應用發展。

由於近年來包括先進駕駛輔助系統(ADAS)及自駕車市場當紅,需要搭載數量龐大的汽車感測器,聯傑的VD晶片已順利打進歐系一線車廠供應鏈。再者,無人商店也是基於物聯網技術推出的新應用,聯傑的EPD驅動IC、嵌入式乙太網路晶片等也陸續獲得系統廠訂單並開始出貨。

展望未來,聯傑已鎖定汽車電子及物聯網應用進行布局,如汽車電子領域的VD晶片及乙太網路晶片可望明年開始出貨,開發中的段碼式及點陣式EPD驅動IC則有助於進攻無人商店及智慧倉儲等市場。聯傑亦投入物聯網低功耗感測網路系統相關應用晶片研發,可望搶進電子貨架標籤系統、倉儲管理、智慧農業等物聯網應用市場。

(工商時報)

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一、公司簡介

1. 沿革與背景

永彰機電於1987年由永大機電及日本Calsonic株式會社等合作成立,主要從事汽車空調、車用電子及機電產品設備的生產製造。

2. 營業項目與產品結構

公司主產品項目:

汽車空調及電子產品:
(1)汽車空調系統 :熱交換器、蒸發器、冷凝器、冷暖氣本體、鼓風機、馬達
(2)汽車散熱器 :水冷式散熱器、晶片冷卻器
(3)車輛電子產品 :
A.車道偏離警示系統(LDWS)
B.夜視系統(NVS)
C.行人偵測(Pedestrian detection)
E.前方防撞
F.自動煞車輔助
G.車身控制模組(BCM)-控制車輛各式車門車燈,雨刷動作邏輯 CANBUS Ⅰ&Ⅱ 間相關訊號轉換
H.駕駛警示系統(DAS)

機電產品 :
(1)高低壓配電器材 :
A.斷路器 :真空斷路器、空氣斷路器、無熔絲斷路器
B.電磁開關
(2)產業自動化控制產品:
A.變頻器
B.可程式控制器
(3)工業機器人與電子製程設備:
A.日本NACHI牌機器人
B.HITCHI電子機板製程設備壓模

二、產品與競爭條件

1. 產品與技術簡介

產品用途 :

(1)中高壓用斷路器 :用於保護電力系統線路及整體電路、工廠、大樓等設備和公用設施。

(2)變頻器:變頻器 :利用電力半導體器件的通斷作用,將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置,具有改變交流電電壓的輔助功能。

2.重要原物料及相關供應商 

原料供應方面,電子基板及零件供應為正崴、泰山電子;鋁材供應商為一心、三菱、Granges;真空閥供應商為日立、明電舍

3. 產能狀況與生產能力

公司工廠位於台灣桃園觀音廠及轉投資之大陸惠州東風易進、東風易進武漢、湖南長豐、杭州蕭山四廠。

2016年公司桃園觀音廠之產品年產能:汽車空調產品24萬台、斷路器2,300台。

三、市場需求與銷售競爭

1. 產業結構與供需

在美國和大陸車市需求持續成長下,預估全球汽車銷售量在2014年的成長率達4%,約有8740萬輛輕型汽車的銷售規模,略高於2013年的3.5%增長速度。其中,美國市場成長率2.4%,從2013年1,565萬輛台增加到2014年1,603萬輛台,並在2017年成到至1700萬輛台。歐洲市場銷售量在2014年會有3%的成長至約1400萬輛台。大陸汽車市場於2014年成長率達10%,轎車和輕型卡車銷售量約2,380萬輛台,相比2013年的2,170萬輛台,增幅放緩。

2.銷售狀況 

公司之汽車空調產品主攻OEM市場,主要出貨給國內車廠裕隆集團、中華車及部份間接供應福特。車用電子主要客戶為裕隆集團。

在機電產品方面,公司長期與日立技術合作,主要幫日立、西門子代工生產真空斷路器(VCB)。此外,尚有代理日立變頻器、可程式控制器、伺服馬達等自動控制產品。

公司於大陸轉投資設廠,有惠州東風易進、東風易進武漢、湖南長豐、杭州蕭山四廠。主要客戶有東風日產、東風裕隆、青年、奇瑞、東南等大陸車廠。

  惠州東風易進 東風易進武漢 湖南長豐 杭州蕭山
主要產品 汽車空調及零件 汽車零組件 汽車空調及零件 汽車空調及車用電子
主要客戶 東風日產 東風日產 長豐汽車 東風納智捷

(1)惠州東風易進工業有限公司(包括惠州廠及武漢廠):2010年與裕隆、東風合資設立,為東風日產主要協力廠商,產品主要為供應汽車空調、汽車散熱片、儀表板、水箱、保險桿等零組件。

(2)湖南長豐汽車空調有限公司 :2004年與廣汽、長豐合資設立,公司切入廣汽供應鏈,主要提供休旅車之空調產品。此外,亦提供給長豐汽車自日本引進之三菱P a j e r o 輕型越野車之空調設備之散熱片。

(3)永彰汽車電子(杭州)有限公司 2010年設立,為東風裕隆納智捷汽車空調主要協力廠,其汽車空調產品主要提供給納智捷的車款有SUV、MPV與一般轎車等車款。此外,亦提供車道偏移、夜視系統等車用電子配備給納智捷。

資料來源 : 永彰機電股份有限公司- 財經百科- 財經知識庫- MoneyDJ理財網

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ADAS-永彰(4523)

作者:Mark   |   2015 / 07 / 20

文章來源:股感知識庫   |   圖片來源:Jean


2014年,巴克萊分析師Brian Johnson發表的研究報告指出;近年來相當受到媒體重視的ADAS市場已出現轉折,預期2020年的普及率將會從今年的接近5%跳升至超過25%,且半自動駕駛功能的問世時點比多數人想像的還要接近。花旗分析師 Itay Michaeli 也將ADAS比諭為汽車業界的iPhone;ADAS不只是一種創新的科技,而且是一項能改變生活方式、讓未來每個人都需要的產品。

ADAS產業

先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems),是近年來各大車廠積極發展的智慧車輛技術;其子系統涵蓋非常多不同的先進輔助系統,主要是能提供駕駛人自身狀況、及車外環境的變化資訊,並進行分析在狀況發生時由車輛自行啟動安全程序,或向駕駛人發出預警。目前被泛指為ADAS系統成員的子系統如下圖:

ADAS-永彰

公司目前商品及服務:

汽車空調及電子產品:蒸發器、冷凝器、冷氣本體、暖氣本體、鼓風機、恆溫空調控制器、HMI(人機介面)人性化智慧平台控制器、CAN/BUS通信介面轉換器、車用衛星定位通信控制器夜間視覽輔助系統車道偏離警示器前方行人保護偵測防追撞警示系統車身控制器(BCM)、汽車用方向盤綜合開關電子控制系統。

機電產品:電力系統斷路器產品、斷路器、電磁開關、變頻器、可程式控制器及工業機器人、機電系統整合案件、空調冰水機。

1. 發展趨勢

A. 汽車空調及電子產品:

空調產品:目前有新環保冷媒,電動車空調,左右獨立自動恒溫空調,節能除濕清淨空氣等新課題。

車輛電子產品:車輛電子安全產品之夜視系統及車道偏移警示系統、行人偵測、前方防撞、自動煞車輔助等警示系統功能進階強化及整合。

B. 機電產品

斷路器將朝新節能型式(智慧電網對應)及環保化發展。

電力調度自動化環網櫃盤開發。

變頻器將被廣範的應用在節能系統。

控制產品及產業機器人均為自動化省力化不可或缺的產品。

 2. 市場競爭情形

A. 汽車空調及電子產品

台灣部份:在關稅逐年降低及車廠全球化採購政策下,汽車產品面臨進口件低價競爭,永彰透過合理化改善、兩岸零組件及材料成本最佳化分工,持續降低成本,確保競爭力。

大陸部分:面對大陸空調市場的削價競爭,由於永彰掌握了自動恆溫空調自主開發能力,技術上相對領先,可滿足大陸車廠空調功能提升之需求,仍有一定競爭優勢。

永彰車輛電子安全產品除夜視系統車道偏移警示系統,更導入行人偵測前方防撞等進階功能,已有配合新車販賣之實績,相較於其他競爭對手在機能、效果、安定性,有相當之領先優勢。

B. 機電產品

斷路器是引進日本技術並以日本電力大廠ODM商機為主,由於具高品質評價,目前國內尚無競爭業手:也逐步提升自主研發能力可確保外銷訂單來源及開拓自主品牌市場。

新市場開拓方面(中國及東協市場),因使用高品質、高信賴度材料及元件,在成本競爭上,面對較嚴苛挑戰;因應策略則為因應該市場實際需求,做適當滿足市場品質需求之結構調整。

  • 電力產品、控制產品及產業機械人在市場上均處於完全競爭的情況,將加強銷售體系及引進高附加價值產品,確保競爭力及每年成長10%的目標。

永彰因主要營收比重來自汽車空調及電子產品與電力斷路器之產銷

汽車空調以產銷熱交換器為主,國內市場(不含售服件)佔有率約27%,其他空調產品佔有率約12%

電子產品部份,駕駛安全輔助系統為國內唯一供應商。

中高壓斷路哈以外銷為主,真空斷路器國內市場佔有率約20%

市場未來成長性

1. 汽車空調及電子事業

國內國產汽車市場已趨向飽和狀態,又由於車廠全球化採購策略的影響下,已為成熟市場,但永彰有承製客戶新車型,故銷收成長可期。

大陸汽車市場每年有10%以上的成長,隨著自主品牌多款車型於大陸市場推出,預期銷收會有增幅成長。

2. 機電事業

斷路器已成為日本電力設備大廠之供應鏈成員,透過此一供應鏈合作模式,外銷營業實績得以穩定中成長。

完成能源局401條款高壓配電盤認證,以拓展真空斷路器市場,內銷銷售實績逐步成長可期。

大事件紀錄

2012/02/11
永彰主管指出,永彰接下來的業務成長,與裕隆納智捷,及大陸東風日產汽車息息相關。永彰與裕隆合作開發的高感光夜視輔助系統(NVS)、行車偏移偵測警示系統(LDWS)與車身控制模組(BCM)等車用電子產品,已搭載於納智捷新車上,讓永彰成功在傳統機電、車用空調系統產品之外,開拓出車用電子的新事業。
2013/07/24
工具機市場回春、美國汽車銷售傳佳音。
2013/10/10
上櫃機電公司永彰 (4523)將觸角深入車用夜視系統。
2014/07/21
永彰機電致力於變頻節能驅動的應用技術與新技術開發,代理日立變頻器、可程式控制器及伺服馬達等自動化節能控制產品,希望提供全方位的技術服務,使企業能在投入最少的設備成本及最短的成本回收年限條件下獲取最大的利益。
2015/04/17
永彰的汽車相關產品的最大的客戶為裕隆(2201)和東南,除在台灣三義廠生產日產和納智捷車款外,大陸也與東風裕隆合資成立惠州東風易進,同時,配合納智捷的需求,公司也在杭州設廠,該廠在去年完工,並開始展開折舊攤提。
2015/06/21
以國內車市為主的汽車零組件廠,去年車市42.3萬台,是2008年低點後首度突破40萬輛,今年車市可望維持在42萬輛的水準。永彰(4523)以國內市場為主可望受惠。

資料來源 : ADAS-永彰(4523) – StockFeel 股感知識庫

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智慧生活聯網:啟碁(6285)

作者:Leo   |   2016 / 09 / 23

文章來源:Stockfeel X Fugle   |   圖片來源:Jayroz


啟碁位在通訊產業,主要生產無線通訊產品,佔比約97%,近年積極轉型,看重物聯網智慧家庭工業4.0等應用,並且在車聯網領域有快速的成長。

智慧生活聯網_啟碁_內文圖-04

智慧家庭聯網 :佔公司營收的66%,產品有閘道器(Gateway)、無線路由器(Router)、衛星電視、家用能源管理產品、物聯網WiFi模組等

1. 目前最主要的市場之一為家用以及企業用的無線網路分享器。尤其是企業用的Wifi為帶動今年營收的成長關鍵之一。

2. 北美地區與歐洲地區的衛星電視也是啟碁的營收來源,且北美推行高畫質頻道帶動高階通訊設備需求,新興市場也極具有成長潛力。

3. 近期推廣家庭上的物聯網應用,即數位家庭網路通訊。如:新產品與燈具品牌合作,將燈光控制模組嵌在燈具內,並且可以運用無線通訊裝置來控制電燈的開關。

汽車應用 :啟碁的新興商機,佔公司營收約28%,產品有車用衛星廣播Radio接收器、藍牙收發模組、車用防撞雷達及 3G/4G 通訊模組

目前已實際出貨的產品有汽車防撞雷達,在未來隨著車聯網的發展,V2V(車對車的通訊連線)將再度提升其功能。V2V的技術主要為藉由與其他汽車的Wifi連線,告知汽車路上其他汽車的資訊,並掃除視野盲點,也可在車況危急時馬上通知駕駛,並早一步做出反應。該短程通訊最遠可連線300公尺,因此駕駛能輕易掌控行徑周邊的任何交通狀況。預計在2016年,能讓汽車應用的營收比例提高接近三成。

1. 汽車上的通訊裝置也可應用在遠端車輛監控與車上的娛樂系統相關,在車用電子越趨發達的趨勢下,車身的所有狀況皆可結合無線通訊技術,並藉由App等管道來告知車主。

2. 啟碁在車用娛樂如車上電視藍芽的影音應用等技術則可運用本身既有的網路技術來做延伸。

行動終端:營收比例約6%

隨著手機的網路應用興起,原本路由器的技術已應用在行動裝置3G/4G的移動型基地台上面,產品有LTE Module、Hot Spot、IAD(整合型網通設備)

銷售市場與市佔率

智慧生活聯網-啟碁_內文圖-02

啟碁在天線及衛星通訊這方面有世界級的領導地位,在2015年以前的最大的營收還是來自於家用通訊系列產品,如衛星電視、分享器等。

成長動能之一來自於汽車用的通訊設備,尤其是V2V(車對車的通訊連線)將在近幾年快速成長。目前為止主要的客戶還是來自於美洲地區,但是隨著公司逐漸拓展亞洲市場,未來亞洲地區的銷售佔比估計將漸漸提升。

上中下游分析

智慧生活聯網-啟碁_內文圖-03

公司的製程步驟繁雜,上游的原料包含積體電路,儲存器,連結線等。啟碁的每一種原料的供應商都是兩家以上,並且與供應商維持穩定的垂直關係。並且由製產過程可看出,啟碁對於品質上嚴格控管,經由關關檢驗達成六標準差的目標。

營運發展概況

1. 智慧電網

智慧電網與傳統電網的不同在於資訊化的用電使用習慣,藉由智慧電表與雲端運算,讓使用者得知更完善的使用資訊,藉以改善浪費與耗能的使用習慣,達到節能向效果。

智慧電網將電網管理進行自動化,即時安全監控電流與電壓,掌控電網的狀態。在用量尖峰與離峰時做出最適當的配電策略,讓電能不在長距離運輸消耗,而是就近傳輸,為分散式發電達到最佳效益。

智慧生活聯網-啟碁_內文圖-05

歐洲半導體大廠恩智浦半導體與啟碁合作推出「智慧電表解決方案」,已獲得英國智慧電網系統採用,日本及美國公用事業也是客戶,估計2016年有機會進一步打進歐洲市場。

2. 車用防撞雷達

20160909 智慧生活聯網_啟碁_內文圖-01

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)公告從2022年9月起,在美國銷售的車輛都要加裝自動緊急煞車系統(Autonomous Emergency Braking,AEB),2025年將擴及至中型卡車。

簽署協議的車廠包括奧迪、寶馬、賓士、馬自達、福特、通用、豐田、特斯拉、福斯、本田、菲雅特克萊斯勒等20家市占總和近99%的大車廠。

自動煞車系統構造簡單分為雷達和攝影機鏡頭,進行識別行車與行人,在發生碰撞之前自動煞車的裝置,過往多配備在高檔車和高檔款式的車型上,協議通過後將帶動雷達、影像感測晶片等相關車用電子廠商的營運。

啟碁的車用產品項目裡有自動煞車系統中的防撞雷達,也是全台灣第1個量產的汽車防撞產品平均1輛車約需6顆防撞雷達,車用安全系統的普及將讓啟碁受惠。

競爭優勢

1. 在衛星電視方面,過去以北美及歐洲為主要市場,但近期亞洲與南美市場將成為帶動衛星電視銷量的動能。以北美而言,衛星電視已高達3400萬戶,而隨著亞洲國家的經濟崛起,將直逼美國地區衛星電視的銷量。而衛星電視因為不需要佈線,對於基礎建設落後的非洲與南美洲皆對於衛星電視有相對大的需求量。

2. 美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)已宣布,未來將透過V2V的技術提升汽車安全,並打算在兩年內將V2V的技術列為車子的標準配備,以預防車禍的發生率。像是美國通用汽車已宣布,將在2017年的Cadillac CTS車款將全數搭載V2V的技術。

3. 啟碁的製程具有連貫性的整合,除了天線技術之外,還包括了系統整合,軟體技術與使用者介面等。整合度高與連貫性的服務有辦法吸引下游顧客省去不必要的麻煩。

潛在風險

1. 由於大陸地區的勞工成本,隨著法令的改變逐漸增加,造成營運成本的上升。

2. 公司以外銷美洲地區與中國地區為主,營收受匯率影響大,如美元近期升值使得啟碁的獲利增加。

未來成長動能

1. 由於4G網路的興起,行動通訊的頻寬越來越吃緊,因此通訊設備的需求與相關建設的需求量日益增加。啟碁在天線與RF(射頻技術)擁有專業技術與設計能力,以及結合上游與晶片廠商的密切合作關係與豐富經驗,能夠提供多元解決方案與完整技術服務,是啟碁的競爭優勢之一。

2. 啟碁製造據點有台灣廠以及昆山廠,2015年初已計畫同時擴建昆山廠與台灣的新竹廠。再加上去年8月,友達將L3A廠賣給啟碁,未來啟碁的產能將再度提升。未來大宗產品將集中昆山廠生產,而台灣新竹廠則負責生產獲利性較高與新規格的產品。

3. 美國車市自從08年金融海嘯之後持續低迷,但近期經濟回升帶動國人的消費能力,並且影響車市的發展。因此,在近幾年美國的汽車需求有助於帶動V2V的訂單提升,此外防撞雷達新產品近期亦獲得日本一線客戶豐田訂單,也通過無線通訊模組認證,車聯網前景看好。

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先進駕駛輔助系統ADAS.jpg

工商時報/記者楊曉芳/台北報導 2016年07月18日

IC設計廠偉詮電(2436)投入十餘年開發車用市場,並鎖定大陸自有品牌車廠的「原廠(OE)」市場,終於在今年開花結果!

據了解,該公司的環車影像處理器(AVM)已打入大陸前五大車廠中的大眾、東風,以及貨卡車品牌江陵的供應鏈。隨著新單逐步放量,偉詮電繼第二季營收創近7個季度新高後,第三季還將持續飆高。

偉詮電所推出的AVM從去年第四季開始出貨供應給大陸車廠,據了解,大陸前五大車廠當中,已有大眾及東風下單,隨著新款車種採用率提高,AVM訂單對於偉詮電今年的營運貢獻將逐季成長。不過,偉詮電不對客戶訊息回應,僅表示大陸車廠為相關產品的主流客戶。

法人評估,從偉詮電的整體產品線來看,車用是繼遊戲機、POS機之後,旗下第三大事業體。

事實上,偉詮電在車用的產品布局多樣,在2014年開始推出第一代的環車影像(Around View Monitor,AVM)處理器 WT8892後,後續還有一系列具先進駕駛輔助系統(ADAS)功能的晶片,包括主動車距控制巡航系統(ACC)、盲點偵測(BSD)、前車碰撞警示(FCW)、車道偏離警示(LDW)、移動物偵測(MOD)、倒車碰撞警示(RCW)、行人碰撞警示(PCW)及行車紀錄器等,可說是涵蓋未來「自動駕駛車」的各項功能。

有別於其他同業布局車用市場,是從「後裝(AM)」市場切入,偉詮電則是直接鎖定原廠(OE)市場,因此研發布局長達十餘年,最後還要經過5年的晶片安規認證2年的車廠客戶產品認證才完成,直到去年第四季才開始貢獻營運。

但重要的是,車廠的原廠(OE)生意只要拿到後續訂單就是持續湧現,比起後裝(AM)市場隨時可能因為通路商換採購對象,而出現變化,原廠的生意更能長長久久。

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2017年12月19日 商時報/涂志豪/台北報導

網通及影像IC設計廠聯傑(3094)布局多年的汽車電子市場開花結果,並成功打進歐洲一線車廠供應鏈。聯傑研發多年的影像解碼器(Video Decorder,VD)晶片已打進歐洲汽車大廠的重型車輛供應鏈,明年將繼續積極搶進車用VD晶片與乙太網路晶片(Ethernet IC)領域,法人看好將明顯帶動營收與獲利成長。

另外,聯傑轉型物聯網晶片供應商有成,乙太網路晶片已成功導入韓國智慧電網系統,可望每年維持穩定成長。至於近來無人商店應用成為市場顯學,聯傑的電子紙(EPD)驅動IC也應用在具電子紙顯示功能的一卡通儲值卡中。

聯傑第三季合併營收8038萬元,較去年同期成長5.1%,毛利率維持在69.2%高檔,歸屬母公司稅後淨利達1828萬元,較去年同期成長37.9%,每股淨利0.22元。

聯傑累計今年前三季合併營收達2.36億元,與去年同期約略持平,平均毛利率達68.8%同樣維持高檔,由於第

一季提列匯損,歸屬母公司稅後淨利達4413萬元,較去年同期下滑9.5%,每股淨利達0.53元。

不同於一般IC設計廠十分重視營收規模,聯傑自1996年由聯電切割獨立,就鎖定高毛利率的利基型市場發展,因此幾乎年年都繳出獲利成績單。由於聯傑主要核心技術在於乙太網路及混合訊號IC設計,隨著物聯網應用在近幾年快速成長,聯傑也成功卡位,包括在智慧電網行動支付等市場都有布局,並且朝向高毛利的汽車電子、倉儲管理等應用發展。

由於近年來包括先進駕駛輔助系統(ADAS)及自駕車市場當紅,需要搭載數量龐大的汽車感測器,聯傑的VD晶片已順利打進歐系一線車廠供應鏈。再者,無人商店也是基於物聯網技術推出的新應用,聯傑的EPD驅動IC、嵌入式乙太網路晶片等也陸續獲得系統廠訂單並開始出貨。

展望未來,聯傑已鎖定汽車電子及物聯網應用進行布局,如汽車電子領域的VD晶片及乙太網路晶片可望明年開始出貨,開發中的段碼式及點陣式EPD驅動IC則有助於進攻無人商店及智慧倉儲等市場。聯傑亦投入物聯網低功耗感測網路系統相關應用晶片研發,可望搶進電子貨架標籤系統、倉儲管理、智慧農業等物聯網應用市場。

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希 華公 司 資 料
基 本 資 料 股東會及 105年配股
產業類別 電子零組件   現金股利 1.20元
成立時間 77/01/26 股票股利 -
上市(櫃)時間 90/09/17 盈餘配股 -
董 事 長 曾穎堂 公積配股 -
總 經 理 曾榮孟 股東會日期 106/06/15
發 言 人 游淑貞
股本(詳細說明) 15.94億
股務代理 統一證02-27463797
公司電話 04-25347909
營收比重 石英元件100.00% (2016年)
網 址 http://www.siward.com
工 廠 台中潭子、南科、大陸無錫、大陸東莞、日本
獲 利 能 力 (106第3季) 最新四季每股盈餘 最近四年每股盈餘
營業毛利率 18.03% 106第3季 0.34元 105年 1.48元
營業利益率 7.16% 106第2季 0.37元 104年 1.67元
稅前淨利率 8.82% 106第1季 0.09元 103年 1.83元
資產報酬率 1.33% 105第4季 0.63元 102年 0.88元
股東權益報酬率 1.92% 每股淨值:   17.98元

希華南科廠,明年有望轉盈@ 生活日誌:: 痞客邦PIXNET ::

《電子零件》車用及TPMS出貨放量,希華明年業績看俏- 中時電子報

希華Q3營收達全年最佳,今年切入無人機供應鏈 - MoneyDJ理財網網誌

希華今年看好車用、VR,並有賣廠收益推升獲利- 新聞- 財經知識庫 ...

希華合作新夥伴Rakon將登門股價今爆量走揚逾5% | 鉅亨網- 台股新聞

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鉅亨網記者張欽發 台北2016/12/19 17:59

頻率元件產業競爭白熱化,各國業者也積極就增進競爭力的方案進行布局,希華晶體 (2484-TW) 今天通過將以 1000 萬美元 (約新台幣 3.2 億元) 投資紐西蘭上市的頻率元件廠 Rakon 公司,希華並藉此取得在航太、衛星、軍工等產業應用領域的開拓。

而希華晶體的此一與 Rakon 的策略聯盟案合作,最主要也鎖定應用於其高精密度衛星定位產品應用端市場,預計每年將轉 1000 萬元的高階石英元件訂單給希華晶體生產。

希華晶體董事長曾穎堂指出,這項投資計畫的進行將取得「雙贏」發展,不僅希華將取得 Rakon 技術移轉及授權,同時,成立已長達 50 年之久的 Rakon 公司也將移轉部分訂單交由希華晶體生產,預計 2017 年營收可見到明顯挹注的效果,對於未來雙方發展都有利益。

希華這項對於紐西蘭上市的頻率元件廠 Rakon 公司的投資案,主要是由 Rakon 辦理 1000 萬美元的現金增資案,並由希華晶體以特定人身分全數認購,曾穎堂說,Rakon 公司的此一 1000 萬美元現金增資案也等於是為與希華晶體的進行深度策略聯盟而「量身訂做」。

曾穎堂說,在 2017 年 2 月 15 日 Rakon 完成此一由希華晶體入股的現金增資繳款之後,希華晶體將持有 Rakon 公司 16.6% 的股權,成為 Rakon 的最大法人股東,而 Rakon 公司原有 3 席董事、2 席獨立董事,在希華晶體入股 16.6% 股權之後,Rakon 將禮讓 1 席董事給希華,而希華晶體在台的溫度補償石英元件 (TCXO) 生產。

Rakon 與希華進行深度策略的主要意義在於重振其市場競爭力,據研調機構調查資料顯示,2014 年 Rakon 在全球石英元件市場的排名為第 9 名,營收約 7100 萬美元,當年希華晶體排名第 7 名,營收約 9900 萬美元;而 2015 年希華晶體排名仍居第 7 名,但是 Rakon 的排名則滑落到第 11 名,而其排名下滑的重要原因之一即在於生產成本競爭力的不足。

曾穎堂說,過去 Rakon 的頻率元件產品專精於高精密度衛星定位系統,原有的重要客戶包括 Tom Tom、GARMIN 等第 1 線的客戶,而在競爭力流失之後,也積極想東山再起而與希華合作。

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公司資料 營收盈餘  股利政策 申報轉讓
公 司 資 料
基 本 資 料 股東會及 105年配股
產業類別 通信網路   現金股利 4.00元
成立時間 88/09/07 股票股利 -
上市(櫃)時間 97/01/03 盈餘配股 -
董 事 長 陳淑敏 公積配股 -
總 經 理 吳東義 股東會日期 106/06/15
發 言 人 郭俊良
股本(詳細說明) 5.16億
股務代理 群益金鼎證02-27023999
公司電話 02-2452-5533
營收比重 微波元件54.85%、射頻元件17.76%、天線13.95%、其他13.44% (2016年)
網 址 http://www.umt-tw.com
工 廠 基隆七堵、大陸昆山
獲 利 能 力 (106第3季) 最新四季每股盈餘 最近四年每股盈餘
營業毛利率 34.27% 106第3季 0.64元 105年 4.27元
營業利益率 13.30% 106第2季 1.52元 104年 4.52元
稅前淨利率 14.04% 106第1季 1.16元 103年 3.57元
資產報酬率 1.45% 105第4季 1.55元 102年 3.27元
股東權益報酬率 2.03% 每股淨值:   28.65元

昇達科(3491)轉投資

單位:仟元;仟股
轉投資事業 投資幣別 投資成本 持股股數 持股比例 帳面價值(台幣) 會計原則
UMT HOLDINGS (Samoa) Limited 台幣 406,089 13,420 100.00% 485,542 權益法
巨頻科技 台幣 N/A 1,606 9.66% 42,835 成本衡量
利匯科技 台幣 171,800 5,000 100.00% 77,142 權益法
佳得 台幣 N/A 1,513 6.95% 24,249 成本衡量
昇榮科技 台幣 N/A 485 19.00% 4,750 成本衡量
芮特科技(至2015年11月) 台幣     62.00%   權益法
富蘭克林中國高收 台幣 N/A 23 0.04% 210 FV 變動
復華人民幣貨幣 台幣 N/A 58 0.34% 2,995 FV 變動
遠鼎創業投資 台幣 N/A 4,000 1.67% 40,000 成本衡量

以上資料來自各公司財務報表及年報,僅供參考,實際數字以公司發佈為準

 

日前昇達科也宣布擬併購工程服務公司震通科技,目前雙方仍在協議中,預定相關議案應該可以在10月拍板,吳東義指出,初期昇達科計畫先吃下震達51%的股權,未來3年,將分批再增加9%的持股,最終期望可以握有震通6成的股權。2017/07/27

分別取得正通科技(股)公司之51%股權及Terasilicon之30%股權;擴增營運規模,無線通訊版圖更加完整,前端業務拓展及後勤資源整合可望發揮更大綜效 2017/11/22

設立孫公司-芮特通訊股份有限公司,深耕台灣網通客戶群,建立更密切的合作,協力拓展物聯網商機 2017/3/1

投資取得利匯科技股份有限公司之100%股權;營運規模再度擴增,無線通訊產品更臻完備,資源整合可望發揮更大綜效 2015/10/20

大陸子公司良特電子(昆山)有限公司,更名為昆山昕芮特電子科技有限公司 2015/2/26

瞄準5G商機,昇達科(3491)興建全台灣首座毫米波天線量測實驗室 2017/6/20

子公司開曼芮特科技完成回台第一上櫃輔導程序,以F-芮特(股票代號:6514)遞件申請公開承銷暨股票初次上櫃 2015/6/25

轉投資大陸良特電子(昆山)有限公司案,完成相關股權交割程序 2011/6/7

大陸子公司『昆山昆升達通信設備有限公司』於1/19舉行開業典禮,正式營運 2010/2/5

機械廠遷入六堵科技園區,預計在11月擴增CNC機台至38台(原為20台) 2009/10/13

董事會通過透過香港子公司,轉投資大陸良特電子(昆山)有限公司95%股權,總投資金額為美金1216萬元額度內 2010/12/8

董事會通過透過香港子公司,轉投資大陸良特電子(昆山)有限公司95%股權,總投資金額為美金1216萬元額度內。
此項投資預期可以對公司與良特兩方,均產生互蒙其利之雙贏綜效。
良特電子(昆山)之主要營業項目為生產銷售各式通訊設備用之微波射頻天線、射頻線纜組件、射頻連接器及通訊線材等。

昇達科 (3491) 近日在基隆市總部成功興建毫米波天線量測實驗室 (mmWave Antenna Chamber) ,為台灣第一家建造毫米波天線量測實驗室的民間企業。昇達科已為 5G 世代的來臨作好充分的準備。

昇達科是無線通訊領域中,關鍵的微波 / 毫米波元件翹楚,為因應客戶在 5G 時代 Total Solution 的需求走向,並看好毫米波之應用將橫跨 4G 5G ,去年年底斥資百萬美元興建全台灣民間首座毫米波天線量測實驗室,實際量測頻率可達 94GHz ,將可為客戶打造一條龍的研發、設計、測試、製造服務。

5G 世代即將於 2020 年來臨,網路設備通訊上下游各企業無不摩拳擦掌、躍躍欲試,昇達科挾著在微波元件與國際完全接軌的領先地位優勢,並將觸角延伸至毫米波天線領域,應用範圍亦將由目前所使用的後端回傳擴展至前端發射,毫米波產品產值將較 4G 大幅成長。

昇達科在過去數年全球佈局績效卓越, 6GHz 以上頻段用的毫米波雙工器已應用在全球主要電信局端設備商客戶,隨著毫米波天線量測實驗室的設置完成,昇達科已卯足全力開發 5G 將使用到 28/39/60/80 GHz 毫米波元件與毫米波天線。昇達科未來成長的另一波動能將在 5G 的毫米波產品上,和電信設備一線大廠同步享有 5G 先進者優勢。

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亞電多管齊下調整體質成功轉盈;營運續回升

MoneyDJ新聞 2017-03-01 11:27:50 記者 萬惠雯 報導

亞電營運展望

1.2016年轉虧為盈

2.調整應收帳款及調整庫存水位 推動去年轉盈

3.主要聚焦中國市場 進行客戶優化

4.建置全自動產線降低成本

5.黑色覆蓋膜占比重18% 持續提升

6.2017年營運可望持續回升

 

軟板材料廠商亞電(4939)2016年轉虧為盈,每股獲利0.13元,去年第四季單季每股獲利即有0.53元以上的水準,可見其調整體質已見成效。亞電聚焦中國市場,過去進行應收帳款及調整庫存水位、優化客戶和產品組合,並進行生產成本的調整,今年持續提升高毛利率黑色覆蓋膜等產品占比,營運可望持續回升。 

亞電主要從事軟性箔基層板、覆蓋膜、補強板、純膠等研究、開發、製造及銷售公司,生產基地位於大陸昆山,旗下有4條的塗佈線以及2條的壓合線,月產能達180萬平方米。

亞電2016年合併營收14.32億元,毛利率自2015年提升至18.88%,稅後淨利1277萬元,每股稅後盈餘0.13元,營運由虧轉盈,主要在於著重調整應收帳款、調節庫存水位與節省研發費用,改革成效逐步顯現。

亞電主要的客戶在中國大陸,但過去兩年也深受應收帳款收不回來,呆帳提列的損失,故在近一年來積極調整應收帳款,也提早認列呆帳損失,故2015年有較嚴重的虧損,之後則進行客戶優化的策略。

在生產面,亞電轉調研發中心至中國昆山,聚焦研發產品項目外,在產線部分,建置全自動化產線集中生產,以及燃料全面採用天然氣替代重油,在去年下半年完成部署展現成效,已有效的降低生產成本並擴大產能。

在產品上則優化產品組合,集中推廣高毛利產品,今年度仍著重黑色覆蓋膜、EMI膜兩大黑金產品以及超薄型覆蓋膜以及補強板,並與客戶合作開發新產品,擴大高階覆蓋膜與特殊接合材料的需求,以提昇產品滲透率。就2016年來說,黑色覆蓋膜占比已達18%的水準。

亞電今年則看好高頻及無線充電基材應用,將擴大高階覆蓋膜與特殊接合材料的需求,營運可望持續回升。

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華立捷 要當雷射半導體一哥

周韶華|中時電子報

工商時報【周韶華】

觸控功能使智慧手機大躍進,相關類股族群火紅,華立捷科技(3688)以獨步技術開發之高效率高性能紅外線面射型雷射(IR VCSEL),產品應用擴展至手勢控制近距離感測人眼球辨識功能等,勢必掀起下一波流行浪潮,帶動面射型雷射時代的來臨,並以高性能及低成本之優勢,主導產業發展,營運進入收割期,中長線業績爆發力備受期待。該公司於今(2014)年4月25日登錄興櫃,待進入資本市場,擴大規模,產品可望席捲全球市場,有機會成為雷射半導體產業的世界一哥。值得投資人鎖定關注。

繼手機觸控功能所掀起的風潮,目前最夯的是手勢控制在手機上的應用。穿戴式產品熱潮也是利用手勢控制原理進行產品設計。華立捷總經理賴力弘博士表示,該公司研發之IR VCSEL不僅體積小、省電、解析度高、性能好,且模組單價比傳統邊射雷射及LED更具競爭性。未來市場需求不只在穿戴式產品,將擴大到雷射滑鼠、夜視紅外線安防系統、高速光通訊、智慧機器人、汽車自動駕駛系統、3D列印、智慧手機、車用、電腦、3C產品及其他家電皆會使用IR VCSEL元件。

華立捷技術長賴利溫博士表示,該公司深耕雷射製作技術10餘年,已建構技術門檻與優勢,搭配最新穎的生產製程,與國內外相關產業共同開發產品,產品應用市場無限寬廣,且可達到輕薄的機構設計,遠距離的感測清晰度更佳、傳輸速度更快及抗光害干擾之特性。

華立捷公司的技術門檻是從做上游的磊晶到晶粒製作,一條龍的生產開發,具自主的技術且擁有多項全世界IR VCSEL專利,樹立競爭門檻與優勢。技術方面,雷射在長晶、製程技術都比LED難,一般光電半導體公司要切入不容易。市場方面,由於面射型雷射(VCSEL)具有高性能及低成本之優勢,市場接受度高,無論光照明或光感測都將引起產業的風潮。營收方面,由於手機及消費性電子應用的光感測IR VCSEL與國內外知名大廠已開發完成,並從第3季起有少量出貨,第4季將明顯增加,而在2015年將為營收發酵期,產業的成長將持續到2020年。因此,預計將帶動雷射半導體的應用熱潮。

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公司簡介

設立日期:2001年01月17日

公司位置:台灣新竹

董事長:賴力弘

員工人數: 約150 人

主要技術:MOCVD磊晶、半導體面射型雷射元件製程

主要產品:面射型雷射(VCSEL)元件:波長850nm、940nm

主要產品應用: 近距離感測、高速光纖傳輸、Gesture 手勢辨識、體感測器領域、雷射監視器、車用長距離警示Night Vision, 光通訊等。

願景

秉持不斷創新的精神,永不放棄的信念。

提供具有世界級水準的產品與服務。

成為領導光電雷射產業的大廠。

持續研發與創新。

透過信任與共享,使企業得以永續經營。

競爭優勢

靈 活:擁有上游磊晶技術,產品靈活度高。

整 合:整合上中下游製程,構成完整生產線。

應 用:積極與市場IC設計公司,共同合作開發符合終端市場需求產品。

最新消息

華立捷推出波長850nm、940nm 高功率1W、2W、4W,且轉換效率超過40%的VCSEL元件

2017-10-27

為因應VCSEL(垂直共振腔面射型雷射) 在3D Sensing 、ToF (Time of Flight)   …等產品應用的快速發展,在本公司同仁努力下,已成功開發出具高光電轉換效率( ﹥40% )之波長850nm、940nm大輸出功率1瓦、2瓦和4瓦之VCSEL元件。

華立捷四吋VCSEL產線與自動化設備,將於2017年Q4建置完成

2017-08-22

 本公司預計於民國106年第四季,完成四吋VCSEL產線及高度自動化設備的建置。截至目前為止,所有機台已入廠安裝且完成測試,並開始進行試產,預計將可按時程表放量生產。在量產後,四吋VCSEL產線產品的良率與均勻性,將極具市場價格競爭優勢。

配合市場對VCSEL光源的強烈需求,如消費性3D、物聯網(Internet of Things)所需使用之高轉換效率高功率產品(可將所有人與物,在任何時間、任何地點快速連結並充分溝通),以及市場對光纖通訊Data Communication、HDMI、Type C等需求,華立捷將可充分滿足此「新藍海」需求,同時達到高品質要求,使本公司在激烈的國際競爭中,迎風而上,爭取佔領全球市場一定的份額。

四吋磊晶製程驗證評估通過

2017-03-03

本公司已通過四吋VCSEL磊晶製程驗證評估,在此同時並已積極展開多項自動化製程及高功率產品技術的開發。

與二吋晶圓製造技術相較,四吋晶圓製造自動化製程導入,在良率、品質及產量方面也較二吋晶圓製造技術優異。

目前磊晶規劃產能已達每月1,500片四吋晶圓,亦提供六吋磊晶客製服務

當然台灣在這方面的發展已經非常成熟,也得到國際大廠的認可,上游方面,全新、聯亞與光環科技都積澱了十五年的外延與芯片技術,LED大廠晶電也早做了佈局,專注芯片製造的穩懋更是砷化鎵芯片最專業的代工廠,VCSEL工藝對穩懋來說也非難事,除了拿到蘋果3D攝像頭供應鏈Lumentum的代工訂單,近期也得到3D傳感模組大廠Heptagon(AMS)的VCSEL芯片代工訂單,另外一家砷化鎵六寸晶圓廠宏捷科也是Princeton Optronics的代工廠家。中游的封裝方面,台灣累積了長久的精密封裝實力,目前聯鈞、華信、華星、光環、矽品與同欣都是有實力可以達到世界大廠要求的封裝技術,最後介紹一家堅持15年的專注VCSEL技術與產品的公司華立捷這家公司具有上中下游垂直整合的實力也是目前在VCSEL模組可以跟國際大廠競爭的公司

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據報導,受惠蘋果帶動VCSEL元件需求,華立捷在3D感測認證領域並取得業界領先地位,並新一步的打入蘋果VCSEL供應鏈,將可望成為蘋果獨家VCSEL供應商。 預計2020年移動裝置3D感測模組市場有望達140億美元。

蘋果iPhone新機帶動上游VCSEL(垂直共振腔面射雷射)元件需求爆紅,全球供應鏈紛紛搶進市場商機。 受惠於蘋果供應鏈的傳感器大廠奧地利微電子(AMS)作為大股東,華立捷順利成為無線耳機AirPods獨家供應商,近期持續進行3D感測認證,並取得業界領先地位,2018年可望切入非蘋手機客戶,由於訂單能見度明確,華立捷擴充的4吋製程線將於年底前完成,擴充幅度高達6倍,醞釀衝刺轉盈的成長動能。

華立捷2017年11月營收約新台幣1,130萬元,且過去7年來持續虧損,但隨著雷射光源技術備受市場矚目,華立捷具有獨家磊晶生產配方,不同於其他台廠的生產代工定位,目前AMS持股約15.2%,為公司4大股東之一,由於AMS積極擴大其供應能力,並發揮其垂直整合能力的優勢下,也讓華立捷打入蘋果VCSEL供應鏈,帶動近期身價水漲船高。

業界指出,蘋果AirPods於2017年黑色星期五促銷檔期名列年度最熱門禮物排行榜之一,不僅具有通話與聽音樂功能,也是無線使用裝置的重要延伸,隨著2018年AirPods新增供應商,整體出貨進度可望明顯加快,市場看好,2018年出貨量可望倍增至2,600~2,800萬組,而華立捷將可望成為獨家VCSEL供應商。

華立捷表示,對於市場傳聞及特定客戶將不予評論,但2018年訂單長約已經簽定,整體出貨展望十分明朗,而近期4吋雷射磊晶的生產良率高於業界,故量產將具有成本競爭力,並將於年底前擴充供應4吋的製程線,可望擴充6倍產能,因應2018年新訂單需求的產能將可準備就緒

在蘋果iPhoneX推出臉部識別功能後,大陸手機陣營也規劃導入於高階旗艦機型,手機大廠將鎖定生物識別技術互別苗頭,市場也預期,2018年美國CES大展將可望看到新品展示。 華立捷近期已與Android手機品牌及光學大廠簽訂產品開發的保密協定,除了臉部識別外,全屏下指紋識別等產品都可望導入VCSEL技術,持續推動高功率VCSEL的3D感測產品認證,2018年將配合客戶時程推出新品。

華立捷總經理賴力弘表示,VCSEL技術是結合了LED與傳統雷射優點的高性能雷射,也是光感測的必備光源,其中,VCSEL作為近距離感測光源應用,從iPhone7系列開始就採用VCSEL作為手機近接傳感器(Proximity Sensor),並延續至2017年的新機型,加上雷射快速對焦、3D臉部識別等,如今一隻智能手機內大約需導入10顆VCSEL元件,配合搭配3D感測將可提供更廣泛的使用功能,VCSEL應用於消費性電子產品的市場需求將進入快速爆發期。

根據估計,移動裝置3D 感測模組市場產值將從2017年呈現跳躍性成長,從2017年的15億美元,到了2020年可望達到140億美元,年復合成長率為209%。 除了英國磊晶大廠IQE、美國雷射二極體廠Lumentum為蘋果iPhone新機VCSEL的獨家供應商外,全新光電、宏捷科、英特磊、晶電、華立捷、光環等多家業者均積極切入分食市場大餅

賴力弘指出,華立捷的VCSEL出貨已在全球超過累積1億顆,儘管其他競爭對手改採6吋磊晶機台生產,但華立捷的優勢在於掌握磊晶配方製程,至於下游製程的量測、切割等產能,未來也不排除透過委外生產支應。

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環宇攜手三安 攻手機市場 2016年11月23

環宇-KY(4991)與中國三安光電合資設立廈門三安環宇集成電路公司,全力跨入6吋砷化鎵晶圓生產,近期也完成手機功率放大器(PA)生產技術授權,廈門三安環宇預計先開出4,000片月產能,預計最快明年下半年正式量產,加大營收成長能量。

環宇-KY(4991)與中國LED龍頭三安光電同樣採取策略性入股的方式,共同出資四百萬美元在中國廈門成立三安環宇,搶攻6吋砷化鎵晶圓,並鎖定消費電子及行動裝置應用(包含手機射頻、濾波器、光通信晶片、電源管理器及新型技術開發等),持股比重分別為49%及51%。

環宇-KY的9月營收歷史新高 月增逾61% 2017-10-11

上櫃公司環宇-KY(4991)昨(13)日宣布透過子公司Global Communication Semiconductors,LLC (GCS USA)以現金1,300萬美元,收購美國光通訊IC設計公司D-Tech Optoelectronics,Inc的100%股權,雙方簽署收購合約,總交易額為1,300萬美元(約3.9億台幣),每股價格約3.27美元,估計最快於兩周內完成交割,屆時D-Tech將成為GCS USA的子公司。

環宇董事長黃大倫表示,兩家公司的產品線具互補效益,D-Tech主要從事設計、製造、與銷售PIN光探測器、雪崩光電二極體(APD)產品,因APD較其他半導體光電二極體具有較佳的靈敏度,能支援較長的傳輸距離,提供較穩定的通訊品質,公司已量產2.5G和10G APD產品,目前正在研發25G APD產品。

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2017-11-29 經濟日報/記者詹惠珠╱即時報導

如果你問未來的產業趨勢,和目前股市明燈是什麼? 十位法人中有一半以上會跟你說:VCSEL

VCSEL(垂直共振腔面射雷射),這項產品早在1978年MIT教授發明後一直無法量產,直到近三年才開始突破VCSEL主要應用在3D顯示手勢辨識(Gesture Recognition)、光纖大數據無人駕駛,近期因為蘋果的iPhone X使用3D感測人臉辨識讓VCSEL一夕爆紅

法人圈的共識是:3D感測應用在手機上,會與當初的鏡頭如出一轍。

台股今日的VCSEL三大指標股穩懋股價創下歷史新高,全新因受Lumentum的青睞,股價衝破百元大關,股價創下歷史新高,宏捷科盤中也突破80元,創下2016年3月以來的新高。

今年全球與VCSEL相關的股票都是數倍漲幅,從最上游作VCSEL磊晶片的英國IQE、到作磊晶片代工的台廠穩懋、下游封裝的美國Lumentum和奧地利微電子 (AMS),蘋果引領的3D風潮會讓非蘋手機跟進,迫使目前有MOCVD機台的全新光它、晶電、聯亞光電、甚至連有MBE製程的英特磊)、和同樣是砷化鎵晶圓代工的環宇-KY同步都要跨入VCSEL領域。

宏捷科號稱是砷化鎵廠中最早量產6吋VCSEL的廠商,去年曾有出貨二項產品應用,包括與Princeton Optronics公司共同開發,出貨歐洲品牌廠AirBar配件外,另一個則是應用在聯想的新款手機,只是這些產品的威力不如iPhone強大,讓穩懋搶走了一整年的風光。

全球傳感器大廠、也是蘋果iPhone感測器供應商-奧地利微電子今年以7000萬美元收購PrincetonOptronics公司100%股權,法人推測是為了蘋果下一代的產品布局,如此一來宏捷科也可望受惠。

事實上,已有不少Andriod系統手機大廠找上聯亞光電,聯亞高層也曾為了VCSEL是否擴入消費性產品而意見分歧,主要是手機應用量大,毛利率低,聯亞的立場是3D感測應用興起,對高功率雷射的需求增加,VCSEL雷射應用很廣,聯亞沒有多餘產能做毛利率較低的消費型產品,要朝高階發展,第一種是短距離傳輸,主要用於主機間的連接通訊,這是採用10G以上850nmVCSEL雷射,且已開發出25G以上850nmVCSEL磊晶片產品,並與相關客戶搭配生產。

這種高階光通訊應用在資料中心的VCSEL,環宇-KY也全力發展中,環宇正在積極與有6吋廠的公司合作,不排除也有跨入3D感測的計劃。

從9月以來股價倍增的晶電,也沾上VCSEL的光,晶電原本在通訊用的VCSEL有為台灣和大陸的光通訊廠代工,目前手機3D感測應用的VCSEL已在認證中,未來也是晶電重點發展的新產品。

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