8938 明安國際_啃蘋果?

 

MISS R看上明安的碳纖維複材,打造輪胎/車體,蘋果應該也差不多。。。

 

隨著車體輕量化革命,全球車輛品牌開始藉由車身的「減輕」來減少耗能、升級行車的速度與性能;成立於 1987 年,原以專精研製高爾夫球桿球具的明安國際,以創新的碳纖維材質,搭上這股車輛「輕」浪潮。

 

明安國際生產的碳纖維的質地既輕盈、強度又高,不僅可耐高溫、腐蝕,問世以來更被廣泛運用在航太、3C、機械手臂牙叉等高端機工具設備上,尤其運用在輪胎上,不僅減輕車身、加強車體安全外,行駛時更可降低噪音與震動,有助於改善油耗,更是賽車手一大福音,借助更靈活的輪胎運轉適性與輕盈車體。達到跑車駕駛的極速快感。

 

經濟部工業局 2018年9月5日

 

隱形冠軍稱霸全球-車場上的臺灣速度

 

臺灣車體工業獨佔全球鰲頭,從生產技術到水準品質,長年以年來都獲得國際大廠的青睞,就連勞斯萊斯、寶馬、賓士、法拉利、保持捷、克萊斯勒等世界級頂尖車廠也給予肯定。

 

除此之外,倍受年輕人喜愛的「賽車」,許多關鍵零組件都是源自臺灣製造,讓我們一起來看看。

車燈的王者 #帝寶工業,為目前世界最大的 AM 車燈製造商,分別在北美與歐陸佔有 4 成與 7 成的市佔率。

 

#明安國際 生產的碳纖維輪胎的又輕又強,是講求車速適性與靈活度的賽車手一大福音。

 

#朋程科技 研發的「車用發電機二極體」佔全球 9 千萬輛汽車總銷售的一半,稱霸世界。

 

#巧新科技 以高端輪圈一馬當先率先搶佔市場,全球夥伴囊括頂級超跑品牌。

 

#睿能創意(Gogoro)問世以來,以創造出全球最大的電池交換能源網路「Gogoro Energy Network」聞名

 

#行競科技(XING Mobility )借助「行競 ICHD 模組化電池系統」打造出全球首創的電動車超跑 -「Miss R」

 

更多有關製造業的形象內容、工業故事都在官網陸續上傳中

 

敬請期待!

 

官網🔎 http://dreamindustry.org/

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股票代號:IET-KY (TT: 4971)

中文名稱:英特磊

英文名稱:Intelliepi

 

目前看到的一個風險,就是毫米波射頻元件導入到消費性產品的速度不夠快,目前調研報告指出只有1/3的手機會導入毫米波。

 

但對於公司3-4億的資本額而言,吃到任何一點的這塊市場都是非常補的事情。

 

公司雖然說自己不算是華為供應鏈,但因為大客戶Skyworks的砷化鎵phemt是華為極力看重的pa材料跟結構,所以Skyworks停止供貨給華為,華為增加亞洲供應鏈的叫貨(Murata, 海斯),都是IET這個美國公司從2018的衰退中到2019年Q2 ,營收還沒有辦法回升的主因。GaAs Phemt對公司來說是低毛利但量大的產品線,因此從營收是看不出公司2019年會成長的,但從獲利看,GaAs VCSEL連續兩年有年增100%,這個產品是比過去最高的InP產品毛利率更高的,大約有近50%的毛利水準,

 

中長期來看,公司並沒有傻傻等待SKYWORKS的訂單回頭,是一個好的經營舉動,公司正在努力尋找著下一波的市場機會,包括最新提到的生物辨識雷射可能供應在APPLE WATCH之類的穿戴裝置進行血糖測試,還有GaSb目前往上游基板發展外,甚至開始做到了製程的階段,這樣的服務我想是看好GaSb在紅外線雷射跟未來長波長生物辨識雷射的需求,而自行增加對材料掌握度的研發方向。

 

短期來看,實際營收要觀察公司VCSEL的量產跟INP的出貨,以及今年下半年會簽下的大型GaSb國防合約。個人認為最值得期待的突破是生物辨識雷射的發展,若應用在Apple watch或airpod之上或airpod絕對是很值得期待的營運動能。

 

銻化鎵為半導體材料之一,其中分子裡包含了銻和鎵,屬於III-V族,其能隙為 0.726ev,晶格常數是0.61 nm。銻化鎵通常可以用來做紅外檢測器(英語:Infrared detector)、紅外發光二極體、電晶體、雷射二極體等用具。

 

GaSb 高毛利民間商用訂單[夜視系統]後續訂單狀況

 

夜視輔助系統

夜視輔助系統能提供駕駛在頭燈照明範圍之外的夜間行車資訊,紅外線攝影機能在頭燈照亮行人或大型野生動物前及早偵測,並以儀錶內的熱感應圖像警示駕駛:偵測到的人與動物會以黃色標示突顯,在逼近車輛前方危險範圍時,會變為以紅色標示並伴隨警示聲響;搭配保時捷主動式轉向照明升級系統(PDLS Plus),頭燈會利用信號燈功能,朝向車道上的行人或車道邊緣發出三次閃爍警示,提醒駕駛需注意。

 

前幾天提到這個禮拜會公布10月營收及法說會,並提到幾個觀察目標:

 

1. 預估營收6.6-7.0千萬台幣 (年增10-15%) (符合預期)
[考量台幣升值,低標抓10%]

 

10月營收實際為6.7千萬台幣。營收in line是很重要觀察公司基本面好轉的指標,6.7千萬是今年最高的單月營收,甚至是20多個月來的最高營收,代表著公司的營運確實是往好的方向走。

 

2. GaSb 高毛利民間商用訂單[夜視系統]後續訂單狀況 (超乎預期)
公司這次法說會提到GaSb若在Q4談下來明確的供貨合約,將會是2020的Superstar Product,而從目前公司積極為GaSb訂單調動機台的狀況來看,國防的夜視系統訂單只是下單的快慢問題,幾乎可以肯定是會有。這筆單甚至有可能是超乎預期的大,而需要另外增加一台大型MBE機台。先前幾次法說,有提過說GaSb的訂單因為會的人少,基板也不足,公司可以一條龍從基板、磊晶做到製程,也因此這一塊毛利是超高的50%以上。Q4法說時,值得持續關注這一塊全新業務的發展。

 

3. 基建佈建 InP APD/HBT/TIA 訂單是否持續火熱 (符合預期)
從下游device客戶的回饋來看,InP APD/HBT/TIA Epi已經進入到5G的基礎建設佈建,相信隨著日本奧運跟明年韓國、中國的持續推動5G發展,這部分高毛利的單會持續有機成長。

 

4. GaN on SiC 的機台及產品驗證、試產 (超乎預期)
[重點新題材]
GaN的話題已經在市場上炒得風風火火,這次法說會也提到說,目前已經開始在跟客戶對既有的GaN-on-SiC產品進行評估,基本上感覺品質比其他廠商做出來的好,最快明年Q2-Q3可以看到GaN-on-Sic的產品為公司帶來營收。老實說這一塊的進展比我個人預期的還快,公司的產品技術還有量產能力看來很快就到位,明年Q1法說時值得關注這一塊的發展,還有相關毛利的狀況。

 

最後,GaAs Phemt先前Skyworks掉的低階射頻訂單,目前已經找到新的國防廠釋出高階的phemt訂單,這一塊就像是我先前提過的,該國防廠原本也是IDM公司,自行在in-house製作GaAs Phemt,而且也是跟公司買MBE機件設備去製作,現在也許是成本上的考量,逐漸將訂單委外,大概是想逐漸轉型成Fabless的形式。這一塊如果做起來,訂單也穩定,或許公司重演過去因為和法國Soitec合作、組成聯盟後,更進一步深化合作而買下Soitec的磊晶生產部門,更深化地取得UMS車用防撞雷達訂單,而對該國防大廠的磊晶部門進行併購。這一塊雖然不能徹底補上Skyworks先前掉的低階Phemt訂單之營收,但毛利是比過去的Phemt單高的(意思是大於20%)。

 

也因此整體來看,明年英特磊的毛利率,同時考量「明年公司看好發展將大幅投入資本支出」(一些工廠生產料源如:液態氮的增加使用,會對毛利負面影響),個人估計毛利率低標會維持在35%以上,較好的Scenario是公司在GaSb夜視系統訂單上進行順利,能一舉拉到3台大型MBE機台,那個人認為毛利率的高標會在45%左右。整體營收明年應該不會像今年只成長 low bound 10%,有機會成長15%-20%。2020 EPS因毛利提升跟營收增加,應該是會遠高於成長20%的數字。因為營收過了損益兩平點後,賺錢就快。IET-KY的損益兩平點,可以參考18年Q2,大約是單月4.4千萬,整季達1億3千萬(break even point)。

 

謝謝大大的分析 弱弱的問一下,iphone毫米波晶片的供應是高通,那IET之於高通又是什麼關係,不好意思都不太懂他的產業鏈關係

 

手機整個訊號收發過程大概經過三大塊:
基頻晶片-射頻模組-天線模組

 

前兩大塊幾個關鍵供應商:
基頻:高通/聯發/三星/華為/蘋果考慮自製
射頻:skyworks/qorvo/Broadcom/高通rf360(小)/海斯/蘋果考慮自製

 

射頻模組中有一小個元件是功率放大器pa,
算是射頻模組中的核心元件,磊晶廠(全新/iqe/iet)是在pa元件的製程中供應初始/上游的磊晶材料。因此磊晶廠在手機pa業務上面向的客戶原則上就是s,q,b三大廠,三家幾乎壟斷整個手機pa市場。個人欠缺穩定根據的臆測,IET在毫米波PA上合作的大廠應該是skyworks。

 

而IET跟高通無關,高通供應的是支援毫米波頻段的基頻晶片。

 

A大的說明很清楚,想請問一下,如果沒有InP PA這塊新業務,即使明年GaSb國防訂單加入,也足使IET業績成長?謝謝

 

明年扣掉InP PA是否會成長?高總在法說上的答案是肯定的。

 

今年6千多萬的基期仍然是非常低,還不能算是從skyworks的衰退中恢復。

 

2020已知較顯著的成長動能有:

 

1. GaAs phemt 新的國防委外訂單:這塊量補不上skyworks但毛利較高。但看來是一塊類似車用雷達般很穩定的訂單,原因是新客戶似乎有意願將全部內部的磊晶產能都改成委外。

 

2. GaSb:這塊看公司的資本支出動作似乎是已經有單,詳細訂單情形我想q4法說會有更詳細的表態。不過肯定的是這塊的毛利是50%以上,遠高於現在35%的毛利。

 

3. 資料中心光通產品+電信小基地台的光模組:很多報告指出雲端服務廠商在20年重新調升了資料中心的資本支出,對於光元件的需求自然也會提升。光通訊會是明年的潛力族群。第二,電信部分,公司APD磊晶供應的是日本的住友sumitomo,而且是獨家供應,sumitomo在日韓電信市場享有高市占(最近有個報導指出韓國5G國產比率甚低,其中一項依賴日本的就是25Gbps 光收發二極體),在明年奧運跟毫米波持續佈建下,這塊需求沒有看衰的空間。

 

高總是保守的喊2020 organic growth 10-20%,這成長數字是沒有包括InP PA這個能帶來inorganic growth的潛在業務。我個人看毫米波手機的推展我對InP被採用非常樂觀,特別公司合作的不出s, q, b三家pa大廠,在全球手機市場絕對有份,猜測是供應給skyworks的機率很高。

 

長遠來看,公司其實已經看到而且確定2021起數年,GaSb有很穩定而且非常肥美的國防應用訂單,根據是基於美國國防部規劃已久的各式武器平台設備更新計畫。但因為經營層很保守,話都不敢說太快,從2020的經營動作上來看,其實對GaSb的一切產能準備都不會浪費,因為2021開始絕對是應接不暇。再者,我認為2021 InP DHBT在手機上的滲透率絕對已經普及,甚至很有可能導入其他如音響、電視等智慧家庭裝置,在機台可以共用的情況下,對GaSb的產能準備也相當於是在準備InP PA訂單。根據我手上所研究的相關資料,我可以大膽地說,無論2020如何發展,該年絕對是英特磊最關鍵的一個反曲點。(20年新的GaN產品線也挺令人期待,但這目前看還不會放量,就先不談。)

 

資本資出上,慶幸的是公司跟mbe設備廠riber合作,一起開發了下一代更大型的mbe機台,在20年會進工廠。這台是riber提供給公司用兩年用免錢的。免費使用的原因是公司會回饋使用上的經驗給riber,並讓該公司下一代設備的設計更臻完善。我想某程度也能降低公司的費用。

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凌陽三大產品線概況

12017/11/27 工商時報 蘇嘉維

IC設計廠凌陽(2401)近年來積極轉型,透過從前累積的豐厚矽智財(IP)及開發能力,現在已經鎖定三大未來極具潛力的市場,分別是特殊應用晶片(ASIC)、智慧語音及先進駕駛輔助系統(ADAS),明年將三箭齊發,力拚營運扭轉乾坤。

凌陽今年前3季的合併營收51.57億元,歸屬母公司稅後淨利4.21億元,較去年同期大增將近5.3倍,每股淨利0.72元。

今年科技市場颳起車電市場及智慧語音物聯網產品旋風,各大半導體廠都提前在今年卡位,期盼在明年相關應用市場爆發之時,能夠奪得先機。其中車電市場,由於汽車越來越智慧化,在各國政府法令督促下,從明年起ADAS滲透率將可望大幅提升,因此成為了IC設計廠今年提前打起前哨戰的關鍵。

至於智慧語音產品,今年初在亞馬遜Echo系列產品大獲好評後,亞馬遜的Alexa語音助理也開始被各大家電廠導入,讓家電能與人類溝通,讓家電更方便,其中語音辨識技術便成為了半導體業界的焦點。

凌陽近幾年受到PC市場逐步衰退,因此影響業績發展,不過,凌陽現在也開始衝刺轉型計畫,全面布局ADAS、智慧語音辨識及ASIC等三大領域,準備在明年開始力拚營運向上。

凌陽的車電產品現在已經備妥ADAS及車用影音兩大產品,其中ADAS主要是以環車影像系統(AVM)技術主攻第一級(Tier 1)車用零件商,強打原裝市場,但由於認證時間較久,因此期盼最快明年將可望開始放量出貨。

車用影音市場現在已經開始穩定出貨當中,打入日系及歐美汽車大廠,且還攜手百度共同開發車用系統,產品還同步支援蘋果CarPlay及安卓系統的Android Auto,成為凌陽大舉進攻車用市場的敲門磚。

至於語音技術部分,凌陽與轉投資公司賽微目前正在積極研發語音控制IC,目標鎖定未來具備語音的物聯網產品,現在有部分車廠也開始逐步規劃導入蘋果Siri及亞馬遜Alexa等進入汽車,因此凌陽未來也有機會以ADAS平台搭配語音控制IC一同進入車電市場。

由於未來人工智慧時代到來,類神經網路或是物聯網產品需求將大幅成長,但是單一批量未必能如智慧手機的需求如此大,因此系統廠對於便會尋求IC設計廠開發ASIC晶片,因此ASIC市場將會成為半導體市場未來爭搶的龐大市場。

業界人士透露,其實凌陽一直以來都有在小量接單,並在台灣兩大晶圓代工廠投片,隨著凌陽董事長黃洲杰宣誓將全面進入ASIC領域,未來,凌陽也將跨入ASIC市場搶食商機。

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pHEMT是用GaAs(砷化鉀)生產的微波元件結構的一種。pHEMT與HBT同樣可使用在高線度,高功效的無線電射頻裝置,但pHEMT的RF若要達到與HBT相同的功效則需較大尺寸的晶片,雖然pHEMT要有相對的高單體成本,但pHEMT在操作電壓效率上比HBT有優勢,因為HBT需要極高的開機電壓,所以無法在低於2.5V的狀態下繼續操作或維持高效能,此外,pHEMT元件在1.5V狀態下能有高效能的表現,對講究待機時間長的行動產品而言,pHEMT較具優勢。另外,pHEMT亦具有低雜訊的特點,因此在20GHz以上的高頻微波通訊上,pHEMT有一定的市場地位。

 

2019/11/07 16:42 時報資訊/記者張漢綺/台北報導

 

IET-KY(英特磊) (4971) 前3季財報出爐,每股盈餘為1.5元,超越去年全年水準,由於中美貿易戰影響已漸減緩,預估第4季營收、獲利都可望優於第3季。

 

IET-KY第3季合併營收為1.83億元,營業毛利為6395萬元,單季合併毛利率為34.8%,年增4.5個百分點,稅後盈餘為2125萬元,單季每股盈餘為0.58元;累計前3季合併營收為5.33億元,營業毛利為1.84億元,合併毛利率為34.56%,稅後盈餘為5446萬元,每股盈餘為1.5元。

 

就產品別來看,砷化鎵佔第3季營收比重約49.3%,磷化銦約佔36.8%,銻化鎵及其他約佔13.9%。IET-KY自結10月合併營收為6732萬5000元,較9月增加16%,累計前10月合併營收為6.01億元,年成長8.9%,由於中美貿易戰影響已漸減緩,預估第4季營收、獲利都可望優於第3季。

 

在砷化鎵部分,IET-KY以汽車防撞雷達及高頻應用的pHEMT晶片仍佔營收主力,同時取得大廠新的RF高頻pHEMT量產訂單,並爭取於本季開始穩定出貨,貢獻營收;此外,高速VCSEL磊晶片量產訂單亦穩定出貨,並持續與客戶共同開發其他波長及用途VCSEL。

 

磷化銦部分,5G相關HBT,PIN磊晶片定期量產訂單已到位,公司將於新廠擴增生產機台認證,以靈活調度產能,另將與客戶進一步開發磷化銦及相關銻化鎵生物感測雷射晶片,可望帶來不錯的營運動能。

 

在銻化鎵部分,今年銻化鎵紅外磊晶片國外訂單穩定增加,整體營收已超越去年,預計明年應可取得國防量產訂單。因應需求成長,英特磊也將調整現有生產機台,用大MBE機台替換較小機台,並視未來訂單需求決定再進一步增加第三台大型MBE機台。硬體構件部分,則是已與國外GaN專業公司合作,開發量產技術,目前已進行組裝量產MBE氮化鎵(GaN)磊晶機台,準備進入GaN磊晶片市場。

 

至於明年的成長動能,英特磊表示,公司主要成長動能將來自5G相關之高頻高速及通訊相關晶片,高速VCSEL磊晶片,以及銻化鎵紅外磊晶片。

https://www.xvideos.com/video44069777/_2

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IHS指出,目前許多OEM廠的自動駕駛系統已經具備加速、煞車及方向盤控制功能,當中所具備的ADAS技術結合了多項感測器,其中結合了自動巡航系統(ACC)、車道輔助、交通號誌警示系統、盲點偵測及360度全景監測等技術,使汽車能夠具有自動駕駛功能。

 

車用ADAS產品近年來成為汽車市場顯學,幾乎中高階車種都已經原裝配備車道偏移警示(LDWS)、主動煞車輔助(FCM)、道路標示辨識功能(TSR)、盲點偵測(BSM)等功能,正因如此半導體廠幾乎都把ADAS及自駕車市場,視為下一個能與行動產業並駕齊驅的商機。

 

新聞日期:2018/10/15 新聞來源:工商時報/報導記者/蘇嘉維/台北報導

 

隨著自駕車研發不斷展開,預期未來自駕車當中的晶片用量將會是現今的數倍,國內IC設計廠聯發科(2454)已經開始送樣,明年有機會開始小量出貨,其他如凌陽、偉詮電及原相等也開始從不同領域切入車用電子,未來有機會大啖自駕車商機。

 

根據研調機構IC Insights報告指出,預估2017~2021年車用晶片的年複合成長率(CAGR)將達到12.5%,成為所有應用類別成長最高的類別,而2021年車用晶片的市場規模更上看436億美元,相較於今年的323億美元還要高出許多。

 

由於自駕車儼然成為未來汽車必備的主要功能,國內IC設計廠已經展開市場布局。聯發科自2016年底宣布進軍車用市場後,便大舉招兵買馬成立超過百人的車用晶片研發團隊,並朝向車載資通訊系統、資訊娛樂系統、毫米波雷達及視覺先進駕駛輔助系統等四大領域發展。

 

聯發科除了可將四大領域產品分開銷售之外,還加碼推出整合四大應用的「Autus」平台,目前已經通過AEC-Q100、ISO 26262等車規相關認證,瞄準全球一線車用零組件供應商。

 

據了解,聯發科的車用晶片產品現在已經開始對各大車廠進行送樣。法人認為,若是認證狀況順利,聯發科有機會在2019年開始少量出貨,並於2020年放量出貨,並正式晉升為前裝車廠供應鏈。

 

除此之外,偉詮電、凌陽也開始針對自動駕駛普及前使用的先進駕駛輔助系統(ADAS)開始布局。法人指出,偉詮電、凌陽皆朝向車道偏移系統、盲點偵測及停車輔助功能等切入車用市場,兩大IC設計廠皆分別取得中國大陸及日系車廠採用,雖然當前挹注業績表現不明顯,但隨著車用晶片市場規模擴大,凌陽、偉詮電營收將可望明顯成長。(凌陽的車用產品切入車用娛樂及ADAS,現階段以後方視覺死角顯示產品的出貨量較多,主攻準前裝市場。)

 

另外也有小量在ADAS前裝市場的產品,每款車種都有專屬的ASIC,約需3年時間開發,最多車廠強調盲點偵測系統,現在凌陽的產品只設計到影像辨識,

 

凌陽車用資通訊已打進大陸、日及美系等汽車品牌,ADAS則以前裝市場為目標,目前尚在認證階段。

 

據了解,凌陽的ADAS感測控制IC可以透過4個攝影鏡頭、360度無死角攝影紀錄,並整合在單一螢幕顯示畫面,最特別的就是可提供車道偏離警示功能,提供主動安全式的ADAS系統使用,並且可望由後裝市場跨入前裝市場,成功卡位ADAS市場。

 

IC設計廠凌陽(2401)近年來轉型成功,順利搶進車用晶片及先進駕駛輔助系統(ADAS)等市場,除了提供影像處理及語音IC外,已透過自行開發軟體及演算法,跨入車道偏離及車距過近等ADAS警示系統市場。(2016年6月8日 工商時報)

 

另外,凌陽ADAS晶片營收占比雖然不大,但今年可望見到強勁成長,因為除了環車影像(AVM)系統已切入大陸車用市場,包括停車輔助系統、車道偏移警示系統、後方視覺死角警示系統等,都已開始進入出貨階段,因為出貨給交貨中心,所以已在大陸及美國ADAS市場順利卡位成長。(2017年5月15日 工商時報)

 

凌陽近年來開始逐步將發展重點轉向車用電子市場,黃洲杰指出,目前已陸續推出具有ADAS系統平台產品,並成功開發應用於車用影音系統、揚聲器(boombox)等產品,此外,凌陽創新也積極投入高空拍攝無人機及車載攝像頭,瞄準新利基市場。(2017年6月14日工商時報)

 

凌陽目前在車用產品布局主要可分為資通訊娛樂系統、先進駕駛輔助系統(ADAS),其中資通訊娛樂系統已經可支援蘋果、Android、百度等系統,也成為凌陽率先跨入前裝市場的主要關鍵;ADAS則具備盲點偵測,使後視鏡可視區域增加,當前目標是打入準前裝供應鏈。(2018年8月28日 工商時報)

 

至於原相先前推出的車用手勢控制IC,目前已經獲得歐系車廠採用,主要應用在資通訊娛樂系統,駕駛可利用手勢控制音響音量或是選擇項目的功用,減少駕駛分心所造成的安全風險。法人指出,原相將可望於今年底前開始小量出貨,於明年開始放量。

https://www.xvideos.com/video44069777/_2

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2017年11月27日 - IC設計廠凌陽(2401)近年來積極轉型,透過從前累積的豐厚矽智財(IP)及開發能力,現在已經鎖定三大未來極具潛力的市場,分別是特殊應用晶片(ASIC)、智慧語音及先進駕駛輔助系統(ADAS),明年將三箭齊發,力拚營運扭轉乾坤。

 

2017/07/03 工商時報/蘇嘉維

 

老字號IC設計廠凌陽(2401)與轉投資的語音辨識公司賽微過去共同合作開發語音控制IC,合作關係長達10年之久,現在由亞馬遜Echo帶動的語音辨識熱潮,賽微也有所布局,未來物聯網產品可融入語音辨識風潮下,凌陽有機會將語音辨識導入車用或影音娛樂系統,藉此攻入新一代智慧市場。

 

亞馬遜智慧音箱Echo成功打開物聯網時代新的一頁,使用者只要透過與智慧音箱對話,就能夠操控家中具備聯網功能的家具或燈具,值得注意的是亞馬遜將AI助理Alexa的語音辨識度大幅提高,讓AI與人類溝通大幅降低雞同鴨講的情形。

 

語音助理不僅能夠應用在智慧家居,甚至可應用在汽車、辦公環境及安控等領域,因此語音辨識公司也成為近來大家的關注焦點。凌陽表示,最早是與賽微合作語音控制IC,後來子公司凌通(4952)也將賽微產品整合進玩具當中。

 

現在語音辨識技術又成為檯面上主流焦點之一,賽微與凌陽的下一步合作也備受關注。目前凌陽已經透過一級(Tier 1)零組件供應商打入汽車市場,法人認為,凌陽未來也大有機會重啟與賽微的語音辨識技術,將語音辨識整合進入先進駕駛輔助(ADAS),讓汽車變得更加智慧。

 

凌陽目前車電產品佔總營收已經超過5成之多,於ADAS產品進度上除了打入中國大陸車廠之外,更透過一級零組件供應商攻入歐美汽車市場,至於影音娛樂產品部分,目前也成功進入日本汽車市場,凌陽預期,車用晶片及系統平台未來將可望成為公司業績的主要動能。

 

凌陽表示,按照過往景氣變化,期盼下半年業績將比上半年更佳。法人看好,由於凌陽今年第二季因客戶遞延出貨,所以業績應與去年同期表現差不多,不過進入下半年,先前遞延訂單出現後,將可讓業績提升。凌陽不評論法人預估財務數字。

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2018/05/24 工商時報/蘇嘉維

 

老字號IC設計廠凌陽(2401)為搶攻人工智慧商機,已經準備用智慧語音辨識及智能運算專案等兩種武器,準備進軍龐大智慧物聯網商機。法人表示,凌陽擁有龐大矽智財(IP),且對於先進製程掌握度高,未來IC設計服務及語音辨識將有機會成為凌陽新營運支柱。

 

人工智慧世代到來,許多物聯網產品及車用晶片幾乎都有導入人工智慧的需求,不過由於開發新晶片耗時耗力,且設計成本及投片量產成本也所費不貲,但物聯網產品的特性就是少量多樣,因此系統廠為了節省成本,並開始將晶片委外生產。

 

凌陽看準這波商機,於日前正式成立智能運算專案。凌陽指出,由於人工智慧迅速發展,加上晶片設計及製程都不斷進步,現在大量高速運算晶片幾乎都需要先進製程,但投片量產的光罩成本相當高,許多中小型IC設計廠及學術單位恐難以負擔,因此推出智能運算專案,協助客戶能夠量產先進製程晶片。

 

凌陽表示,計畫初期先行以16奈米及28奈米製程服務客戶。法人表示,凌陽成立至今大約28年,累計IP相當龐大,並具有先進製程投片的豐富經驗,未來將可望協助客戶在台積電、聯電或中國大陸晶圓代工廠量產投片。

 

此外,人工智慧世代當中,物聯網也因為人工智慧變得更加智慧,語音控制就是智慧物聯網的主要特徵,舉凡亞馬遜的智慧語音助理Alexa、阿里巴巴的天貓精靈等都已經應用在智慧音箱產品當中,未來有機會導入到其他智慧家居產品,讓消費者以語音就能控制家中所有聯網產品。

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2017/12/20  工商時報/涂志豪/台北報導

 

專攻汽車電子晶片市場的IC設計廠凌陽(2401),針對車用資通訊娛樂系統及先進駕駛輔助系統(ADAS)開發的系統單晶片(SoC),已獲大陸車用電子前裝市場主要供應商採用,第四季已開始出貨給客戶。由於大陸自駕車及ADAS晶片開案量大增,法人看好凌陽明年業績可望看到明顯成長動能。

 

凌陽2006年將各業務分拆為子公司後,目前母公司留下的業務主要以車用電子及家用DVD等應用晶片為主,合併營收中包括獲利穩定的微控制器(MCU)廠凌通、專攻光學滑鼠及手勢控制人機介面的凌陽創新、馬達控制及雷射讀取頭晶片廠宏陽、及主攻行車紀錄器及無人機等數位相機晶片的芯鼎等。

 

凌陽第三季合併營收18.49億元,與第二季及去年同期相當,但歸屬母公司稅後淨利季增逾1.6倍達0.75億元,較去年同期大增82.9%,每股淨利0.13元。累計今年前三季達51.57億元,歸屬母公司稅後淨利4.21億元,較去年同期大增逾5.2倍,每股淨利0.72元。凌陽第四季雖進入傳統淡季,但公告11月合併營收5.67億元,約與10月相當。法人預估第四季營收介於17~18億元之間,約較第三季小幅下滑。

 

凌陽近幾年鎖定在汽車電子晶片市場發展,在資通訊娛樂系統上提供與手機相連的系統單晶片,能針對影像及觸控、WiFi網路及聲音等進行控制,先是導入歐美後裝車用電子裝置市場,但今年在大陸市場已拿下4~5個設計案(design-win),第四季進入量產出貨階段。

 

凌陽在ADAS市場也有不錯的成績,由於大陸車廠結合百度、小米等科技業者合攻自駕車及ADAS系統,凌陽已順利打進供應鏈。法人表示,凌陽在汽車電子市場耕耘10年,所以進入ADAS晶片市場速度較快,凌陽推出可控制4~6顆車用鏡頭的SoC,可用於汽車環景、停車輔助、車道偏移警示、後方死角警示等安全駕駛應用。

 

由於大陸車廠明年關於汽車ADAS系統開案量大增,加上自駕車的研發也需要ADAS系統支援,對於ADAS晶片的需求出現強勁成長,法人看好凌陽在ADAS應用市場的成長將加快,不僅ADAS晶片將逐步提升出貨量,也可望獲台灣汽車電子前裝業者採用。

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創見資訊股份有限公司(Transcend Information, Inc.)是一家高科技跨國公司,由束崇萬於1988年創辦,總部位於臺灣台北市,以自有品牌「Transcend」在全球140餘國進行銷售業務,提供消費性電子與嵌入式解決方案。創見的產品線包含各式記憶體模組、記憶卡、讀卡機、隨身碟、數位音訊播放器、外接式硬碟、固態硬碟、蘋果升級方案、行車紀錄器、穿戴式攝影機、個人雲端儲存裝置及工業用產品與其他週邊產品。

 

創見資訊目前擁有美國、德國、荷蘭、日本、英國、韓國、中國及香港共13個海外子公司,全球員工合計超過2000人。創見資訊是首家獲得ISO 9001認證的台灣記憶體模組製造商,亦是全球首家為所有記憶體模組產品提供終身保固的公司。

 

在Gartner2013年全球隨身碟市佔率排名中,創見名列第三名,創見記憶卡的市佔率則是位於全球前五名;2015年全球工業用固態硬碟市占率排名中,創見位居第四名。自從2007年以來,創見連續10年在國際知名品牌顧問公司Interbrand所舉辦的「2016台灣國際品牌價值調查」中獲得台灣前20大國際品牌的肯定,品牌價值最高達2.4億美金。

 

歷史

 

創見資訊創辦人束崇萬原在惠普擔任韌體工程師。1988年夏天,束崇萬帶著一位工程師成立創見資訊,由研製雷射印表機中文驅動程式等利基產品開始。之後因看好印表機中的特殊型記憶體模組存在豐厚的利潤,創見資訊著手研發記憶體模組。沒有大財團支援的束崇萬體認到,想在這競爭激烈的資訊產業中生存,便要走一條與眾不同的路。經過了草創初期的艱難與考驗,創見資訊終於獲致穩健而飛躍的成長。到今天,創見資訊已經成為擁有13個海外子公司、全球員工超過2000人的跨國性企業。

 

投入大量研發經費與人力,創見建立了完整的產品線,主要產品類型為各式記憶體、記憶卡、隨身碟、外接式硬碟、固態硬碟、蘋果升級方案、行車紀錄器、穿戴式攝影機、個人雲端儲存裝置、多媒體產品與工業用產品,超過2000種的產品可支援所有的電子產品所需。少量多樣的利基市場,加上成功建立了自有品牌「Transcend」的高品質形象,創見有效在全球累積超過千名忠誠客戶,並能兼顧高利潤與高成長,使得創見成為台灣唯一的特殊型記憶卡製造商,並躋身全球前三大。

 

為了拓展國際市場,1990年創見資訊在美國洛杉磯創立第一個海外子公司,作為拓展美洲市場的據點。而後,創見陸續在德國漢堡(1992)、荷蘭鹿特丹(1996)、日本(1997)、香港(2000)、英國(2005)、美東馬里蘭州(2005)、韓國首爾(2008)、美國邁阿密(2011)與美國矽谷(2013)成立子公司,另在中國北京(2000)、上海(2001)、深圳(2005)及各國主要城市陸續成立行銷據點,並與各地的經銷夥伴緊密合作建立了綿密的行銷網,產品行銷一百四十餘國。再者,為了更貼近消費大眾,創見在台灣開設5間直營專賣店,直接提供消費者多樣的選擇、即時的產品諮詢與迅速退換貨的服務。此外,創見線上購物網站於2000年成立,使得創見通路結構進一步向下延伸,Transcend品牌更深植人心。

 

產品線

 

經過四分之一個世紀的發展,創見目前擁有12條完整產品線。這個成果,仰賴堅強的研發團隊、高效率的生產線,以及優異的庫存管理系統,使得創見能同時維持原物料與成品的最適庫存量,並降低原料漲跌所帶來的營運風險。而完整產品線所帶來的價值,便是能夠滿足客戶「一次購足」的需求,且在獲利能力上,比較不受單一產品(如PC)或各別市場的景氣興衰所影響,因而更加穩定。

 

12條產品線 :

 

記憶卡

1.卡類:SD/CF/microSD

2.用途:數位相機/DSLR/行動裝置/攝錄影機

 

隨身碟

1.行動儲存系列

2.USB 3.0系列

3.時尚精品系列

4.熱門經典系列

5.無蓋系列

6.運動風抗震系列

7.長效耐久系列

8.安全加密系列

 

外接式硬碟

2.強悍抗震系列

2.經典簡約系列

3.桌上型3.5吋

 

固態硬碟 (SSD, Solid State Drive)

1.  2.5吋系列

2. M.2介面系列

3. mSATA微型固態硬碟

4. 可攜式系列

 

讀卡機

 

行車記錄器

 

穿戴式攝影機

 

個人雲端儲存裝置

 

蘋果升級方案

1.   iPhone, iPad, iPod 專用隨身碟系列

2.   Mac電腦專用SSD升級套件組

3. MacBook Pro, MacBook Air 筆電專用擴充卡

4. Thunderbolt™系列外接式硬碟

5. Lightning接頭讀卡機

 

多媒體產品

1. 外接式DVD燒錄機

2. 音樂播放器

 

記憶體模組

1. 桌機專用

2. 筆電專用

3. 工作站/伺服器專用

4. 低電壓系列

 

嵌入式解決方案

1. Flash: SSD/CF/SD/MMC/eMMC/SATA Module/PATA Module/USB Module

2. DRAM: 寬溫/工作站/伺服器/標準/低電壓/Low Profile

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(一) 公司簡介

 

1.沿革與背景

 

創見資訊股份有限公司(簡稱:創見,代碼:2451),成立於1989年8月30日,為記憶體擴充卡相關生產廠商,為全球前三大廠商。

 

產品項目包括有記憶體模組、數位記憶卡、USB行動碟、可攜式硬碟產品、多媒體產品與其他週邊產品。公司以”Transcend”自有品牌行銷,為國內外少數具有品牌知名度之記憶體模組生產廠商。

 

2.營業項目與產品結構

 

2017年產品營收比重為工控產品(SSD/Flash解決方案、工業用記憶體模組)佔約44%、策略性產品(外接式硬碟、行車記錄器、Apple相關產品應用、body cam和action cam、讀卡機)佔約19%、消費性Flash(各式規格記憶卡、隨身碟、行動硬碟)佔約19%、標準型DRAM(超頻記憶模組、PC/NB記憶體模組)佔約18%。

 

(二) 產品與競爭條件

 

1.產品與技術簡介

 

(1)DRAM記憶體模組相關

 

將可儲存並處理大量資料的DRAM 顆粒,表面黏著(SMT)生產製程將DRAM 顆粒鑲嵌於印刷電路板上,利用接觸電腦連接插槽端子,將DRAM 儲存之資料傳送到電腦處理器,以提升電腦處理速度及記憶容量

 

(2)快閃記憶體相關

 

由於快閃記憶體屬於非揮發性半導體技術,可作為永久保存且可修改的資料儲存媒體,產品應用於手機、平板電腦、PDA及視訊轉換器的程式指令儲存、數位相機、MP3 及USB應用等。

 

(3)工控及策略性產品

 

工業用記憶體(嵌入式、網路安全、強固電腦)、醫療、遊戲、SSD等,且提供客戶客製化工業用記憶體模組。

 

圖片來自公司網站,http://www.transcend.com.tw

 

2.重要原物料及相關供應商

 

3.產能狀況與生產能力

 

生產基地位於台北內湖、大陸上海,台灣將以生產自有品牌記憶體模組產品為主,上海廠主要生產MP3播放器、數位相框等應用產品。

 

2016年總產能分別為標準型DRAM產品5,095仟片、消費型FLASH產品37,508仟片、工控及策略型產品14,682仟片。

 

4.新產品與新技術

 

創見推出microSDHC記憶卡,尺寸為一般SD卡的1/10,工業級microSDHC記憶卡符合攝氏-40度~85的寬溫條件,特性為抗震、低耗電等,產品應用於手持條碼掃描器、POS終端機、無線通話裝置、嵌入式系統、醫療用電腦、機上盒、監測系統與手持導航器等裝置。

 

2012年創見規劃以2大方向為主

 

(1)持續開拓高毛利率和高附加價值的產品

 

(2)開拓新興市場商機。

 

公司看好中南美洲市場,2011年於美國邁阿密設立分公司,作為進入中南美洲市場之據點

 

2016年3月宣布推出超大1TB容量的M.2規格固態硬碟(SSD),為目前業界最高容量產品,搭配2280尺寸模組,採用高品質MLC快閃記憶體晶。

 

2016年6月,公司推出新產品,包括輕巧型DrivePro 50行車紀錄器、DrivePro Body 20及DrivePro Body 52等兩款穿戴式攝影機,以及全新StoreJet Cloud 110及StoreJet Cloud 210個人雲端儲存裝置(分別內建4TB和8TB超大容量)等。

 

(三) 市場需求與銷售競爭

 

1.產業結構與供需

 

(1)記憶體模組

 

DRAM因供過於求,2011年DRAM價格下滑,連帶影響全球DRAM產值衰退,預估下滑幅度約12%至355億美元。因DRAM價格下滑,PC記憶體搭載量亦隨之增加,朝4GB方向發展。

 

2011年Mobile RAM成長至29億GB,年增71%,預估2015年可成長至205 億GB。其中,平板電腦對Mobile RAM需求持續增加,預估2014年達35億GB,為2010年的100倍,智慧型手機需求亦持續增加。

 

(2)NAND 型快閃記憶體相關應用產品

 

2011下半年起,MacBook Air與Ultrabook崛起,帶動為固態硬碟需求成長,而Ultrabook為固態硬碟應用主要成長因素,大量取代傳統硬碟,智慧型手機和平板電腦用的內嵌式記憶體容量將提升。

 

市調機構統計,2013年NAND Flash將成為全球最大的記憶體市場,產值預估達356億美元。

 

2.銷售狀況

 

2017年區域營收比重為台灣27%、美洲9%、歐洲24%、亞洲35%、其他5%。

 

2012年全球記憶卡與USB隨身碟市場的市佔率分別為6.7% 及9.5%,分別位居第5名與第3名。

 

3.國內外競爭廠商

 

DRAM模組之國內競爭包括宇瞻、勁永、品安、威剛、商丞等,國外競爭對手則為Kingston、Ramaxel Technology、Smart Modular、Melco等。

 

Flash模組之國內競爭有宇瞻、勁永、品安、威剛、商丞等,國外競爭對手則為Kingston、SanDisk、SONY、Toshiba、三星電子等。

 

4.國外授權

公司產品分別獲得微軟、蘋果、USB Implementer Forum、The CompactFlash Association授權。

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